【简介：】本篇文章给大家谈谈《厦门航空第一任董事长是谁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、厦航在哪里有基地？
2、中国最大航空公司排名
3、求厦门蓝狮队的主力
本篇文章给大家谈谈《厦门航空第一任董事长是谁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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厦航在哪里有基地？
厦门航空下辖福州、杭州、南昌、天津、北京、长沙、重庆、泉州八个分公司。以厦门、福州、杭州、长沙、北京为运营基地。
厦门航空以重庆、天津、长沙、南昌、泉州、武夷山为第二枢纽，经营至全国各大中城市以及港澳台、新加坡、马来西亚、泰国、日本、韩国、印度尼西亚等240多条国内、国际和地区航线，在境内外四十几个大中城市设立了办事处和营业部。
扩展资料：
2012年7月25日，厦门航空有限公司举行新标识启动仪式暨成立28周年庆典，正式发布全新的企业LOGO“一鹭高飞”和飞机涂装“海阔天空”。
2019年2月26日上午，厦门航空有限公司召开干部大会，宣布厦航主要领导的任免决定。经中共福建省委、南航集团党组研究，赵东同志任厦门航空有限公司党委书记、董事长，王志学同志任厦门航空有限公司党委副书记、总经理、法定代表人。在会议现场，赵东和王志学分别进行表态发言，表达了在新岗位努力工作、履职尽责，开创厦航更加美好未来的决心。
参考资料来源：
百度百科-厦门航空有限公司
中国最大航空公司排名
1、中国东方航空股份有限公司

东航集团是中国三大骨干航空企业集团之一。在前东方航空集团的基础上，中国西北航空公司于2002与云南航空公司合并，总部设在中国最活跃、最发达的上海市，该集团拥有连接East和中国西部、亚洲、欧洲、澳大利亚和埃默的庞大航线网络。覆盖网络之广也是让他跻身中国航空公司排名的主要原因。
2、中国南方航空股份有限公司

中国南方航空集团有限公司是中国南方航空集团公司的主要航空运输公司，总部位于广州，拥有一个以红木为标志的蓝色垂直尾翼，在新疆、华北地区、北京、深圳、海南有14个子公司。黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机、台湾和5家控股子公司在厦门航空公司、汕头航空公司、贵州航空公司、珠海航空公司、特约航空公司等。NGAPORE、东京、汉城、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个涉外办事处。这么多的分支，让它在中国航空公司排名成了规模最大的一家公司。
3、中国国际航空股份有限公司

中国国际航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。是中国目前资产最多、运输量最大的航空运输企业，主要经营中国至世界主要航线的中国大陆三星航空公司，客运月流量435.07（10000人）。中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。不仅提供国际、国内的客货运输服务，而且承担国家领导人的专机任务。国航与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
4、海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中国民航在海南成立的第一家航空公司和B股上市公司，该公司是在标准化股份制改革后由1993年1月成立的中国航空公司。公司正式成立于1993年5月2日，注册资本7亿3000万元人民币。公司法定代表人是现任董事长陈峰、朱一敏。海南航空股份有限公司（以下简称海南航空）是航空运输集团公司的龙头企业。海南航空集团。中国新华航空股份有限公司、长安航空股份有限公司、山西航空股份有限公司实行行业管理。
5、深圳航空有限公司

深圳航空有限公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式启动，主要从事航空客运、货运、邮运业务的股份制航空运输企业。自推出以来，保持了13年的盈利能力和14年的乘客安全。
求厦门蓝狮队的主力阵容，以及现在那些球员都去哪个俱乐部踢球了。谢谢大虾
韩锋 1 1983.12.5 187 守门员 MP1074
杨罡 2 1977.2.13 177 后卫 MP0137
杨晨 3 1974.1.17 188 前卫 MP1758
毛瑜 4 1985.2.27 185 前卫 MA10371
王博 5 1982.5.8 185 后卫 MA00404
孟垚 6 1981.5.5 182 前卫 MP0861
芦欣 7 1974.2.14 177 前卫 MP0544
