【简介：】本篇文章给大家谈谈《北航深圳研究院干嘛的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、宝安国际机场深圳航空有限责任公司具体地址？有没有门牌号？
2、深圳航空基地
本篇文章给大家谈谈《北航深圳研究院干嘛的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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宝安国际机场深圳航空有限责任公司具体地址？有没有门牌号？
深圳宝安国际机场深圳航空有限责任公司 公司地址：广东省深圳市宝安国际机场深圳航空公司办公楼
邮政编码：518128
联系电话：0755-27771999；8233
深圳航空基地在哪
“深圳航空”基地落户沈阳
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2006年03月16日05:14 华商网-华商晨报
■深航与和平区政府昨日签约
■深航将在沈投入近百亿元建设基地
■20架飞机将“定居”，航线拟增至12条
晨报讯（记者郭蕾肖鸣镝杨海峰）深圳航空公司昨日与沈阳市和平区政府正式签约。
深航沈阳分公司将把总部设在和平区的长白地区，成为继南航北方航空公司之后，落户沈阳的第二家基地航空公司。
业内人士认为，沈阳的航空市场将进入新一轮的竞争。
百亿工程：沈将添五星级酒店
早在去年年底，业内就有传言，称深圳航空公司要在沈阳“放飞机”，但个中人士始终对细节保持低调。
记者昨日在深航与和平区的签约仪式上了解到，新落成的深航沈阳分公司将占地38.91公顷，不仅要筹建自己的总部大厦、建设服务于旅客的五星级酒店，还要建设面向机长、飞行员、空姐等公司内部员工的航空城住宅项目。
综合预算下来，整体工程将需要近百亿元，3~5年内建成。
下月挂牌：3架飞机“定居”沈阳
沈阳作为东北亚的门户，全国6个地区性枢纽机场之一，在国际市场上的地位越来越举足轻重。深航沈阳分公司负责人王东表示，深航挺进沈阳，主要是看好了沈阳在东北亚地区的特殊枢纽地位。
据了解，目前深航在沈阳共有4条航线，分别是沈阳—深圳、沈阳—广州、沈阳—武汉和沈阳—常州，每周27个航班。王东介绍说，该公司下月将在沈挂牌并开始相关基础设施建设。今年，深圳航空公司计划在沈阳桃仙机场摆放3架飞机，最终摆放20架飞机，并且拟扩大航线7~8条，目前航线正在积极申请中。
南航回应：买4架飞机扩充运力
作为此前沈阳惟一的基地航空公司———南航北方航空公司相关人士表示，深航此举肯定会加剧沈阳航空市场的竞争，但这种竞争在短期内不会显现得太明显。
该人士说，南航北方航空公司在沈阳基地公司实力目前具有较大优势，今年在沈阳的运力部署方面也考虑到了新竞争因素，“我们将适当增加运力。”而记者已了解到，今年南航北方航空公司准备再买4架飞机以扩充运力。
“但可以肯定的是，沈阳市民将在这场竞争中获益，主要包括航线的开发和服务的提升等。”该人士说。
机票价格：深航将低票价运营
“在票价方面，深航沈阳分公司会有所动作，实行低票价运营。”对于老百姓最关心的票价方面，王东表示，深航将会最大程度的让利百姓，但是会适度竞争，不会一味打价格战，深航将在服务质量和安全方面加大力气，“主要还是打造一个诚信安全环境。”
而前述南航人士也指出，航空业的规律往往是“人多时价高，人少时价低”。况且经常乘坐飞机的人首先考虑机型和服务等安全因素。“价格方面的竞争肯定有，但决不会在这场竞争中起决定作用。”该人士说。
带动就业：工作人员多从沈招聘
深航沈阳分公司总部落户沈阳将给沈阳带来哪些好处？
“这是一个大项目，今后必将为政府增加税收，增加就业，巨额的投资将成为拉动沈阳地区经济发展的引擎。”和平区委书记黄凯表示，深航增加航线，对沈阳市的对外开放都会产生积极的作用，将进一步强化沈阳的中心城市地位。
