【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国航空广告词》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、鹰隼大队里的中航集团是真的吗
2、中航文化股份有限公司央视栏目是什么公司?正
本篇文章给大家谈谈《中国航空广告词》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、鹰隼大队里的中航集团是真的吗
- 2、中航文化股份有限公司央视栏目是什么公司?正规吗？
- 3、中国航空是国企吗
- 4、中国军工给力，最霸气广告词现身国外，武器性能没
- 5、豪越广告涉嫌侵权之后，吉利回应：系正当版权使用，但存在过失
鹰隼大队里的中航集团是真的吗
中航集团是真实存在的。
就是现在的中国航空工业集团公司，简称中航工业（AVIC）。
中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，员工约40万人。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名，中航工业首次申报并成功入选，排名第426位，成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。
中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为中国军队提供先进航空武器装备。
中国航空工业集团公司将寓军于民、军民融合作为重要发展原则，以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12飞机，直-9直升机等多种机型，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，是大飞机重大专项的主力军。按照只有合作伙伴、没有竞争对手的理念,在世界航空工业领域进行广泛合作与交流，在开展枭龙飞机、K8飞机、EC120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时，积极参与国际重大航空项目的开发，大力开展航空转包生产业务；将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域，大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品，并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。
中国航空工业集团公司是中国科技发展的领军者之一，拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的高水平科研体系；拥有一大批院士和国家级专家；拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施；拥有中航网联通国内所属成员单位，具备异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。
中国航空工业集团公司秉承“航空报国、强军富民”的宗旨，践行“敬业诚信、创新超越”的理念，提出了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。“两融”就是改变过去封闭保守的思维，树立开放合作的观念，融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈；“三新”就是集团的核心竞争力，由传统的“资产、管理、技术”三位一体，逐步转型升级为“品牌价值、商业模式、集成网络”新的三位一体；“五化”就是推进市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展，最终实现经济规模挑战一万亿的目标。
中航文化股份有限公司央视栏目是什么公司?正规吗？
中航文化股份有限公司属于国企，是中国中航工业集团下属文化公司，是现有代理央视为数不多的国有企业，为央视最大的栏目代理公司之一，如果中航还不正规，那么中国没有正规的广告公司了。
中航文化股份有限公司成立于1995年，由中国航空工业集团公司、昌河飞机工业(集团)有限责任公司、西安飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机工业(集团)有限责任公司、中国贵州航空工业(集团)有限责任公司、成都发动机(集团)有限公司、哈尔滨东安发动机(集团)有限公司、金城集团有限公司、天津天利航空机电有限公司、中国航空技术进出口深圳公司等10家国有特大型企业及4个自然人共同投资组建。
公司前身为中航公关广告公司，1995年原始注册资本100万元，1997年增资为958万元；2004年改制为中航公关广告有限责任公司，注册资本增加为1521.89万元；2007年9月公司整体变更为中航文化股份有限公司，注册资本一亿元。