耶利奇 8 1977.05.05 183 后卫 塞黑 MP1820
邹侑根 9 1975.2.25 181 前卫 MP0073
乔吉姆 10 1974.3.4 185 前锋 安哥拉 MP1738
任猛 11 1977.10.29 177 前卫 MP0480
李鲲 12 1981.6.5 188 后卫 MA00629
黄世博 13 1987.6.16 168 前锋 MA23362
李童 14 1983.6.1 188 后卫 MA09536
韩浩 15 1987.10.14 179 前卫 MA09247
赵铭 16 1984.12.24 178 前卫 MA01138
宋超 17 1985.1.17 183 前卫 MA06407
张天罡 18 1985.2.20 174 前卫 MA06480
魏惠平 19 1983.6.16 174 前锋 MA01152
党云飞 20 1982.1.21 187 后卫 MA01119
吴昆盛 21 1982.8.16 170 前卫 MA01122
谢清稳 22 1987.1.2 170 前锋 MA23361
安琦 23 1981.6.21 192 守门员 MP0207
林鹏 24 1985.2.8 173 后卫 MA25672
祁闽 25 1987.2.17 192 守门员 MA23343
郭聪奕 26 1985.2.25 176 前锋 MA25671
乐倍思 27 1981.10.1 181 前卫 MA01392
白磊 28 1987.5.25 177 前卫 MA09239
马荃 29 1977.9.28 187 前卫 MP1275
李壮飞 30 1988.1.24 180 前卫 MA01276
冯涛 31 1985.4.5 175 前卫 MA20511
王斌 32 1981.4.27 188 后卫 MP1166
杜开飞 33 1987.11.5 176 前卫 MA49537
王林 34 1985.3.2 182 前卫 MA08638
李建峰 35 1986.5.8 177 前卫 MA23782
1995年，在当时的福建省委书记贾庆林的倡议下，厦门开始筹备成立足球俱乐部，以期结束厦门甚至福建没有职业足球队的历史。这一工作由当时的厦门市委书记石兆彬亲自过问。
1996年2月23日，厦门足球俱乐部正式成立。这是一个股份制的俱乐部，由51家股东组成，注册资金3000万元人民币。董事会由13名股东组成，厦门航空公司的副总经理宋成仁出任第一任董事长，体育硕士陈理通过公开竞聘成为厦足俱乐部第一任总经理。
1996年，原国家队主队队员、原天津队主教练沈福儒出任厦足第一任主教练，带队参加全国足球乙级联赛。虽然在小组赛中仅名列第三，但因另一组的第三名自动弃权，使厦门队幸运地参加了最后阶段的比赛。然而厦足没能抓住这次机会，兵败武汉。厦足第一次冲击甲B失败。
1997年，原大连队主帅张宏根出任厦足第二任主教练。比前任更为不幸的是，在张宏根带领下的厦足连小组都未能出线，再次被甲B拒之门外。然而事情的转机出现在了比赛结束之后，当年年底，厦足俱乐部出资1680万元人民币收购了广东佛山佛斯第俱乐部，使厦足自动取得了明年参加甲B的资格。
1998年，原国家队教练谷明昌接过了过渡性主教练、厦门本土球员及教练陈庄庄的教鞭，成为厦足第四任主教练。队中21名球员来自13家俱乐部，厦足由此成为国内成份最复杂的球队。在性格沉稳、颇有儒帅之风的谷明昌的带领下，厦足在当年的甲B联赛中6胜10平6负积28分，最终排名第六，并创造了主场无一败迹的纪录。这个成绩对第一年打甲B的厦足来说已属不易，但对在球队成立之初便提出“三年冲甲A”目标的厦门市领导来说，却不能接受。于是，在1999年，曾带领大连万达连夺二次联赛冠军，并创造50余场主场不败的原大连队主帅迟尚斌接替谷明昌成为厦足第五任主教练。
1999年是厦足最辉煌的一年。在迟尚斌的带领下，厦足在联赛一开始便稳居积分榜榜首，并提前两轮实现冲A目标，提前一轮获得甲B联赛冠军。当年厦足的成绩为14胜4平4负。
2000年，迟尚斌未能续写他在厦足的神话。厦足在有史以来的第一次甲A联赛中，高开低走，最终以6胜5平15负积23分排名倒数第二的成绩，又回到了甲B行列。厦门足球俱乐部已于2001年2月8日正式由厦门卷烟厂控股，并取得冠名权，将足球队易名为“红狮”队。
2005赛季由厦门吉祥石狮更名为厦门蓝狮队。
这是网站
航空公司排行
第一名：中国国际航空股份有限公司
世界最大联盟-星空联盟成员，中国唯一挂国旗航空公司，主要运营中国至世界各地主要航线中国内地三星航空，客月运输总量435.07（万人次）。
代码：CA
总部：北京
机队规模：约256架
主要机型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第二名：中国东方航空股份有限公司
中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。
