【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国航空工业实力如何》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国的航空业处于什么水平？
2、国产大飞机C919首试飞新桥机场，不久前落地！中
本篇文章给大家谈谈《中国航空工业实力如何》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国的航空业处于什么水平？
- 2、国产大飞机C919首试飞新桥机场，不久前落地！中国飞机制造水平如何？
- 3、中国三大航空工业巨头沈飞、成飞和西飞哪家研发能力较强？为什么？
- 4、中国航空工业真实水平怎么样，在世界上处于什么位置？
中国的航空业处于什么水平？
世界上很多国家都建立了不同水平的航空工业。衡量航空工业水平的有几个标志性产品——大型民航客机、航空发动机、先进战斗机、直升机和各种导弹。
这些产品的技术水平可以分成两个等级：设计研发能力和生产制造能力。
大型客机现在有四家西方公司研制生产：美国波音、欧洲空客、巴西航空工业公司、加拿大庞巴迪。
俄罗斯的大型飞机主要是伊柳辛和图波列夫设计局。可以生产200座以上客机。目前还在生产的是与C919同级的图204系列，伊尔库克MC21。300座的大型宽体客机伊尔96维持低速生产。
乌克兰的安东诺夫主要是大型运输机，客机不超过100座位。
中国商飞正在研制的C919载客150人以上。中国的西安飞机公司研制生产运20。
日本三菱生产的MRJ喷气客机载客90人。
中国的目标是世界第三。
航空发动机有西方三家公司：罗尔斯·罗伊斯，通用电气和普拉特·惠特尼。
俄罗斯的土星(留里卡)主要是军用发动机，克里莫夫主要是直升机发动机，索罗维耶夫主要是大型发动机，
乌克兰的进步(伊辅琴柯)是大推力军/民用发动机。
国际上有几家合作发动机生产厂家。通用电气和普惠的发动机联盟EA，普惠和德日的国际航空发动机IAE，法国和俄罗斯土星合作的喷气动力PiwerJet，英德意西合作台风战斗机的生产配套发动机EJ200的公司。
日本石川岛播磨生产中小推力发动机。
美英法俄和乌克兰具备飞机和发动机的研发能力，直升机也具备飞机和发动机的能力，配套齐全。
中国和日本还有欠缺，巴西和加拿大欠缺的更多。
在战斗机领域，西方略有不足。原因是战斗机主要依靠政府采购，而不是市场决定。在这种规则下，依赖议会的公共决策的远不如独断专行的政府。而且西方的公共财政受到很多限制，国防经费严重不足，限制了采购数量。现在的武器系统研发费用越来越高，单独一个国家难以负担。
上世纪50年代英国第一代喷气式战斗机有十几个型号，60年代只有2，3个。70年代只能和其他国家合作开发。
第三代战斗机有美苏法欧和瑞典，后继的有中日印和台湾的经国号。
以色列的狮不属于第三代战斗机，因为不是涡扇发动机。
韩国的FA-50勉强可以划为第三代战斗机，教练攻击机也可以发展成为战斗机，比如F-5。
而战斗机用的发动机研制国家，有美俄法欧洲和中国。中国离完全自主研制军用涡扇发动机还有几步之遥。。
可以生产战斗机的国家有十个以上。
导弹分为固体火箭发动机和液体火箭发动机。研制大型远程导弹的除了五个安理会常任理事国，还有印度、朝鲜。
伊朗、以色列、巴基斯坦装备有近程弹道导弹。
战术导弹中巡航导弹和空对空导弹的技术要求比较高。美俄法中印和以色列巴基斯坦有有实际部署。
非红外式空空导弹一般是惯导加主动雷达制导的中远程导弹。比较有名的有麻雀，不死鸟，AIM120，米卡，流星，意大利阿斯派的。中国霹雳12。
综合考虑，美英俄法第一。中日印第二集团。
国产大飞机C919首试飞新桥机场，不久前落地！中国飞机制造水平如何？
我国飞机制造水平非常高超。
从事实角度来说，我国能独立研发并制造C919，前段时间还独立制造出亚轨道大型无人机，事实胜于雄辩，由此可见我国飞机制造水平确实非常高超，具体来说，我国飞机制造水平高超是因为：我国自主创新能力强，我国产业链非常完善，我国动员能力强。以下将详细讲解这些内容：
