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仰光航空公司电话号码

作者: 发布时间: 2022-09-19 13:23:24

简介:】本篇文章给大家谈谈《仰光航空公司电话号码》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、万塔之邦


2、缅甸有哪些港口


3、缅甸直飞中国国际航班有哪些继续运行

本篇文章给大家谈谈《仰光航空公司电话号码》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

万塔之邦

缅甸

缅甸:昨天的辉煌

文/任维东

缅甸对我来说,既熟悉,又陌生。说熟悉,早在上个世纪80年代的中期,我曾以边境旅游的方式,从云南省的德宏州出境,去过缅甸的木姐和南坎两个小城。当时,中国改革开放大潮初起,经济还很不发达,这两个缅甸小城里自由市场上的电子手表、化妆品、衬衣等商品给我留下了深刻的印象。后来,又从西双版纳出境,去过缅甸的勐拉。这些地方都处缅甸的北部边境,经济并不发达,甚至可以说是落后。说陌生,是指我还没有深入到缅甸的腹地。

今年“五一”大假,我不畏炎热,决定与朋友飞赴缅甸旅游。所见所闻,使我感到过去国人对我们这个近邻的了解实在是太少,甚至有许多误解。

过去,一提缅甸,在许多国人眼里,似乎就意味着腐败、独裁、毒品、贫穷与落后,很容易联想到金三角、昂山素季等等。这里面明显有宣传的误区。等你到了那里,亲眼看看,就会明白“百闻不如一见”的古训是做人时应当时刻谨记的。

我们这次去造访的是缅甸现在的首都仰光和古都曼德勒、蒲甘。

事实上,缅甸在历史上曾是中南半岛上称霸一时的强国,有着辉煌的历史。在雍籍牙王朝孟云王统治时期(公元1782-1819年),缅甸的封建社会发展到了鼎盛时期,疆域西起当今印度的阿萨姆、曼尼坡,东到今泰缅边境的广大地区,都是它的势力范围,成为当时东南亚各国中疆土最为辽阔的强大的封建国家。

位于中南半岛西部的缅甸,面积约676,581平方公里,在东南亚仅次于印度尼西亚而居第二位。与中国接壤的国境线长达2,185公里,其中与云南省接壤的边界线有1,997公里。由于其大部分国土都在北回归线以南,因而属于热带。

花城仰光

现今的首都仰光是一个洋溢着现代气息的美丽的城市,特别是城中参天的热带树木、盛开的鲜花和殖民地时期留下的欧式建筑,给人印象颇深。

5月的缅甸正是一年中该国最热的季节。我们到达仰光那天的中午,有空调的旅游大巴内气温竟然在30摄氏度,车外气温高达41摄氏度。或许是我们已经先在曼德勒预热过了,所以一身短打扮(短衣、短裤、拖鞋)的我,居然也能接受和适应。当然,一离开空调,就免不了汗流浃背。

导游阿强是个华人,一路上给我们介绍缅甸的历史,而且总少不了要赞美当年占领缅甸的英国殖民者,说仰光的街道、火车站都是英国人一百多年前规划兴建的,某一街区的建筑也是英国人建的,等等,时至今日,还在沿用,仍然能适应仰光城市现在的需要。

来仰光,第一要看的自然是其标志性建筑、堪称世界之最——雪德恭大金塔。它距今已有二千多年的历史,经数次整修,如今塔高112米,底座周长427米,其塔顶镶嵌有7000多颗钻石及一颗世界最大的红宝石,塔身用纯金建造,而且大金塔四周又环立着68座各式小佛塔,形成金塔之林,在蓝天红日的映照下,真是灿烂辉煌,蔚为大观。据说,整个大金塔使用了六七十吨黄金,这也更凸现了大金塔的珍贵。所以,从某种意义上说,看大金塔就是看黄金。一年到头,这里都拥挤着缅甸的佛教信徒与世界各地的旅游者。