公司主要从事电视媒体广告代理，展览展示、旅游及城市品牌推广、户外广告、影视制作、公关策划、品牌整合等业务，可为客户提供一条龙全面服务。2010年与中国文联的合作使中航文化成功跨入出版传媒新领域。公司坚持“诚信为本，客户第一”的宗旨和“创意无止境，服务零缺陷”的理念，倡导“激情进取，创新超越”的企业精神，以诚信、创新和实干在中国广告界著称。
公司具有厚实的人力资源，拥有员工500余人，平均年龄28.6岁。其中有全国一流学府毕业的学士、硕士和博士，拥有一批颇具实践经验的公关、广告、营销等资深人士。
2009年1月，公司成功加入中国4A，正式成为中国4A理事单位之一。作为中国一级广告企业、全国广告行业文明单位、影响中国十大广告公司、中国广告综合实力五强、央视十大广告代理公司，中航文化在2010央视频道栏目广告承包代理权招标中，一举拿下第一标、第二标，成功取得CCTV-2“财经频道”《经济信息联播》、《经济半小时》、《购物街》、《创业课堂》等王牌栏目以及CCTV-12“社会与法频道”全频道广告独家代理权，成为央视2010年栏目广告代理招标名副其实的标王，2010年中航文化再续辉煌成功获得央视新闻频道《法治在线》栏目广告独家代理权，为中航文化实现二次跨越，打造中国本土广告领导品牌创造了条件。
详情请看他们网站：
中国航空是国企吗
中国航空工业是国企。中国航空工业，即中国航空工业集团有限公司，是由中央直接管理的国有独资企业，控股股东是gwy国有资产监督管理委员会。中国航空工业集团有限公司由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合成立。
中国航空工业集团有限公司旗下的上市公司：深圳市飞亚达(集团)股份有限公司、天马微电子股份有限公司、中航直升机股份有限公司、江西洪都航空工业股份有限公司、中国航空科技工业股份有限公司、中航国际控股股份有限公司等。
扩展资料：
中国航空集团有限公司拥有包括中国国际航空股份有限公司在内的二级企业8家，三级以上企业130多家。作为以航空运输业为主、相关服务业为辅，集生产经营和资本运营为一体的企业集团。中国航空集团公司的其经营业务涵盖航空客货运及销售地面服务、飞机维修、航空物流、机场管理、航空旅游、金融理财、基本建设开发、传媒广告等相关产业。员工总数4万多人。总资产767.5亿人民币。
国航在北京首都机场为国内外航空公司提供包括旅客进出港、中转服务，特殊旅客服务，要客、"两舱"旅客服务，旅客行李服务，航班载重平衡服务，航班离港系统服务，站坪装卸服务，客舱清洁服务，特种设备维修等方面的地面服务业务，同时是国内首家使用旅客自助办理乘机手续、旅客自助办理托运行李手续及自主分配航站楼部分机位的航空公司。现已在国内67个航站开通了国航中心配载业务，使国航成为国内第一家采用中心配载工作模式的航空公司。国航地面服务部在北京日保障进出港航班量近940余架次，日保障航班高峰达1026架次，高峰小时保障能力达到79架次，拥有各种地面服务设备设施、特种车辆2300余台套，相关资产超过9亿元人民币（原值），是国内民航规模最大、保障能力最强的航空地面运输保障服务机构。
国航高度重视人才培训，拥有的飞行训练中心具有世界一流的训练设备、训练能力和训练规模，师资力量雄厚，教学经验丰富，训练设备一流。基地设在天津滨海国际机场的飞行训练大队采用当前中国民航最先进的实机训练模式，一架B737-300飞机专用于实施本场训练，承担国航新雇飞机驾驶员的培养和管理工作。乘务训练中心是中国首家培训空中乘务员的大型多功能训练基地，中心教员具备高级乘务员职称，具有国际航协教学资格，以及国际航协CRM训练认可的教员资格，已为国内外近40家航空公司培训学员8万多人次，还为慕名而来的其他行业提供培训服务。国航大学正在建设中，未来将成为具有学历教育的大型现代化航空人才培训基地。
中国军工给力，最霸气广告词现身国外，武器性能没
为期3天的泰国防务展落下帷幕，北方工业公司、中船重工、中国电科等与泰国军方有业务往来的中国企业参加了展览。
有意思的是，北方工业公司为其展出的AR-3火箭炮用上了“先声夺人、席卷天下、伏虎降龙、靡坚不摧”的霸气广告词，AR-3的宣传片中还首次出现了发射战术导弹的画面。今天，北国防务就来说说这款伏虎降龙的AR-3火箭炮。
△泰国防务展上展出的AR-3火箭炮
AR-3是由中国兵器工业集团公司研制生产的一款性能先进的外贸型大口径火箭炮。该炮采用了目前颇为流行的模块化箱式发射单元，每个单元可以容纳4枚370毫米或者5枚300毫米全封闭式贮存-发射一体化定向器。每辆AR-3发射车可以装备2个模块化箱式发射单元，也就是一次可以发射8枚370毫米或者10枚300毫米制导火箭弹，或者两种口径的发射单元各一座进行混装。
一般来说，从一开始就采用模块化箱式发射单元的大口径火箭炮，应该天生就具备弹箭共架能力——既可以发射制导火箭弹，也能够发射近程战术地地弹道导弹。而AR-3火箭炮自从参加国内各大防务展上以来，并没有同时展出配套发射的近程战术地地弹道导弹。直到本次泰国防务展上，才第一次出现了该型火箭炮发射近程战术地地弹道导弹的视频画面。
