【简介：】在冬季航运期间，很多机场地面勤务人员会使用喷水枪对民航客机的机体表面进行除冰剂喷涂，从而为民航班机的出行提供安全保障。而这种除冰作业的背后，主要是为了飞机在飞行过程中
在冬季航运期间，很多机场地面勤务人员会使用喷水枪对民航客机的机体表面进行除冰剂喷涂，从而为民航班机的出行提供安全保障。而这种除冰作业的背后，主要是为了飞机在飞行过程中出现下面三种严重的问题：
1、机身表面结冰，引起的空气阻力大增，从而导致飞机飞行过程中油耗加大。
这种阻力的增加非常好理解，因为在飞机机身表面结冰之后，机身与空气的接触面积就加大了，因而在同一飞行速度下与空气摩擦而产生的摩擦阻力就加大。那么，为了抵抗这一阻力，飞机发动机的油耗就要加大，这种现象航空公司可不愿意看到。
2、机翼表面结冰，会严重破坏飞机升力，引发飞行事故；
飞机机翼是飞机产生升力的直接装置（而不是发动机），升力高低与否完全取决于三个方面的要数：飞机机翼几何形状、飞机速度、飞机的俯仰角。在飞行过程中机翼表面结冰就会严重损坏飞机机翼翼型外形，从而极大的降低飞机机翼产生升力的大小，并且还会让机翼现在的升力出现高频变化，增加操作负担。
3、飞机舵面结冰，则会严重破坏飞机的操纵性能，从而引发空难事故；
飞机上用来操作飞机姿态变化的舵面，比如方向舵、升降舵、副翼等都是通过液压铰链来联动的，这些地方一旦被结冰冻上，那么飞机也就是失去了姿态控制力。
正因为如此，飞机在冬季一般都是需要进行除冰作业的，也是为了确保安全。
——问题就回答到这里了——
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