代码：MU
总部：上海
机队规模：约330架
主要机型：B777、B767、B737/A330、A320、A319
第三名：中国南方航空股份有限公司
中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机、台湾等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司；在上海、西安设立基地，在成都、杭州、南京等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。
代码：CZ
总部：广州
机队规模：约400架
主要机型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300
第四名：海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式开航运营，注册资本7.3亿人民币。公司法人代表为董事长陈峰，现任总裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下简称海航），是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。
代码：HU
总部：海口
机队规模：约200架
主要机型：B767、B737/A340、A330
第五名：深圳航空有限责任公司
深圳航空有限责任公司办理成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航，是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来，保持了13年盈利和14年安全飞行，公司以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。
代码：ZH
总部：深圳
机队规模：约150架
主要机型：B737、A320、A319
第六名：厦门航空有限公司
厦航是我国民用航空体制改革初步尝试的产物，成立以来，经过6年的艰苦创业，5年的稳步发展和5年的二次创业，自2001年开始进入持续发展期，现已发展成为一家拥有34架波音系列飞机的中等规模航空公司。
代码：MF
总部：厦门
机队规模：约60架
主要机型：B757、B737
第七名：上海航空股份有限公司
世界最大联盟-星空联盟成员，中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司，2009年6月8日，东航和上航联合重组工作正式全面启动，2010年1月28日，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业，月客运输总量115.59（万人次）。
代码：FM
总部：上海
机队规模：约77架
主要机型：B757、B737
第八名：四川航空股份有限公司
公司始终以“安全、服务、效益”作为企业的永恒追求，走出一条适合自身发展的经营管理路子；积累了一套行之有效的保证飞行安全的经验；创造出一系列具有自身特色的服务品牌；培养出一支作风过硬、责任心强、技术精湛的飞行、机务维护和飞行指挥队伍。
代码：3U
总部：成都
机队规模：约60架
主要机型：A330、A320、EMB145
第九名：山东航空股份有限公司
山东航空被誉为“齐鲁之翼”，由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家股东合资组成的从事航空运输相关产业经营的企业集团公司，月客运输总量77.58（万人次）。
代码：SC
总部：济南
机队规模：约50架
主要机型：B737、CRJ-200
第十名：春秋航空有限公司
春秋航空--春秋航空有限公司是中国首家旅行社获民航总局批准筹建的民营航空公司。我们的市场定位是“旅游者和对价格比较敏感的商务旅客”。我们是中国第一家低成本航空公司，通过学习美国西南航和爱尔兰瑞安航等世界著名低成本航空公司的运营模式，为广大旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空运输服务。
代码：9C
总部：上海
汕头航空股票是否已经上市？
证券代码：600029 证券简称：南方航空
中国南方航空股份有限公司公开发行A股股票上市公告书
打印 中国南方航空股份有限公司公开发行A股股票上市公告书
公告日期 2003-07-19
第一节 重要声明和提示
第二节 概览
第三节 绪言
第四节 发行人概况
第五节 股票发行与股本结构
第六节 董事、监事、高级管理人员情况
第七节 同业竞争与关联交易
第八节 财务会计信息
第九节 重要事项
第十节 董事会上市承诺
第十一节 上市推荐人及其意见
第一节 重要声明和提示