第一、我国飞机制造水平非常高超，是因为我国自主创新能力强：因为航空制造业属于高端产业，其他国家不可能把核心技术都教会你，假如你不能自主创新，那么航空制造水平就非常受限了，只能维持在较低水平。但是自主创新是我国优势，我国拥有绝对强势国力来支持自主创新，更有一批优秀科学家来引领自主创新。所以说我国飞机制造水平因此得到极大提升，无论是飞机设计还是高新材料，我国都是先进水平，全是因为我国自主创新能力强。
第二、我国飞机制造水平非常高超，是因为我国产业链非常完整：飞机上每一颗螺丝，每一个部件我国都可以自主生产，自主组装，一个完整产业链大大为我国飞机制造业提供了便利。甚至世界上很多国家，其航空制造业需要依赖我国产业链。所以说我国飞机制造水平高是因为我国产业链非常完整。
第三、我国飞机制造水平非常高超，是因为我国动员力量很强大：这得益于我国社会制度和国家制度之优越性，我国可以集中力量办大事，造飞机不是个小事，需要多个部门多个单位统筹协作才能完成，在我国不仅做到统筹协作，并且还高效配合。可见我国飞机制造水平高，是因为我国动员能力强。
中国三大航空工业巨头沈飞、成飞和西飞哪家研发能力较强？为什么？
我们生活中所说的中国三大航空工业巨头，即沈飞 成飞 西飞，它们的全称为“沈阳飞机工业集团有限公司”、“成都飞机工业有限责任公司”和“西安飞机工业集团有限责任公司”。这三家公司都是我国军用飞机研发制造的主要生产基地，也都同属于中国航空工业集团。这种将全国优势资源统一整合在一起的做法被认为是目前世界上最好的航空工业形态，俄罗斯也在2016年开始把国内的几家航空工业巨头整合为统一的联合企业，已实现技术共享、人员调度和资金流动扩大整体竞争力。美国的航空工业是最早开始重组的，比较著名的就是雄猫战机的厂商格鲁曼被波音收购。
“成飞”是以研发制造战斗机为主，歼5歼7都是在此生产，是我国歼击机的重要生产基地，不仅研制出了我国首架第3代机歼10战机，我国的第4代机歼20也同样出自成飞，可见其实力之雄厚。歼7到目前为止还有很多国家的空军在使用，被称为中国版的米格21尤其是在印巴冲突中被证明是一款优秀的要地防空战斗机，甚至在中东地区的军事演习中还取得了战胜F16的骄人战绩。细心的观众肯定发现成飞是国产战机的发祥地，这里代表了中国人自主创新的智慧。
“沈飞”同样是以战斗机研发、制造为主，其最为突出的贡献莫过于生产和研发出了歼15、歼16等性能极佳的战斗机，不光是制造工艺方面让人尊敬，沈飞为后来许多飞机场都提供了许多技术和人员上的援助，这一行为也极大地打响了它的招牌。沈飞的歼11被认为是苏27战机的消化防止产品，但是它的航电设备都是全新的中国创造，正是从这种仿制起步沈飞为中国积攒了一大批航空技术人才，从而一举奠定了今天中国航空工业的基础。
“西飞”，它与成飞和沈飞不同，主要研发制造的是运输机，轰炸机这类的大型飞机。说到它，就不得不提起大名鼎鼎的轰6k，轰6k作为我国第一架真正意义上的远程轰炸机一直以来对我国空军力量有着极大程度的加持，也是从有了这款可以长距离飞行的轰炸机之后，中国空军才真正具备战备巡航的能力。而近年来间断性曝光的轰20更是让绝大多数人的目光聚焦在了西飞身上，我们期待着这家企业拿出更加优秀的产品。
关于这三个飞机生产商，网友和军迷朋友一直热衷于争论它们谁的实力更强。三家公司都各有特色，都有其代表的战机，所以说，三家公司其实并没有什么太大的可比性。
当然，除了这三个最具代表性的飞机制造厂，我国还有着其他一些厂，如哈飞，贵航，洪都等等。不管它们是否和这三大巨头一样有着巨大影响力，它们都对我国的航天事业做出了重大贡献。
中国航空工业真实水平怎么样，在世界上处于什么位置？
中国航空工业的真实水平其实是很厉害的，即使在世界上也是属于数一数二的顶尖位置。
关于《中国航空工业实力如何》的介绍到此就结束了。