和平区区长马英也表示，深航落户长白地区，将对促进该地区乃至和平区的经济发展产生积极影响。
同时，深航沈阳分公司在沈阳摆放3架飞机后，除了飞行员将从总部引入以外，空姐、机务人员、维修人员等将从沈阳本地招聘。
“根据国际惯例，1架飞机需要配备100个工作人员。”深航方面有关人士介绍说，这样，未来落户的20架飞机至少需要2000名工作人员。
相关链接
深航———国内最大的民营航空公司
深圳航空公司是目前国内最大的民营航空公司，成立于1992年11月，总部位于广东省深圳市，主要经营航空客、货、邮运输业务。公司下设3个基地分公司、6个二级公司和2个机场管理公司。公司拥有飞机35架，开设90余条国内、国际航线，周航班总量达1000多班次，资产总额近80亿元。
深圳航空的公司简介
深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司，主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2012年11月,深航共拥有波音747、737，空客320、319等各类型客货机逾百架，经营国内国际航线135条。 有驻国内外营业部57个，设立了南宁、广州、无锡、郑州、沈阳、济南、西安、四川、哈尔滨、泉州、福州、江西、南京等基地分公司和货运、工贸、广告、旅游、配餐、酒店六个二级公司，有国际飞行学校一所，控股常州机场，与德国汉莎合资成立并控股翡翠国际航空货运公司，与美国梅萨合资成立并控股鲲鹏支线航空公司，与香港合资成立了亚联公务机管理公司。2005年11月，深圳航空有限责任公司完成股权转让，成为国内最大的民营控股航空公司。新股东提出了实现深航跨越式发展的“369”发展战略规划，深航进入了新的发展时期。
2006年是深航发展史上具有里程碑意义的一年，是深航实施“369”发展战略规划的开局之年，也是深航在安全、效益、服务、发展等方面取得骄人业绩的一年。深航确立了发展战略，形成了文化体系，进行了一系列的组织创新、管理创新、机制创新和服务创新，实施了人才引进培训计划，建成模拟机培训基地一个、员工培训中心三个、与院校合作设立研究基地三个。进军东北、落子中原，推进了广州、北京战略和苏、锡、常“金三角”战略，积极筹建山东、西南、西安、南京分公司，初步完成了公司前期战略发展布局，企业的内在实力和外在影响力得到了全面提升。2006年深航引进波音747、737和空客319、320飞机12架，建成生产基地3个，是深航历史上引进飞机数量最多的一年，也是基地建设最快的一年。
2007年，深航在“创建深航罗盘管理模式，打造五星级航空运输企业，做特色航空的领跑者”的集团目标的指引下，以创新和进取为动力，进一步加快发展速度，提升发展品质，按照“一个主体、两个支撑、三大业务、四个板块”的集团业务发展规划，发展价值链、服务链产业集团，以客运为主体、客货并举，实施深航“369”规划，着力推进信息化、资产运营平台建设，实现货运、支线、公务机航空的共同发展，大力发展机场、酒店旅游、房地产、飞机租赁等与主业相关度较大的产业板块，实施品牌经营战略，构建蛛网型航线网络，形成了以企业文化为旗帜，以罗盘管理为支撑，“三高一低”的核心竞争力，提前一年实现“369”发展战略规划的第一步目标，成为中国第五大航空集团。2005至2007年，深航主要生产经营指标以年均40%以上的速度递增，近两年的发展超过了前面13年的总和，2007年实现利润6.4亿元，比上年增长76.8%。
深航以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，向世人昭示了企业的追求和责任，在中国民航由民航大国向民航强国的发展过程中贡献自己的力量。
关于《北航深圳研究院干嘛的》的介绍到此就结束了。
