【简介：】伊朗航空公司和巴基斯坦国际航空公司的日本中国航线其实是日本——中国——伊朗或巴基斯坦的其中一个经停段，他们在这条航线上的主要客源是伊朗或巴基斯坦到日本和中国的旅客
伊朗航空公司和巴基斯坦国际航空公司的日本中国航线其实是日本——中国——伊朗或巴基斯坦的其中一个经停段，他们在这条航线上的主要客源是伊朗或巴基斯坦到日本和中国的旅客，而中国旅客下机后（或返程登机前）中国－日本这一段可能有的座位是空着的，这时这些座位如果能卖出去，不管票价多低多是赚钱的，因为不管有没有人坐这些座位，航班还要继续运行，对于航空公司来说飞行成本是一样的，反正该收回的成本已经在其他坐全程的旅客或货物那里收回了。如果能够多卖一张空位票，就可以多赚一份纯利润了。
其次，航空公司的定价也是根据航空公司竞争力来的，伊朗航空公司和巴基斯坦航空公司无论在知名度、服务、正点、机型等方面（至少在这条航线上）都不如中国或者日本的航空公司，何况中日航线远离他们的总部，遇到特殊情况处理的灵活和方便程度远不如总部就在航线目的地或始发地的中日航空公司，因此要想吸引更多旅客，也唯有靠低价了。
