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航空摄影测量的发展阶段

作者: 发布时间: 2022-09-18 04:42:06

简介:】本篇文章给大家谈谈《航空摄影测量的发展阶段》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、航空摄影是从什么时候开始的?


2、遥感技术具有怎样的发展历程?


3、遥感

本篇文章给大家谈谈《航空摄影测量的发展阶段》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

航空摄影是从什么时候开始的?

航空摄影(aerialphotography),又称航拍,始于19世纪50年代,是指在飞机或其他航空飞行器上利用航空摄影机摄取地面景物像片的技术。它不仅大量用于地图测绘方面,而且在国民经济建设、军事和科学研究等许多领域中得到广泛应用。

遥感技术具有怎样的发展历程?

遥感技术于19世纪问世。早在1839年,人类就利用它获得了第一张照片,1858年法国人首次乘气球在巴黎上空进行了空中摄影实验,到1903年发明了飞机之后,航空摄影迅速地发展起来。1957年第一颗人造卫星升空时,人们把遥感装置装在了卫星上,开始出现了从宇宙空间进行无线电侦察和探测的方法,从此遥感技术进入了实用阶段,成为一种综合性的探测技术。美国战略通信卫星就是通过现代化的无线电仪器设备,来感知远方军事目标真相的。到20世纪60年代以后,遥感技术又应用到了国民经济的各个部门,如农林、水文、地质、海洋、测绘、环境保护、工程建设等许多方面。1972年美国发射了第一颗地球资源卫星,人们通过电磁波手段,首次完整地看清了地球的全貌,获得了极其丰富的地物资料。随着空间技术的发展,人类通过遥感技术从宇宙中得到了很多宝贵的资料。这说明人类通过遥感技术对未知领域的勘测和探索,进入了一个新的阶段。

遥感的发展历程

1、起源阶段:

遥感起源于19世纪的空中摄影,当时主要用于空中侦察,而现代遥感是以航空摄影技术为基础,在20世纪60年代初发展起来的一门新兴技术;

2、初步发展阶段:

1608年至1838年是遥感的初步发展阶段,此时开始了无记录地面遥感,其开始标志是1609年伽利略制作了放大三倍的科学望远镜,并首次观测月球;

3、成功发展阶段:

1839年至1857年是遥感的成功发展阶段,此时已经出现有记录地面遥感,1849年法国人艾米·劳塞达特制定了摄影

航空摄影是什么?

1858年的一天,法国首都巴黎的上空飘荡着一个巨大的气球。气球距地面80米。摄影师汤纳森在气球上用照像机拍下了世界上第一张空中像片。之后,气球摄影盛行。

1860年10月13日,美国的博兰克在“空中皇后”号气球上,从365米的高空拍下了波士顿商业区一部及邻近的港口的像片。这像片刊登在大西洋月刊1863年7月号上,其标题是:波士顿。

航空摄影,如同老鹰和野雁在天上来看大地,与一般市民站在屋顶和烟囱上看同一地方的景观非常不同。

1863年刊登在大西洋月刊上的这张波士顿相片,是保存下来的最早的空中像片。

1903年莱特兄弟发明了飞机,但是当时并没有用来航空摄影,直到1909年,一位电影摄影师跟随莱特飞行,拍下了第一部以飞机为平台的电影。

这一年4月23日,莱特兄弟在意大利训练海军军官时,在机翼上安放照像机,拍下了世界第一张真正意义上的航空像片。

第一次世界大战期间,为了军事侦察,飞机上的摄影才受到重视,并获得了迅速发展,于是诞生了航空摄影测量。

中国的航空摄影测量始于1931年。这年8月,在购置航摄飞机、航摄设备及培训人员的基础上,南京国民党政府参谋本部陆地测量总局正式建立航摄队。

在以后的几年里,这个队主要测制了局部地区1:10000和1:25000比例尺的军事要塞图,以及湘黔、成渝一带l:50000比例尺的地形图。

先进的航空摄影设备

飞燕航空遥感技术有限公司,成立于2003年,在测绘航空摄影领域有着近20年的专业经验,目前拥有两台先进的RIEGL VQ-1560i机载激光雷达测量系统、一台5亿像素倾斜摄影相机、五台大幅面高精度UC系列数码航摄仪、多种无人机及辅助设备,是全国航摄设备装备最顶尖的企业之一。

航拍无人机的发展过程是什么?