在缅语中,仰光意思是“战争结束”,也就是和平之城,位于伊洛瓦底江支流仰光河的左岸。其街道不宽,但比较整齐,建筑也要比古都曼德勒现代化,高楼不少。但最让人称道的是街道、马路两旁郁郁葱葱又参天的大树以及盛开的各种鲜花。说仰光是春城、花城,倒真是恰如其分。

由于仰光工业很不发达,许多日用品和工业品依靠进口,加上热带植物遍布,雨水充沛,所以这里的空气质量非常好,污染少,天是瓦蓝瓦蓝的。对于久居中国污染严重的大都市的我们而言,来缅甸洗肺、换气,真是好极了。

走在仰光的大街上,看到一个怪现象,那便是正在跑的汽车大都十分破旧,而且形形色色,真像一个旧车博物馆。有的老式汽车我们以前只在电影里看过。这些汽车中有上个世纪20年代的甲壳虫、有老掉牙的二战卡车,更多的是日本产于上个世纪六七十年代的旧车。问及原因,导游阿强说,缅甸军政府规定从外国进口的新车在缅甸销售要缴纳高达200%的关税,所以大多数缅甸人很难买得起新车,只好用外国(主要是日本)淘汰的旧车。

普通的缅甸人出行,主要靠的是从中国进口的自行车和摩托车。也有乘坐公共汽车的。仰光的公共汽车也很特别,有不少使用的是箱式小货车,乘客一个挨一个站在车厢里,任凭气温高达三四十摄氏度,像沙丁鱼似的紧紧拥挤在一处,甚至还有勇敢者外挂在车厢的两边和尾部,让我们这些老外看得提心吊胆,生怕他们从车上摔下来。

这些以运送人为主的公共巴士不少都是超载,安全措施也非常缺乏,仰光当局的管理人员如警察竟然熟视无睹。我们对此感到十分奇怪。阿强说,没办法,国家落后、人穷,命不值钱,也就是两袋米的价钱嘛!他解释说,在缅甸出了交通事故,人被汽车轧死,政府也就补助死者家属两袋大米而已。当然了,如果轧死了当大官的家人,那就不是两袋大米能解决的,麻烦就大了。

提“钱”来见

没来缅甸之前,就听说缅甸一些政府官员相当腐败,凡事都要钱。因此,当我乘飞机抵达曼德勒时,就做好了入境交小费的准备。前年,去柬埔寨旅行,在首都金边国际机场,我和全旅行团的朋友,每人都被迫在查验护照时向移民警察奉献了1美元,才顺利过关。

当我站在曼德勒国际机场的外国人入境通道前,一个面孔黝黑的男移民官员,友好地用英语同我打招呼。在我把护照递上去后,他问我:“Can you speak English?”“A little.”我一边回答,一边提高了警惕,心想莫非他想要小费?岂料,他只是问我的职业是什么,来缅甸访问的目的是什么,准备去什么地方,并没有索要小费。两人一问一答,临了,他还给我护照时,不忘说一句“Welcom to Burma!”我终于如释重负地过了关。

入境的经历使我以为原来的传说有些言过其实,甚至是谣传。没想到,在后来的旅途中,还是得到了验证。导游阿强说,由于经济不发达,缅甸的政府官员薪水很低,而要养家糊口、过好日子,则不能不索要小费、收受贿赂,这在那里已经是非常普遍的现象。据他介绍,在缅甸找官员办事,几乎无一例外地要“提‘钱’来见”。比如司机开车违犯了交规,见警察时一定要把钱捏在手中与他握手,而一些有经验的老警察不用看,但凭手感,就能判断出司机送的钱的面值大小,真是一绝。据说有一次,缅政府因为腐败受贿问题,一次更换了政府十多个部长。

