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求科普,为什么对地攻击机,不考虑双翼机

作者:Anita 发布时间: 2022-02-06 07:55:44

简介:】双翼机早已经被淘汰.
双翼机和三翼机,是一战时代航空发动机很差很落后时代,不得已的产物.
机动性更差.
飞三翼机的飞行员,都不敢推拉操纵杆过猛,因为机翼会折断!
对地攻击的

双翼机早已经被淘汰.
双翼机和三翼机,是一战时代航空发动机很差很落后时代,不得已的产物.
机动性更差.
飞三翼机的飞行员,都不敢推拉操纵杆过猛,因为机翼会折断!
对地攻击的飞机,还是需要具备一定的简单的空战的能力.

HU7810 78A是不是大飞机

是的,就是波音787-9
海航最新入列的几架波音787-9商务舱大多为反鱼骨座椅配置外,海航将配置该款座椅的客机命名为“78A”



扩展资料:
波音787系列飞机当前共推出四种机型(包括正在研制),其包含787-3(因最终没有订单而取消)、787-8、787-9,787-10等四型。
机身特点:
波音787机身截面形状采用双圆弧形,并采用平滑机翼、流线机头与鲨鱼鳍形翼端与尾翼的设计,顶部空间也进行了优化设计,可为乘客提供更宽敞的空间。
波音787的机翼设计延续波737NG(Next Generation)/777的超临界机翼设计。超临界翼的好处在于在高次音速时可增加5%气动力效率,可以减少燃料的消耗并增加飞机的性能,如飞行距离等。787还装备了垂直阵风抑制系统 ,能感知湍流并指挥机翼操纵面应对湍流,从而大幅提高飞行的平稳性。

客舱特点:
航空旅行的相关调查揭示了对乘客飞行体验产生负面影响的各种症状与抱怨。调查结果直接影响了787系统的设计,使787在设计中力求营造更宜人的客舱环境,如更平稳的飞行、更低的座舱高度、更清新的空气以及更安静的客舱。提升整体的乘客飞行体验。
参考资料来源:百度百科:波音787

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