中国南方航空股份有限公司（以下简称“公司”、“本公司”）董事会保证上市公告书的真实性、准确性、完整性，全体董事承诺上市公告书不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带责任。
根据《公司法》、《证券法》等有关法律、法规的规定，本公司董事、高级管理人员已依法履行诚信和勤勉尽责的义务和责任。
证券交易所、中国证监会、其他政府机关对本公司股票上市公告书未涉及的有关内容，请投资者查阅2003年7月7日刊载于《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》的本公司招股说明书摘要，及刊载于上海证券交易所网站（）的本公司招股说明书全文。
第二节 概览
1、股票简称：南方航空
2、沪市股票代码：600029
3、深市代理股票代码：003029
4、总股本：437,417.8万股
5、可流通股本：217,417.8万股，其中H股117,417.8万股
6、本次上市流通股本：100,000万股
7、发行价格：2.70元
8、上市地点：上海证券交易所
9、上市日期：2003年7月25日
10、股票登记机构：中国证券登记结算有限责任公司上海分公司
11、上市推荐人：中国银河证券有限责任公司
12、对首次公开发行A股股票前股东所持股份的流通限制及期限：根据国家现有法律、法规规定和中国证监会发行字〔2003〕70号文《关于核准中国南方航空股份有限公司公开发行股票的通知》，本公司的国家股暂不上市流通。
13、本公司A股股票上市前第一大股东中国南方航空集团公司承诺：自本公司股票上市之日起一年内，不转让所持有的本公司股份，也不由本公司回购其所持有的股份。
第三节 绪言
本公司上市公告书是根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《股票发行与交易管理条例》、《公开发行股票公司信息披露实施细则》和《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律、法规的规定，按照中国证券监督管理委员会制定的《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第7号－股票上市公告书》的规定编制，旨在向投资者提供本公司的基本情况和本次股票上市的有关资料。
经中国证券监督管理委员会证监发行字〔2003〕70号文核准，本公司已于2003年7月10日采用全部向二级市场投资者定价配售的方式发行了每股面值1.00元的人民币普通股100,000万股，每股发行价格为2.70元。
经上海证券交易所上证上字〔2003〕86号文批准本公司公开发行的100,000万股A股社会公众股将于2003年7月25日起在上海证券交易所挂牌交易。股票简称为“南方航空”，沪市股票代码为600029,深市代理股票代码为003029。
本公司已于2003年7月7日分别在《中国证券报》、《上海证券报》和《证券时报》上刊登了《招股说明书摘要》。招股说明书正文及其附录可以在上海证券交易所网站()查询。距今不足三个月，故与其重复的内容不再重述，敬请投资者查阅上述内容。
第四节 发行人概况
一、发行人基本情况
1、发行人名称：（中文）中国南方航空股份有限公司
（英文）china southern airlines com pany limited
2、注册资本：4,374,178,000元
3、法定代表人：颜志卿
4、经营范围：一、提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；二、提供通用航空服务；三、提供航空器维修服务；四、经营国内外航空公司的代理业务；五、提供航空配餐服务。
4、设立日期：1995年3月25日
5、住所及邮政编码：广东省广州市白云国际机场（邮政编码：510405）
6、电话、传真号码：电话：（020）86124737
传真：（020）86659040
7、互联网网址：
8、电子信箱：ir.cz＠cs-air.com
二、发行人历史沿革
1、历史沿革及发起人
本公司是由中国南方航空（集团）公司（现更名为中国南方航空集团公司，以下简称“南航集团”）经国家体改委体改生（1994）第139号文批准，按照经民用航空总局和国家体改委确认的《重组报告》，以其相关的航空运输业务资产独家发起设立的股份有限公司。本公司于1995年3月25日在中国工商行政管理总局登记注册成立，股本总额为22亿股，由南航（集团）公司持有并行使本公司的国家股股权。
2、H股发行情况
经本公司1997年临时股东大会决议、国家体改委体改生（1997）66号文《关于同意中国南方航空股份有限公司转为境外募集公司的批复》和体改生（1997）76号文《关于同意中国南方航空股份有限公司调整境外上市外资股股份数额的批复》、国务院证券委员会证委发（1997）33号文《关于同意中国南方航空股份有限公司发行境外上市外资股的批复》批准，1997年7月—8月本公司在海外发行H股117,317.8万股。此次发行完成后，本公司的总股本为337,417.8万股，其中国家股220,000万股，占总股本的65.2％，H股117,417.8万股，占总股本的34.8％。
