【简介：】字面来说，科技归科技，武器归武器，科技是支撑，武器是产品，二者还是有严格的区别的。但从用途来说，航空航天的科技是完全可以用于军事武器制造的，某种程度上说，在冷战结束前，航空航天科
字面来说，科技归科技，武器归武器，科技是支撑，武器是产品，二者还是有严格的区别的。但从用途来说，航空航天的科技是完全可以用于军事武器制造的，某种程度上说，在冷战结束前，航空航天科技的发展史中，军事应用的需求对航空和航天科技的推动作用举足轻重，因此，在谈论航空航天的科技时，不可避免的牵扯到军事方面。
也许是历史的巧合，当莱特兄弟在1903年发明飞机之后，10年之后第一次世界大战爆发，当时飞机作为侦查工具再完美不过，随着军事应用需求急剧提升，飞机从侦查的角色逐渐变为空中格斗和地面轰炸，侦查飞机则发展演变成了战斗机、轰炸机、运输机等军事装备。第二次世界大战则将飞机的用途进一步扩大，加压座舱和喷气式发动机的发明使航空业进入了全新的领域。此时，航空科技几乎完全在军事道路上发展。
同期，航天的雏形也在二战中形成，与航空技术略不同的是，航天技术则是由军事武器开始，后来逐渐转化为科学用途。纳粹德国发明了著名的V-2火箭，掌握了火箭液体发动机技术，然而德国人只是用V-2对伦敦狂轰滥炸，却没想到V-2导弹技术促成了后来弹道导弹以及人类最初的运载火箭，冯布劳恩带着V-2导弹的技术研发成了“红石”运载火箭以及后续的“土星”系列火箭，二者相继将人造卫星送入太空，将人类送上了月球。
到了冷战时期，航天航空的科技在军事中的应用一点都没减少，而且到达了鼎盛状态。美苏为首的两大集团投入了大量的经费，开始了长达40年的军备竞赛。在航空领域，新式的飞机不断涌现，例如，F-15，苏-27，SR-71“黑鸟”侦察机，B-2隐形轰炸机，图-160战略轰炸机，在民用领域也出现了“协和”和图-141超音速客机等划时代的产物，很多技术已早不分军事还是民用。
航天领域的发展同样疯狂，众所周知，弹道导弹和运载火箭在发动机方面有很多通用的地方，液体火箭发动机技术推动了运载火箭的发展，固体火箭发动机推动了弹道导弹的发展，人们不断突破运载火箭的运输能力和弹道导弹的射程，在军用和民用都开辟了新的天地。军事方的面代表如苏联“白杨M”弹道导弹，美国“三叉戟”潜射弹道导弹，航天方面代表就属于美国的“土星5号”以及苏联的“N-1”火箭了。
除了发射侦查卫星外，美苏在各自的航天活动中或多或少都有军事作战的目的，美国在上世纪80年代在里根总统设想的“星球作战计划”（Strategic Defense Initiative, 或Star Wars Program，简称SDI）中，就想利用航天手段在空间轨道上设置武器，达到防御苏联弹道导弹的目的；苏联也曾在“礼炮”3号空间站上安装过23mm航炮，达到自卫和攻击其他卫星的目的。
综上所述，以现在的航空和航天科技，想要制造成军事武器是轻而易举的事情，但在和平年代，还是希望此种用途越少越好。人类和谐发展，共同开发空间资源是一项更为有意义和伟大的事情。