在我们结束旅行,再次来到曼德勒机场,准备从这里回国时,索要小费的事情终于发生了。在第一次过机场安检门的时候,与我同行的好友那鼓鼓囊囊的钱包,立刻让检查官员眼睛发亮了,示意这位好友在一旁等待检查。他和我都以为坏了,这下钱包里的美元要被没收了,因为入境时没有申报。负责检查的那人,将好友的钱包拿去翻看了一下,然后向另一位官衔比他大的人请示怎么办,两人用缅语嘀咕了一阵,还是挥手放行了,让人虚惊一场。然而同行的一位四川老表,就没有那么幸运了,他携带的七八千元缅币,被以“政府规定不准将缅甸国家货币带出境外”为由,合理合法的没收了,尽管四川老表解释说他还要回来做生意,也无济于事。

量体温(因为北京又发现了非典)、换完登记牌,又办行李托运,我亲眼看到“很懂规矩”的导游阿强,从他的钱包里抽出几张大额缅币,送给办行李托运的机场工作人员。当这些手续总算办完之后,向候机厅走去,没想到缅甸人还设了最后一道安检在那里。 我自然是顺利过关了,拿好自己的物品,正准备找个座位坐下,一转身,发现我的那位好友又被拦住了,自然又是他的钱包惹的祸。负责检查的三、四个缅甸官员有两个是穿军装的军人(缅甸是军人政府,一切都是军方说了算),其中一个示意好友停下。跟在好友后面的一位同行者,想帮忙,可惜试了一下,听不懂军官说的英语。感到紧张、又不懂英语的好友赶紧喊我:“大哥,你快来看看,他要干什么。”我走过去,看见军官把装有钱包、护照之类的小塑料筐放在一旁。我用英语问他“有何贵干?”他支支吾吾,不肯明说。我马上意识到,可能是想要小费,连忙问他是否要“Tips”,他点点头,竖起一根手指:“One dollar!”我当即向好友说明,他连忙从钱包里抽一美元奉上,那军官又指了一下他的同伴。我说:“再拿一美元,给他。”好友又急忙抽出一美元递过去,这样才终于放他过关了。待到候机厅坐定,议论刚才的经历时,同行的一位老者带着一脸的不悦进来了,他没有美元,却被索要了300元人民币。瞧瞧,缅甸军政府官员的腐败,我们总算领教了!

照说,佛教号召信徒追求简单生活、不能贪婪,在这样一个人人信仰佛教的国度里,这些利用职权、明目张胆地向外国游客索要钱的行为是否与佛教的宗旨相违背呢?

万塔之邦

这里想说说缅甸的另一大特色。来到缅甸就如同来到佛教国度。由于历史的原因,至今缅甸奉佛教为国教,国民的80-90%都是佛教信徒。据资料记载,缅甸这样一个人口四五千万的国家,和尚就约有10万之众,尼姑数千,大小佛寺在2万座以上,佛塔也多达10余万座。

如果你是佛教信徒,那以我这次的经历奉劝你一定要去缅甸朝圣。事实上,这次缅甸旅行中,我也发现了一些来自泰国、中国等地去缅甸朝圣的佛教徒。在闻名于世的仰光大金塔,我亲眼看到了来自泰国的一个约有二三十人的朝圣团,带着银钵、鲜花等贡品,集体参拜大金塔,集体在大金塔诵经。

有人说,缅甸是万塔之邦。到缅甸一看,发觉此言真的不虚。从曼德勒到仰光,从仰光到蒲甘,无论是城市还是乡村,到处都是闪着金光的佛塔和寺庙,到处都有僧侣的身影。同行一位朋友感慨地对我说:“这次旅行,可是把我这辈子的佛塔都看完了,以后不用再看了。”以缅甸古都蒲甘为例,蒲甘王朝从公元9世纪起,不惜耗费大量钱财,兴建的各式佛塔多达5000多座,历经后代的战乱和多年的自然风化,现在还存有2000多座古佛塔。

实际上,我们造访的第一站并不是仰光,而是曼德勒。曼德勒位于缅甸中部,伊洛瓦底江从城边流过。它是缅甸著名的古都,也是缅甸现在的第二大城市。当地的华侨习惯称之为“瓦城”。