3、A股发行情况
经中国证券监督管理委员会证监发行字〔2003〕70号文批准，本公司于2003年7月10日采用全部向二级市场投资者定价配售的方式成功发行了每股面值1.00元的人民币普通股100,000万股，每股发行价格为2.70元。此次发行完成后，本公司的总股本为437,417.8万股；其中国家股220,000万股，占总股本的50.30％；A股流通股100,000万股，占总股本的22.86％；H股117,417.8万股，占总股本的26.84％。本公司将于近期在国家工商行政管理总局办理变更注册登记手续。
三、发行人主要经营情况
1、发行人的主营业务
中国南方航空股份公司及其控股子公司（以下简称“本集团”）主营业务为航空客运、货邮运输，客运收入约占主营业务收入的90％。
2、竞争优势
（1）具有国内最大规模的航机数量及航线网络：本集团经营喷气式民用航空运输飞机122架，其中包括737－200、737－300、737－500、737－700、737－800、757－200、777－200、747－200F、747－400F等波音飞机102架及空中客车320飞机20架；截止2002年12月31日，经营国内、国际航线349条，通航城市88个。
（2）在国内航空运输市场居领先地位：本集团近三年的旅客运输量、每周定期航班数量、飞行小时、航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一。本集团按旅客运输量计算的占有率2000年为24.9％，2001年为25.4％，2002年为25.0％，在主要枢纽港广州白云机场占有50％左右的市场份额，在厦门、深圳、海口等基地出港旅客人数、出港货邮量的市场占有率位居前列，在华南地区具有绝对的市场优势。
（3）航空安全优势：本公司始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格遵循国家民航法律、法规关于飞行安全的规定，实行了安全目标责任制，建立了完善的安全保障体系，并自主开发或引进了SOC（运行控制系统）、QAR（飞行品质监控系统）、发动机性能监控系统，使用科学管理手段，确保了飞行安全。本公司具有良好的飞行安全记录，2000年、2001年、2002年飞行事故征候万时率分别为0.19、0.19、0.42,均低于民航总局规定的标准，为国内民航运输业的领先水平。公司于1995年度、2001年度两次获得中国民航安全最高奖———金鹏杯。
（4）较高的管理水平：本公司高级管理人员具有丰富的民航业管理经验，近几年，公司在安全管理、营销管理、成本管理、收益管理、投资管理、绩效管理、企业机制等方面进行了多项改革和制度创新，取得了良好的经济效益和社会效益，造就了一批管理人才，具备了较高的管理水平。
（5）拥有独立、完整的飞行员及乘务员培养体系：本公司是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司。本公司独立、完整的飞行员培养体系，可以为本公司不断输送训练有素的飞行员，为本公司持续稳定地扩展运输能力提供有力的人员保障。本公司的乘务员培训中心也可以根据公司经营发展所需培养合格的乘务员。本公司对飞行员和乘务员的训练和培训均取得了民航总局的资格认可，本公司可根据自身的特殊要求对飞行员、乘务员进行相应的训练和再培训。
（6）机务维修能力强：本公司的合营子公司广州飞机维修工程有限公司承担了本集团大部分飞机和发动机部件的维修任务，确保了运营飞机的持续适航和较高的可利用水平，为飞机运营提供了有力的保障。
（7）拥有国内航空业领先的IT系统：本公司在国内率先引进飞机航班运行控制系统（SOC），通过综合优化与实时调配飞机和机组资源，较大程度提高了飞行安全和航班正点率；最先在国内民航开发电子商务系统，推出网上订票、网上货运订舱及电子客票等服务，增加了收入，降低了运营成本；引进国际先进的收益管理系统，在国内率先全面实施收益管理，使航班收益最大化；开发常旅客系统，提高了市场份额及旅客忠诚度。
（8）品牌服务优势：本公司以“便捷、可靠、准点”作为品牌战略，是国内民航业中较早实施营销战略与策略的航空公司，注重营销理念和服务理念的培育，创立了5个地面服务品牌，向客户推出了十三项服务新举措。本公司在中国民航业率先导入客舱文化，全方位推出了“心系服务”、“绿色客舱”、“银翼天地”、“阳光少年”空中服务品牌系列，品牌服务提高了公司的知名度，树立了本公司良好的企业形象。本集团设立了常旅客计划，会员已超过200万人。
（9）较丰富的资源整合经验：本公司从以往贵州航空公司、中原航空公司的联合重组中获得了丰富的航空资源整合经验，在民航业的重组中更有可能实现整合效益。