△AR-3发射战术弹道导弹的画面首度披露
从AR-3火箭炮所装备的近程战术地地弹道导弹发射箱外形来看，与之前国内其他军工企业，如中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司所展出的同类型导弹发射箱均不相同。AR-3火箭炮的导弹发射箱采用了更为密集的波浪式加强筋结构设计，而国内同类型外贸导弹发射箱，如B611系列、BP-12以及M20等，都没有这种形式的结构设计。但是，通过视频中所展示的AR-3火箭炮所发射的近程战术地地弹道导弹外形来看，却与中国航天科技集团公司的M20非常相似。
△AR-3发射战术弹道导弹准备打击目标
那么，以上这些发现也给了我们一个大胆的猜想，即AR-3火箭炮所装备的，很可能就是中国航天科技集团公司的M20。有两个方面的因素可以支持这一论断。
首先，中国兵器工业集团公司和中国航天科技集团公司都有自己的主打产品在泰国皇家陆军中服役。前者在2016年向泰国皇家陆军批量出口了SR4型122毫米模块化轮式多管火箭炮，该炮的自用版本也已经在解放军陆军中服役，将逐步代替老旧的81式122毫米多管火箭炮。
△刚刚卖给泰国的VT-4主战坦克也出现在防务展上
而中国航天科技集团公司分别在2011年和2013年向泰国皇家陆军批量出口了WS-1B和WS-32两款300毫米远程多管火箭炮。不过，这两款大口径火箭炮在引进到泰国国内的时候，都没有保留原有的中国产轮式底盘，而是换装了泰国选定的性能更好的西方轮式底盘。既然都有本公司的产品在泰国皇家陆军中服役，那么这两家军火巨头联合起来，将M20近程战术地地弹道导弹集成在AR-3火箭炮上，继续向泰方推销，也是属于共赢合作的一种模式。
△航天科技集团研制的M-20战术弹道导弹
其次，中国兵器工业集团公司自身并没有独立研发近程战术地地弹道导弹的技术实力和人才队伍。那么，借助中国航天科技集团公司在这一方面的强大实力，为AR-3火箭炮打造更强的市场竞争力，就成为了中国兵器工业集团公司最好的选择之一。当然，中国兵器工业集团公司只是采用了M20近程战术地地弹道导弹的裸弹，集成在AR-3火箭炮上还要对模块化发射单元进行一定的改进。这也就是AR-3火箭炮的导弹发射箱外形结构设计与中国航天科技集团公司的原版M20发射箱不同的原因所在。
类似的合作此前已经有过成功的先例，比如中国兵器工业集团公司就采用中国航空工业集团公司的DK-10地空导弹（SD-10空空导弹的陆基版），研发出了自己的“天龙”-50防空导弹系统。
△试射中的天龙-50防空导弹
其实，近年来，随着中国各大军工集团外贸产品种类不断向对方领域的“渗透”，如何避免恶性竞争，实现合作共赢，已经成为一个较为紧迫的问题。好在，目前已经出现了不少各大军工集团之间外贸产品互相集成的典型范例。
比如，在今年9月举行的天津直博会上，中国航空工业集团公司的直-11WB外贸轻型武装侦察直升机进行飞行表演时，在两侧挂架分别挂载了4枚中国航天科技集团公司的TL-2激光制导空地导弹和2枚中国航天科工集团公司的CM-502KG电视制导空地导弹。未来，类似的共赢合作应该会越来越多。
豪越广告涉嫌侵权之后，吉利回应：系正当版权使用，但存在过失
近日，豪越广告涉嫌侵权一事闹得沸沸扬扬。
中国航空工业文化中心称，吉利汽车在未经允许的情况下运用了中国航空工业集团有限公司所属业务单元研发制造的“运20”的飞机形象，同时在“吉利豪越”汽车宣传视频中设计了“运20”变身吉利豪越的镜头，并在微信、微博等多个渠道宣传，要求吉利汽车立即停止所有侵权载体的传播。
对此，吉利汽车官方进行回应，称豪越宣传视频中运用的大飞机形象并非“运20”。同时吉利汽车表示，该宣传视频由上海奥岱广告有限公司承接，片中所涉及大飞机素材均是通过正规渠道购买的正版图像版权素材，属于正当的版权使用范围。
值得注意的是，在官方回应中，吉利汽车承认存在一定过失，即在微信、微博、今日头条等平台上转发传播内容时使用了“网上出现的吉利豪越与‘运20’的关联内容”，造成吉利豪越与“运20”合作的误会，对此深表歉意。
以下为声明原文：
关于近日媒体报道吉利汽车与中航工业“运20”一事，报道中所指的大飞机形象非“运20”。为了展现吉利豪越大空间的产品特点，由上海奥岱广告有限公司承接制作了以大飞机形象为装载背景的宣传视频，片中涉及的大飞机素材非“运20”飞机，是通过正规渠道购买的正版图像版权素材，属于正当的版权使用范围。
网上出现的吉利豪越与“运20”的关联内容，非吉利官方行为。但吉利汽车在微信、微博、今日头条等平台上使用网友内容进行了单次转发，造成吉利豪越与“运20”合作的误会，对此深表歉意。在与中航工业文化中心沟通后，第一时间进行了删除处理。
中航工业是中国航空业的代表，吉利汽车是中国制造业的代表，一起维护好民族品牌形象，一起提升中国制造的品质与魅力，让中国制造走向世界是我们共同的责任。
特此声明。
浙江吉利控股集团汽车销售有限公司
2020年7月22日
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于《中国航空广告词》的介绍到此就结束了。
