【简介：】本篇文章给大家谈谈《2011年我国主要机场吞吐量统计》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、浦东机场两个航站楼分别是那些航空公司进驻的？
2、求机场吞吐量排
本篇文章给大家谈谈《2011年我国主要机场吞吐量统计》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
浦东机场两个航站楼分别是那些航空公司进驻的？
1.浦东机场1号航站楼：澳洲航空公司，大韩航空公司，法国航空公司，韩国德威航空航空公司，韩国真航空公司，荷兰皇家航空公司。
2.浦东机场2号航站楼：阿联酋阿提哈德航空公司，美国联合航空公司，阿联酋航空公司，美佳环球航空 公司，澳门航空公司，墨西哥航空公司，北欧航空公司，全日空航空公司，成都航空公司，瑞士国际航空公司，重庆航空公司，山东航空公司。
德国汉莎航空公司，深圳航空公司，俄罗斯航空公司，四川航空公司，菲律宾东南亚航空公司，宿务太平洋航空公司，菲律宾航空公司，台湾长荣航空公司，菲律宾亚洲航空公司，泰国航空公司，芬兰航空公司，天津航空公司。
国泰港龙航空公司，土耳其航空公司，国泰航空公司，维珍航空公司，海南航空公司，厦门航空公司，韩国德威航空公司，香港航空公司，韩国易斯达航空公司，新加坡航空公司，韩亚航空公司，新西兰航空公司，吉祥航空公司。
亚洲航空公司，加拿大航空公司，伊朗马汉航空公司，柬埔寨吴哥航空公司，印度航空公司，金鹏航空公司，印尼航空公司，卡塔尔航空公司，英国航空公司，乐桃航空公司，云南祥鹏航空公司，立荣航空公司，中国春秋航空公司。
马来西亚航空公司，中国国际航空公司，毛里求斯航空公司，中国南方航空公司，美国航空公司。
扩展资料：
上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员，华东区域第一大枢纽机场，门户机场。
上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式启用，2008年3月26日第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日第四跑道正式启用。
截至2016年底，浦东机场有中国东方航空，上海航空，吉祥航空，春秋航空等基地航空公司，中国南方航空，中国国际航空等在上海设立分公司。截至2016年底，上海两座机场定期航班通航49个国际和地区的280个航点。
其中，国内航点156个（包括港澳台航点6个），国际航点124个。2016年，浦东机场新增波士顿，马德里，布拉格等14个国际航点，其中新增迈阿密，埃德蒙顿2个纯货运航点。截至2016年底，上海浦东国际机场已通航全球250个城市。
参考资料：
上海机场（集团）有限公司官网：航空公司
百度百科——上海浦东国际机场
求机场吞吐量排名，哪些比较靠前？
全国机场吞吐量比较靠前的是北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场。具体排名如下：
北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、重庆江北、杭州萧山。
十大机场中北京首都是唯一年度旅客吞吐量破亿的城市机场，2018年达到了1.0098亿人次，上海浦东则以7401万人次排名第二。不过由于上海的虹桥机场同样上榜十大机场并且排在第八位，年度旅客量达到4363万人次。
如果把浦东和虹桥两大机场的数据合并后，上海则会以11763万人次位居中国城市航空总客运量第一位（北京南苑机场为651万，合计后为10750万人次）。
值得大家留意的是，十大机场中长三角上榜3席（上海浦东、上海虹桥、杭州萧山），珠三角上榜2席（广州白云、深圳宝安），成渝上榜2席（成都双流、重庆江北）。按照南北方划分，北方机场与南方机场的占比仍为2：8。
即使是在37个年度旅客吞吐量千万级以上机场中，事实上内部分化情况依旧明显：北京首都、上海浦东、广州白云依旧稳居全国前三，区域交通枢纽地位尽显无疑。
成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、重庆江北、杭州萧山7座机场年度旅客吞吐量处于3500~5500万之间。虽然距离前三位的机场差距明显，但是与身后的一众城市机场也拉开一个身位。
白云机场问鼎吞吐量“全球第一”，吞吐量到底是怎么计算出来的？
一、白云机场
截至2020年1月，广州白云国际机场建设有两个航站楼，共140.37万平方米；以及三条跑道，跑道长度分别为3800米、3800米、3600米；标准机位269个，可保障年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降62万架次。目前该机场已开通中国国内外航点226个，其中国际及地区航点92个，通达全球49个国家和地区；有超过80家客货运航空公司在广州白云国际机场运营。
2020年，广州白云国际机场共完成航班起降37.3万架次、运输旅客4377.7万人次、货邮吞吐量175.4万吨，成为了国内客流最大、起降航班架次最多的机场。
二、吞吐量的计算
机场吞吐量又包括旅客吞吐量和货邮吞吐量，其中旅客吞吐量，是指统计期内进港(机场)和出港的旅客人数，以人为计算单位，其中成人和儿童按一人次计算，婴儿因不单独占用座位，不计人次。 货邮吞吐量，是指统计期内货物和邮件进出港的数量，一般以吨位计算单位，保留一位小数。
三、吞吐量的预测方法
机场吞吐量是航空公司运营的前提条件，直接影响着机场的扩建规模。为了提高吞吐量的数据准确度，人们想出了三种预测方法：时间子列法、趋势外推法和计量经济法。
时间子列法包拙一次移动平消、二次移动平滑、一次指数平滑、二次指数平滑等，主要是从时间序列上反映的数值作为变动的基础，预测机场未来的吞吐量。
趋势外推法是建立航空需求与时间之间的函数关系模型,如线性模型、多项式模型、指数模型、生长曲线模型、波布加门模型等，通过分析吞吐量随时间变化的趋势来预测机场吞吐量。
计量经济法主要是从影响机场吞吐量的具体因素出发，建立影响因素与吞吐量之间的因果关系模型，并通过对影响因素可能发生的变化来预测未来机场吞吐量。
四、白云机场取得该成绩的原因
由于疫情的原因，美国民航和国内北京、上海的客流量受到了严重影响，而白云机场作为国际机场，国际客流因此涨幅了不少。正是在这种此消彼长的情况下，白云机场的吞吐量才会问鼎”全球第一“。
关于《2011年我国主要机场吞吐量统计》的介绍到此就结束了。