曼德勒古时候是什么样子,我们不得而知,但以我的眼光,现在无论从空中看、还是从地面上看,它都不像个城市,更别说是什么第二大城市。在我看来,曼德勒就像个大镇子,几乎没有什么楼房,大都是缅甸风格的低矮建筑,这些房屋不像中国城市那样拥挤在一起,而是较零散地分布在伊洛瓦底江平原上;像样的街道也不多,不少道路还是土路,难得一见水泥或沥青铺就的马路,每当汽车驶过,难免会扬起阵阵尘土。有一点令人印象深刻的是,这片平原面积不小,许多地方还空着或一片荒芜,以后它发展的空间还是很大的。而同样没有什么工业的曼德勒,植被也不错,到处都是绿树。如果说要挑选曼德勒最具现代气息的建筑,那理所当然就是城郊新落成的国际机场。这个飞机场,是目前缅甸全国最大、最好的现代化国际机场,比其首都仰光的机场要好得多(仰光的机场还是英国人当年修建的,已经显得又小又简陋、陈旧),听说这个新机场是泰国援建的。

游览曼德勒,除了看众多的佛塔,主要是在清晨或傍晚,登上曼德勒山,看日出或夕阳,据说这是曼德勒最令世界各地摄影家们痴迷之地。再就是参观曼德勒的皇城。皇城为敏同王(公元1857-1878年)所建,坐落在曼德勒的城东北部,呈正方形,城墙以砖砌成,四周还环绕一条护城河。在第二次世界大战中,皇宫遭到了破坏,现存的建筑物据说还不到原来的一半。这个皇宫虽然也充满着缅甸的建筑风格,建筑物镶金镀银,看起来也还不错,但同泰国的大皇宫、柬埔寨金边的王宫相比较,不仅要小得多,也没有他们那样富丽堂皇和气派。现在对外国游客开放,当然了,有军人把守,因为皇城内还住有军政府的高官。

朝圣蒲甘

中国人说“不到长城非好汉”。缅甸人则说:“不到蒲甘,就不算到过缅甸。”

我们是从仰光去蒲甘的。从仰光到蒲甘虽然只有100多公里的路程,但据说路面太糟糕,坑坑洼洼,十分难走,如果乘汽车要花五个小时左右的时间。所以,我们选择了飞机。

一大早起床,缅甸时间7点40分左右到达机场,8点多登上仰光航空公司的一架座位只有70多个的小飞机,仅用了20分钟,我们就飞到了蒲甘。趁着此刻天气还比较凉爽,行装未卸,旅游大巴把我们直接拉到了蒲甘的佛塔遗址。这时,已经相当于北京时间的10点钟左右,光线很适合摄影。首先,导游带我们看的是这里最有名的雪西贡佛塔,然后是最高的佛塔、最壮观的佛塔等等,一个个地看下去。

同样位于伊洛瓦底江畔的蒲甘,是缅甸最重要和最大的佛教圣地。据史书记载,蒲甘王朝从公元9世纪开始大肆修建佛塔,以炫耀其强大的实力,到鼎盛时期,共兴建了5000多座各式佛塔。因此,说蒲甘是万塔之城,真是名副其实。

地处盆地的蒲甘,气候常年炎热,地面呈现出类似于非洲草原的地表特征,土壤干燥而有些沙化,一个旅游者打趣地说“蒲甘蒲甘,普遍干旱”。不过,这里虽然干旱,却又会下点雨,这对古塔的保存倒是比较有利。令人感到意外和惬意的是,尽管干旱,但蒲甘并不乏绿草和树木。放眼望去,数以千计的佛塔,都掩映在绿树之中,无论是在朝阳里还是夕阳下,都非常的美丽。

由于天气太热,从中午到下午4点以前都不适合外出。抵达的那天下午,蒲甘气温最高时竟高达45摄氏度,很容易热得中暑。所以,根据安排,大家中午饭后先在酒店里休息。虽然,房间里有空调,还有电扇,但是还是觉得热,就连床铺都是热的,好半天,也凉不下来,身上还是粘乎乎的。我的同伴,把自己的皮凉鞋用清水冲洗后,拿到屋外去凉晒了一会儿。居然,这皮凉鞋的后跟,被火热的太阳晒化了胶粘剂,鞋跟裂开了,其高热度为我等平生所未见。