3、竞争劣势
（1）较高的汇率风险：本集团的债务主要是购买或融资租赁飞机而形成的外币债务，外汇汇率（尤其是美元及日元汇率）波动对本集团的经营业绩有较大影响。
（2）航线平均航距较短：本集团在全民航航线最多，但主要为国内航线，营运基地主要位于华南、华中地区，因而平均航距较短，导致本集团单位成本相对较高，单位收益相对较低。
（3）货运实力有待提高：货邮运输业务的增长速度高于客运，但本公司货邮运输收入仅占主营业务收入的10％左右，本公司需要进一步加强货运业务。
4、主要财务指标
请参见本上市公告书“财务会计资料”中的相关内容
5、主要知识产权、特许经营权和非专利技术
（1）拥有的商标：
本公司目前拥有4个商标的所有权和使用权：
序号 商标 注册证号 有效期
1 明珠俱乐部SKY PEARL CLUB 1442723 2000.9.7—2010.9.6
2 明珠卡SKY PEARL CARD 1442724 2000.9.7—2010.9.6
3 货运5000 标识 1611624 2001.7.28—2011.7.27
4 阳光少年及其标识 1941758 2002.10.21—2012.10.20
1927805 2002.9.7—2012.9.6
1956378 2002.12.21—2012.12.20
1956371 2002.12.21—2012.12.20
1927804 2002.9.7—2012.9.6
1923395 2002.9.7—2012.9.6
1941863 2002.10.21—2012.10.20
本公司的控股子公司珠海航空有限公司拥有商标注册证号为971666号的图案注册商标。本公司的控股子公司厦门航空有限公司拥有图案注册商标和“厦门航空”注册商标，图案商标注册号为779315号、853961号、855940号、873837号、859804号，“厦门航空” 商标注册号为915846号。
（2）拥有的专利技术：
国家知识产权局于2003年1月24日授予本公司 “手持数字式机载甚高频电台发射测试仪”实用新型专利。
（3）特许经营权
本公司及本公司控股子公司厦门航空、珠海航空、汕头航空、贵州航空、广西航空均持有民航总局颁发的《公共航空运输企业经营许可证》。
本集团的运营航线均拥有航线航班经营许可权，是根据民航总局的相关规定，通过每年两次的全国民航航线航班协调会确定，并经民航总局运输司下文执行，如有需要调整或修改，通过下发传真电报执行。
本公司的控股子公司广西航空、贵州航空、珠海航空、汕头航空、厦门航空及本公司的各分公司均持有民航总局颁发的维修许可证。本公司合营子公司GAMECO持有CAAC、FAA、JAA、澳门特别行政区民航局及尼泊尔民航局颁发的维修许可证。
（4）非专利技术
本公司拥有常旅客系统、收益管理系统、电子商务系统、SOC系统（运行控制系统）、TDMS系统（南航飞机维修技术资料电子管理系统）、货运的前端应用系统、飞机远程诊断实时跟踪系统、内务保障系统、航空模拟机训练的计算机辅助教学系统等9项非专利技术。
6、享有的主要财政税收优惠政策
（1）根据财税〔2003〕113号文规定，自2003年5月1日至2003年9月30日本集团的旅客运输业务免征营业税、城市维护建设税、教育费附加。
（2）根据财政部财综明电〔2003〕1号文《财政部关于对受“非典”疫情影响比较严重的行业减免部分政府性基金的通知》的规定，自2003年5月1日至2003年9月30日免收本集团的民航基础设施建设基金。
（3）本公司控股子公司珠海航空有限公司、南航（集团）汕头航空有限公司、厦门航空有限公司位于经济特区经营适用于15％所得税税率。
（4）本公司控股子公司广州南航航空食品有限公司根据《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法实施细则》的优惠，中央企业所得税税率为24％。
（5）本公司合营公司广州飞机维修工程有限公司根据《穗国税直发》〔2001〕77号的优惠，广州飞机维修工程有限公司自2000年起企业所得税税率为15％；根据财税〔2000〕102号文，自2000年1月1日起飞机维修劳务增值税实际税负超过6％的部分实行由税务机关采取即征即退的政策。
第五节 股票发行与股本结构
一、本次股票上市前首次公开发行A股股票情况
1、股票种类：人民币普通股
2、每股面值：1.00元
3、发行数量：100,000万股
发行后总股本：437,417.8万股
发行股数占发行后总股本的比例：22.86％
4、发行价格：2.70元
5、发行市盈率：18.00倍
6、发行方式：全部向二级市场投资者定价配售
7、发行对象：于招股说明书摘要刊登当日即2003年7月7日收盘时持有沪市或深市的已上市流通人民币普通股（A股）股票市值达1万元及以上的投资者
8、募集资金净额：2,640,767,180.21元
