【简介：】本篇文章给大家谈谈《什么属于通用航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、工业航空 农业航空 公务航空 私人航空是什么分类
2、通用航空的范围包含哪些
本篇文章给大家谈谈《什么属于通用航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、工业航空 农业航空 公务航空 私人航空是什么分类
- 2、通用航空的范围包含哪些。
- 3、通用航空的概念是什么？
- 4、私人飞机属于通用航空吗
- 5、在如今如此发达的社会中，为何私人飞机做不到和汽车一样普及？
工业航空 农业航空 公务航空 私人航空是什么分类
民用航空分为两部分。公共航空运输和通用航空。
1、公共航空运输（商业航空）
也称为航空运输。是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。
2、通用航空
航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为工业航空、农业航空、航空科研和探险活动、飞行训练、航空体育运动、公务航空、私人航空。
扩展资料：
民用航空的组成：
1、政府部门
中国民用航空局简称民航局或CAAC，是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的国家局。其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国民用航空局。涉及国家主权和交往的事务多，要求迅速的协调和统一的调度，因而几乎各个国家都设立独立的政府机构来管理民航事务，我国是由中国民用航空局来负责管理。
2、民航企业
指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着运输企业开展活动的。
3、民航机场
机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公众服务设施。因此，机场既带有赢利的企业性质同时也带有为地区公众服务的事业性质，因而世界上大多数机场是地方政府管辖下的半企业性质的机构，主要为航空运输服务的机场称为航空港或简称空港，使用空港的一般是较大的运输飞机。
通用航空的范围包含哪些。
通用航空应用范围十分广泛，其经营项目按照《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176号）的规定，共四大类34项：
1、甲类：通用航空包机飞行、石油服务、直升机引航、医疗救护、商用驾驶员执照培训；
2、乙类：空中游览、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、城市消防、空中巡查、电力作业、航空器代管、跳伞飞行服务；
3、丙类：私用驾驶员执照培训、航空护林、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测；
4、丁类：使用具有标准适航证的载人自由气球、飞艇开展空中游览；使用具有特殊适航证的航空器开展航空表演飞行、个人娱乐飞行、运动驾驶员执照培训、航空喷洒（撒）、电力作业等经营项目。
扩展资料：
通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象，我们熟知的通用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。
其他类型包括海洋监测，陆地及海上石油服务，飞机播种，空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。
参考资料：
百度百科-通用航空经营许可管理规定
通用航空的概念是什么？
通用航空
General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
通用航空应用范围十分广泛，其经营项目按照《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176号）的规定，共四大类34项：
甲类：陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航
空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代
管、出租飞行、通用航空包机飞行等。
乙类：航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、
空中巡查等。
丙类：飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠，防治卫生害虫、航空护林等。飞行俱乐部：以小型或限制类适航证的航空器、飞行器、
航空运动器材和起降场地，为社会公众提供私用驾驶执照培训、航空运动训练飞行、航空运动表演飞行及个人娱乐飞行等服务。
总的来说，通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象，我们熟知的通
用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包
括海洋监测，飞机播种，空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。
私人飞机属于通用航空吗
不属于，但是目前来说，私人不许保管飞机，你可以买，但是必须找一家公司托管，只有通航有资质，所以，说他属于也是可以的
在如今如此发达的社会中，为何私人飞机做不到和汽车一样普及？
首先要明确一下私人飞机的概念。私人飞机是不同于民航航班载客的大型客机，而是做个人飞行的飞机。私人飞机属于通用航空的范畴，有别于民用航空和军用航空。其中，私人飞机又大致可以分为两种，一种是个人驾驶个人飞行的飞机，也就是好比私家车一样。
这个在美国已经非常普及，很多收入较好的人都可以买的起私人飞机。以最著名数量最多的赛斯纳172飞机为例，200万人民币的价格对于美国中产阶级收入来说，基本就是几年的收入。所以，购买一架自己驾驶飞行的私人飞机来说门槛并不是很高。
但是，相比美国的航空尤其是通用航空来说，中国在通用航空领域的差距非常大，主要是集中在低空空域开放的问题上。美国的私人飞机飞行时属于报告制，不需要提前申请航线，没有繁琐的报批手续，飞行前向相关的空中管制单位报告即可飞行。而中国低空空域并没有做到这样的开放，因而即便是经济实力可以做到买飞机和买汽车一样，也无法做到开飞机和开汽车一样简单，所以不可能出现像汽车一样普及。
另一种，私人飞机除了自己开的小型通用飞机以外，还有一种就是高端的私人飞机，也就是公务机。公务机相当于汽车里的豪华轿车，供富豪明星等超高收入的人出行的一种交通工具。这样的公务机是由专业的飞行员驾驶（也有极少明星是自己开飞机的，比如约翰特拉沃尔塔 John Travolt），专业的公司运营。公务机拥有者则是单纯的乘客而已。这样的公务机也是顶级富豪才能拥有的，所以私人飞机里的公务机也不可能做到像汽车一样普及。
关于《什么属于通用航空》的介绍到此就结束了。