下午5点,大家登车继续参观。先参观了一处佛塔之后,看看时候不早,在我的提醒下,导游带着我们前往另一处佛塔,目的是为了在那里观看蒲甘最美的一景——塔林夕阳。

下车后,为了表示对佛教的尊敬,按照缅甸人的习惯,照例得脱下鞋子,赤足,沿着陡峭的台阶,攀上佛塔半腰的一圈平台。此时,已经是6时30分左右了,夕阳从远处把落日的余晖撒在了蒲甘林立的各式佛塔之上,反射出土红色的光芒,凸显出一派庄严,给人一种心灵的震撼。远眺,则群山起伏逶迤,伊洛瓦底江为夕阳最后的辉煌映照得金光闪闪。塔中腰虽然面积不大,却也聚集了来自各国的观光客,尤以欧美人士居多。大家都光着脚,在塔腰转来转去,寻找角度拍照、观赏,力图把这号称东南亚最壮丽的夕照凝固在自己的记忆之中。

面对这有千年历史的文化遗产,今天的后人又该如何珍惜?哦,蒲甘,你不只属于缅甸,还属于全世界、属于全人类!地球上的人们除了激赏你的壮美,还应当为保护你的永存而做点什么。

参考资料:

缅甸有哪些港口

缅甸有六个港口分别是:

若开港 勃生港 仰光港 毛丹棉港 土瓦港 丹老港

1、BASSEIN 勃生

位于缅甸(全称:缅甸联邦 THE UNION OF MYANMAR)西南沿海伊洛瓦底(I-RRAWADDY)江下游支流勃生(BASSEIN)河东岸的狭长高地上,距河口约75n mile,是缅甸西南部的最大港口。附近渔产丰富。

该港属热带季风气候,年平均气温24~29℃,年雾日4天,雷暴雨日有25天。全年平均降雨量约3000mm,集中在5~9月最多。

港区沿勃生河长约8km,水深5.2~7.1m,河中有系船浮筒和浮码头,最大可靠5000吨级的船舶。本港所有货物装卸均由驳船过驳,无吊车及其它装卸设施。主要出口大米、柚木、大米制品及渔产品等,进口甚少。在节假日中如果需要加班,必须在前一天提出申请。

2、MOULMEIN 毛淡棉

位于缅甸(全称:缅甸联邦 THE UNION OF MYANMAR)东南沿海萨尔温(SAL WEEN)江出海口的左岸,濒临莫特马(MARTABANK)湾东侧,是缅甸的第2大港。

它是孟邦首府,盛产橡胶、大米及木材,还有著名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多著名佛塔,是闻名于世的旅游胜地。

该港属热带季风气候。月平均气温最高31℃,最低23℃。年平均雾日有15天,2~3月有频繁的浓雾,一次可持续3~4天。雨量充沛,全年平均降雨量约4800mm,以5~9月雨量最多。

本港主要有3个单点系船浮,最大可靠1.5万载重吨的船舶。装卸作业主要是驳船,总容量达1万吨,另有拖船协助作业。主要出口货物为稻米、橡胶及木材等,进口货物以煤炭为主,在节假日中如果需要加班,必须在前一天提出申请。

3、RANGOON 仰光

位于缅甸(全称:缅甸联邦THE UNION OF MYANMAR)南部沿海仰光河口,濒临莫塔马(MARTABAN)湾的西北侧,相距约19n mile,是缅甸最大的港口。古称“大光”,原为一渔村,缅甸独立后定为首都,现为全国政治、经济、文化及交通中心。主要工业有碾米、纺织、化学、造船、锯木、建材等,全国有30%的产业工人集中在仰光。

它是一座具有东方色彩的现代化城市,市内有著名的仰光大金塔及班都拉广场的白塔等佛教古迹。该港还是全国的外贸中心,绝大部分出口物资经此输出。港口的机场是亚洲最现代化的国际机场之一,有定期航班飞往曼谷、新加坡及雅加达等地。