9、发行费用：59,232,819.79元，包括承销费用43,200,000元，注册会计师费用5,650,000元，律师费用1,000,000元，审核费30,000元，及上网发行手续费9,352,819.79元
10、每股发行费用：0.059元
二、本次股票上市前首次公开发行A股股票的承销情况
本次公开发行的人民币普通股100,000万股的配号总数为95080914,中签率为1.05173579％。其中二级市场投资者认购989,716,309股，其余中签投资者放弃认购的部分A股股票共计10,283,691股由主承销商中国银河证券有限责任公司包销。
三、本次股票上市前首次公开发行A股募集资金的验资报告
验资报告
KPMG－AH（2003）CR No.0017
中国南方航空股份有限公司全体股东：
我们接受委托，审验了中国南方航空股份有限公司（以下简称“贵公司”）于二零零三年七月公开发行的100,000万股人民币普通股（“A股”）增加注册资本实收情况。按照国家相关法律、法规的规定和协议、章程的要求出资，提供真实、合法、完整的验资资料，保护资产的安全、完整是全体股东及贵公司的责任。我们的责任是对贵公司新增注册资本的实收情况发表审验意见。我们的审验是依据《独立审计实务公告第1号—验资》进行的。在审验过程中，我们结合贵公司的实际情况，实施了检查等必要的审验程序。
贵公司于二零零二年五月二十一日召开的临时股东大会和类别股东会通过了发行人民币普通股股票及上市的决议，并于二零零三年获得了中国证券监督管理委员会（2003）70号文批准，同意贵公司发行100,000万股人民币普通股。贵公司原注册资本为人民币3,374,178,000元，根据修改后的章程，贵公司拟申请增加注册资本人民币1,000,000,000元，变更后的注册资本为人民币4,374,178,000元
经审验，截至二零零三年七月十六日止，贵公司已收到发行的100,000万股A股的募股资金，其中股本为人民币1,000,000,000元。
同时我们注意到，贵公司本次增资前的注册资本为人民币3,374,178,000元，已经毕马威华振会计师事务所审验，并于一九九四年十二月三十一日及一九九七年九月十日出具了验资报告。截至二零零三年七月十六日止，变更后的累计注册资本为人民币4,374,178,000元。
本验资报告供贵公司申请工商变更登记及申请A股上市使用，不应将其视为是对贵公司验资报告日后资本保全、偿债能力和持续经营能力等的保证。因使用本验资报告不当所造成的后果，与执行本验资业务的注册会计师及会计师事务所无关。
附件一：验资事项说明
附件二：本次A股发行前后注册资本明细表
附件三：本会计师事务所营业执照复印件
毕马威华振会计师事务所 中国注册会计师
中国北京建国门外大街1号 罗铮、赵奇
中国国际贸易中心国贸大厦2座16层 二零零三年七月十七日
四、本次A股资金入帐情况
1、 入帐时间：2003年7月16日
2、 入帐金额：2,647,447,180.21元（募集资金扣除发行手续费和承销费后余额）
3、 入帐帐号：800108226608093001
4、 开户银行：中国银行广东省分行
五、本次股票上市前股权结构和股东持股情况
1、 本公司本次上市前的股本结构
发行前 发行后
股份类别 股数 比例（%） 股数 比例（%）
一、尚未流通股份
国家股 2,200,000,000股 65.2% 2,200,000,000股 50.30%
二、已流通股份
1、境外上市外资股（H股） 1,174,178,000股 34.8% 1,174,178,000股 26.84%
2、境内上市普通股（A股） —— —— 1,000,000,000股 22.86%
总股本 3,374,178,000股 100% 4,374,178,000股 100%
2、本次上市前本公司前十名股东持股数及比例
截至2003年7月15日，本公司前十名股东持股情况如下：
序号 股东名称 持股数量（股） 持股比例
1 中国南方航空集团公司 2,200,000,000 50.295%
2 HKSCC NOMINEES LIMITED 1,148,403,998 26.254%
3 中国银河证券有限责任公司 10,783,691 0.247%
4 ARSENTON NOMINEES LIMITED 4,000,000 0.091%
5 南方证券 2,495,000 0.057%
6 兴和基金 2,156,000 0.049%
7 安顺基金 1,968,000 0.045%
8 同盛基金 1,759,000 0.040%
9 华安创新 1,722,000 0.039%
10 丰和价值 1,671,000 0.038%
合计 3,374,958,689 77.156%
第六节 董事、监事、高级管理人员情况
一、董事会成员