无人机是“无人驾驶飞机”的简称(Unmanned Aerial Vehicle,缩写为UAV),是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,包括无人直升机、固定翼机、多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机。从某种角度来看,无人机可以在无人驾驶的条件下完成复杂的空中飞行任务和各种负载任务,可以说是“空中机器人”。

从应用领域来看,无人机分为军用与民用。军用无人机分为侦察机、靶机、电子对抗机和战斗机等。在民用方面,“无人机+行业应用”占据了相当重要的地位。目前在航拍、农业、植保、治安监控、交通巡逻、海岸缉私、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、影视拍摄等领域的应用,丰富了无人机的用途。

提到无人机,很多人以为它是现代科技的产物。事实上,从航空技术萌芽之时,军方就开始研发不需要飞行员驾驶的飞机了。无人机的历史可以追溯到1914年,英国皇家空军用一架小型飞机装上炸药,通过无线电引导飞机攻击德国空中和地面目标,这是无人机的雏形。当英国人摆弄无人机上天的时候,美国人也开始了无人机的试制。1917年11月,美国第一架无人机由寇蒂斯公司研制成功,但这个飞机是个“自动飞行的炸弹”,也就是程控飞机,并不是真正意义上的无人机。真正的无人机是上世纪30年代英国制造的蜂后无人机(Queen Bee target drone)。德·哈维兰公司(de Havilland)生产的这种无人机是无线电遥控靶机,在1934年至1943年间共生产了420架,这些无人机被当作靶机,用于训练飞行员、炮兵和防空部队的射击能力。二战期间,纳粹德国用新发明的导弹袭击英国本土,盟军就想用无人机这种新式武器还以颜色。当时驻英的美国海军航空队启动了代号为“铁砧”的行动,将百余架有人驾驶的轰炸机改造成“准无人机”。机舱内去掉一切无用装备,机组成员减至两人:一个是驾驶员,另一个是工程师,他们把飞机开到700米高度,安上炸弹引信,然后跳伞。轰炸机上安装了两套电视摄像机,可以将仪表盘上的图像实时传输给跟在后面的遥控者。不过,由于无线电遥控技术不过关,这些无人轰炸机还没飞过英吉利海峡就全坠毁了。

二战结束后,冷战的来临,又推动了无人机的蓬勃发展。上世纪40年代末至50年代,美国用无人机提取原子弹试验后的空气样本,还参与朝鲜战争,进行战场侦察。越南战争时期,美国“火蜂”系列无人机(Ryan firebee)被广泛用于战场,用来执行侦察、电子窃听、电台干扰等任务。到1975年美军撤出东南亚,该系列无人机一共执行了3435次任务。但限于当时的科技水平,无人机的性能、可靠性、导航精度和控制能力还达不到实战需要,越战结束后,美国国防部终止了无人机的发展计划。但另一个国家—以色列却钟情于无人机,经过对无人机技术的引进消化吸收后,1976年以色列率先将无人机用于中东战争,引诱埃及军队的地面防空火力开火,在无人机的掩护下,以军战斗轰炸机对埃军地面目标实施轰炸,取得了显著的战果,发展了无人机的佯攻功能。1982年6月,以色列在与叙利亚的战争中,开创了无人机和有人机协同作战的先例,使无人机大出风头。

无人机以其突出的战绩使各国军事首脑对它刮目相看,对无人机提升军队战斗力的作用及其潜在的军事价值取得了共识,为无人机的快速发展提供了动力,而控制科学、人工智能和航空航天等高新技术又为无人机的发展创造了条件。同时,20世纪90年代以来,军事作战理论变革,立体战成为主要战争样式,无人机成为三维战中无人化作战平台的主要武器装备之一,无人机以其自身优势能适应高风险地区作战需要,因而提高了部队的作战效能。

1991年的海湾战争中,美军借鉴了以色列的成功经验,动用了“先锋”、“指针”等无人机系统,在侦察、监视、目标捕获、战场管理、炮火支援和空袭后目标毁伤评估等方面都发挥了极其重要的作用。

在科索沃战争中,北约调用美、英、法、德和意大利等五个国家,七种类型200多架的无人机投入战争,对南联盟武装力量进行侦察和监视。

无人机技术在 20 世纪末经历了三次发展浪潮,真正进入了第一个“黄金时代”。

首先是1990年后,全球共有30多个国家装备了师级(大型)战术无人机系统,代表机型有美国“猎人”“先驱者”,以色列“侦察兵”“先锋”等。

其次是1993年后,中高空长航时军用无人机得到迅速发展,以美国“蒂尔”无人机发展计划为代表,在波黑战争中大放异彩。

最后是20世纪末,旅团级(中小型)固定翼和旋翼战术无人机系统出现,其体积小、价格更低、机动性好,标志着无人机进入大规模应用时代。

无人机不受人员生理与生命风险的限制,减少了战斗人员伤亡或被俘虏的风险;有人驾驶的航空载具,在机动性、速度等很多方面都会受驾驶员身体素质的制约,比如已经退役的SR-71黑鸟无人侦察机,飞行速度最高达到3.4马赫,飞行员必须穿得像宇航员一样才能够承受得住,而无人机就不再受人类体质的制约;无人机的成本,相对有人驾驶的航天载具来说更加低廉,更方便维护和保养。

关于《航空摄影测量的发展阶段》的介绍到此就结束了。

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