该港属热带季风气候,盛行东南风及南风。年平均气温冬季为23℃,夏季为32℃。每年雾日有5天,雷雨日达54天。全年平均降雨量约2600mm。

扩展资料

缅甸联邦共和国简称为缅甸,是东南亚国家联盟成员国之一。西南临安达曼海,西北与印度和孟加拉国为邻,东北靠中国,东南接泰国与老挝。

首都为内比都。缅甸是一个历史悠久的文明古国,旧称洪沙瓦底。1044年形成统一国家后,经历了蒲甘、东坞和贡榜三个封建王朝。

参考资料

缅甸_百度百科

缅甸直飞中国国际航班有哪些继续运行

缅甸飞往中国国际航班有哪些 缅甸直飞中国航班 仰光国际机场

缅甸与中国一直以来都是友好城市,但是受到了疫情的影响,缅甸和中国直接直飞的国际航班在1月份的时候就进行了暂停,目前虽然疫情好转,但是仍有许多的航线没有恢复,暂且只保留这少数的航班,详情如下:

缅甸飞往中国国际航班有哪些

受新冠肺炎疫情的影响,缅甸和中国之间的19条航线停运。航线从1月份的第二个周开始停运,仰光国际机场与中国之间的航线停运了10条,曼德勒国际机场与中国之间的航线停运了9条。目前,仰光国际机场与中国之间的航线只有3条继续运营,而曼德勒国际机场则只有1条航线运营。

仰光机场宣传部负责人表示, 仰光国际机场目前继续运营的航线为:国泰港龙航空公司的仰光-中国香港航班、中国东方航空公司的仰光-上海航班、中华航空公司的仰光-中国台北航班。 疫情发生前,仰光国际机场与中国之间运营的航线有13条,执飞中国的17个城市。

缅甸直飞中国航班

北京——仰光:CA905次航班;

广州——仰光:8M712次航班;

昆明——仰光:MU2011次航班;

成都——仰光:CA415次航班;

南宁——仰光:MU2011次航班;

香港——仰光:KA250次航班;

台北——仰光:CI7915次航班;

福州——仰光:曼谷航空 PG4260。

福州有直达缅甸素万那普国际机场的航班。

仰光国际机场

仰光国际机场,位于仰光。是缅甸主要的国际机场,机场由加尔各答大城市机场管理局于1947年兴建。2005年,缅甸政府开始翻新工程并计划修建一个新的候机楼,整个工程预计在2006年中完成,缅甸仰光国际机场新航站楼于2007年5月25日正式启用。

到2007年,缅甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12条国际航线。而缅甸国际航空公司和包括中国国际航空公司在内的11家外国航空公司在这些航线有航班。缅甸私营的蒲甘航空公司也加入竞争行列,开辟了仰光——曼谷航线。

请问昆明——缅甸曼德勒——仰光民用航空线开通时间是多久?

截至2021年,仰光民用航空线开通时间已经长达14年。仰光国际机场,位于仰光,是缅甸的国际机场,机场由加尔各答大城市机场管理局于1947年兴建,启用于2007年5月25日。

为了发展航空交通,缅甸自1988年以来大力扩建和新建民用机场,现有7个机场可以起降波音747客机,13个机场可起降波音737客机。

到2007年,缅甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12条国际航线。而缅甸国际航空公司和包括中国国际航空公司在内的11家外国航空公司在这些航线有航班。缅甸私营的蒲甘航空公司也加入竞争行列,开辟了仰光——曼谷航线。

仰光国际机场的历史沿革:

仰光国际机场(Yangon international airport)IATA三字代码:RGN 四字代码:VYYY。2005年,缅甸政府开始翻新工程并计划修建一个新的候机楼,整个工程预计在2006年中完成。

当地时间2019年5月8日,发生一起客机滑出跑道事故,事故造成包括3名中国人在内的18人受伤。

2021年2月1日,缅甸军方接管政权,并宣布进入为期一年的紧急状态,缅甸民航局宣布仰光机场关闭至四月底(后该命令作废)。

2021年2月2日,缅甸仰光机场重新启动,通往多国的航线复飞。

以上内容参考 百度百科-仰光国际机场

缅甸仰光航空公司怎么呼叫中文服务?