颜志卿先生，本公司董事长，男，1942年出生，毕业于航空管理和飞行管制学校，大学学历，工程师。颜先生在中国民航业工作长达40年，曾于1970年至1981年任民航湖南省局航行处处长；1985年至1992年任民航广西区局局长；1992年至1994年任民航中南管理局局长；1994年至1996年任民航总局政治部主任；1996年至1998年任南航集团党委书记、常务副总经理，1998年至2002年10月任南航集团总裁，2002年10月至今任南航集团总经理及党组副书记。
刘名启先生，本公司副董事长，男，1944年出生，毕业于复旦大学世界经济系，研究生学历。刘先生曾于1988年至1993年任海南省三亚市委书记、市长，1993年至1996年任海南省副省长，1996年至2001年任国务院港澳事务办公室副主任，2001年至2002年10月任中央政府驻澳门联络办副主任， 2002年10月至今任南航集团党组书记及副总经理。
王昌顺先生，本公司副董事长、总经理，男，1957年出生，毕业于中国社会科学院研究生院，企业管理研究生学历，高级政工师。王先生自1976年参加民航工作，从事空中交通管制专业。历任民航乌鲁木齐管理局航行调度室主任、航行气象安全监察处处长、新疆航空公司副总经理兼民航乌鲁木齐管理局副局长、新疆航空公司党委书记。2000年至今任本公司总经理，2002年10月至今兼任南航集团副总经理。王先生目前还兼任贵州航空有限公司董事长。
彭安发先生，本公司董事，男，1948年出生，大学学历，高级政工师。彭先生曾于1978年至1980年任民航第六大队领航主任，1994年至1998年任本公司飞行部党委书记，1998年至2000年任南航（集团）深圳公司总经理兼党委副书记，2001年至2002年10月任南航集团副总裁，2002年10月至今任南航集团副总经理。彭先生目前还兼任深圳航空食品有限公司副董事长。
王全华先生，本公司董事，男，1954年出生，大学学历，经济师。王先生曾于1992年至1998年任南航集团计划经营处处长，1998年至2001年任本公司规划发展部总经理，2001年至2002年任南航集团总裁助理及规划部部长，2002年3月至10月任南航集团副总裁，2002年10月至今任南航集团副总经理。
赵留安先生，本公司董事，男，1948年出生，大专学历，一级飞行员。赵先生曾于1985年至1992年历任民航乌鲁木齐管理局航行气象安全监察处处长、科教处处长、飞标处处长，1992年至1995年任民航第九飞行大队大队长，1995年至2001年任民航乌鲁木齐管理局局长及新疆航空公司副总经理、总经理，2001年至今任新疆航空公司总经理，2002年10月至今任南航集团副总经理。
周永前先生，本公司董事，男，1945年出生，毕业于南京空军气象学院，大学学历，高级政工师。周先生曾于1990年至1994年任民航东北管理局组织部部长，1994年至1995年任沈阳桃仙国际机场党委副书记，1995年至2001年任民航东北管理局党委副书记，2001年至2002年10月任中国北方航空公司党委书记，2002年10月至今任南航集团副总经理。周先生目前还兼任中国北方航空公司总经理。
周用金先生，本公司的董事，男，1943年出生，大学学历。周先生曾于1994年至1995年任南航集团宣传部部长； 1996年至1998年任南航运输部党委书记；1998至2000年任南航（集团）深圳公司党委书记，2000年至今担任本公司工会主席。周先生目前还兼任广州南航工程监理有限公司、南航（集团）经济发展公司的董事长。
徐杰波先生，本公司的董事、财务总监，男，1965年出生，毕业于天津大学管理工程系，高级会计师。徐先生曾就职于民航广州管理局财务处，任基本建设财务科科长。1992年至1998年历任民航中南管理局财务处副处长、处长，1998年至2000年任本公司财务部总经理，2001年至今任本公司的董事及财务总监。徐先生目前兼任南航（集团）汕头航空有限公司、广西航空有限公司、南航集团财务有限公司、广州飞机维修工程有限公司、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司、广东省南方国际航空旅游公司、南龙旅运（香港）有限公司的董事及四川航空股份有限公司的副董事长。
吴荣南先生，本公司董事，男，1941 年出生，大学学历，航行管制工程师。吴先生曾任广州民航局航行处处长。1986年至今任厦门航空有限公司董事兼总经理。
杜志强先生，本公司独立非执行董事，男，香港居民，1951 年出生，美国斯坦福大学工商管理硕士。杜先生现任和记黄埔（中国）有限公司董事总经理，广州飞机维修工程有限公司副董事长，并出任多家香港和内地外资公司的董事职务。杜先生早在八十年代初开始主持投资内地的项目，熟悉香港和内地的法规。
乐巩南先生，本公司独立非执行董事，男，香港居民，1936 年出生，民航界资深人士。乐先生1956年加入香港民航处，1982年任香港民航处助理处长，1988年任香港民航处副处长
关于《厦门航空第一任董事长是谁》的介绍到此就结束了。