缅甸阳光航空公司呼叫这个咨询服务的话,他们是一台机器的,你可以选择一个中文的一个服务模式就可以了。

国内去缅甸仰光的航班有哪些?

福州没有到达缅甸的航班,需要到北京、广州、昆明、成都、南宁、香港、台北去搭航班。

1、北京到仰光:

CA905次航班,由中国国际航空公司的波音737-800型飞机执飞,每周一、三、五、日各一班,北京首都机场19:30起飞,当地时间22:50到达缅甸仰光机场,飞行时间4小时50分。

北京首都国际机场2号航站楼同时承担国内及国际航班。

北京首都国际机场距离市中心25公里,为4F级民用机场是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。

2、广州到仰光有两个航班:

CZ3055次航班:由中国南方航空公司的空客A319执飞,每周一、三、五、六各一班,广州白云机场8:25起飞。

8M712次航班:由缅甸航空公司的A319执飞,每周二、四、日各一班,广州白云机场14:15起飞,当地时间15:50到达仰光机场,飞行时间3小时5分。

3、昆明到仰光有三个航班:

MU2011次航班:由中国东方航空公司的波音737型飞机执飞,每周三一班,昆明长水机场8:05起飞,经停南宁吴圩机场,飞行时间5小时15分。

CA415次航班:由中国国际航空公司的空客A319型飞机执飞,每天一班,昆明长水机场11:10起飞,当地时间11:30到达仰光机场,飞行时间1小时50分。

MU2031次航班:由中国东方航空公司的波音737型飞机执飞,每周一、二、四、五、六、日各一班,昆明长水机场13:45起飞。

昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村,在昆明市东北24.5公里处,由云南机场集团有限责任公司运营管理,为全球百强机场之一。

是国家“十一五”期间唯一批准建设的大型门户枢纽机场、中国八大区域枢纽机场、国际航空枢纽,与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场。

4、成都到仰光:CA415次航班,由中国国际航空公司的空客A319型飞机执飞,每天一班,成都双流机场8:20起飞,经停昆明长水机场,11:30到达仰光机场,飞行时间4小时40分。

5、南宁到仰光:MU2011次航班,由中国东方航空公司的波音737型飞机执飞,每周三一班,南宁吴圩机场10:30起飞,当地时间11:50到达仰光机场,飞行时间2小时50分。

6、台北到仰光:CI7915次航班,由台湾中华航空公司的波音737型飞机执飞,每天各一班,台北桃园机场7:00起飞,当地时间9:50到达仰光机场,飞行时间4小时20分。

7、香港到仰光:KA250次航班,由香港港龙航空公司的空客A320型飞机执飞,每天各一班,香港机场21:50起飞(周一、三、五、日)/22:20起飞(周二、四、六),当地时间23:45(周一、三、五、日)/次日0:15(周二、四、六)到达仰光机场,飞行时间3小时25分。

扩展资料:

仰光,缅甸最大城市,位于缅甸南部的伊洛瓦底江三角洲,面积598平方公里,人口761万,1855年至2005年期间为缅甸首都。

仰光国际机场:仰光是缅甸航空枢纽,还有34条航线通往全国主要城市。

中国大陆到缅甸

直飞:大陆到仰光的航班有北京、广州、昆明、成都(经停昆明)、南宁(从昆明始发)直达,也有昆明直达曼德勒的国际航班。

转机:大陆出发,如果没有直达航班,可从泰国曼谷转机,每天有十几个航班往返仰光。机票较便宜,国内游客可考虑从曼谷转机。

参考资料:百度百科-仰光国际机场

关于《仰光航空公司电话号码》的介绍到此就结束了。

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