【简介：】本篇文章给大家谈谈《春秋航空有过空难吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、谁真的有本领，请说说马航飞机失踪的事吧
2、春秋航空延误了7小时咋办？有赔偿
本篇文章给大家谈谈《春秋航空有过空难吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、谁真的有本领，请说说马航飞机失踪的事吧
- 2、春秋航空延误了7小时咋办？有赔偿吗？
- 3、春秋航空公司有没有出过事故？
- 4、春秋航空股份有限公司的历史事件
- 5、飞机遇事故造成人员伤亡，都赔偿多少？
- 6、春秋航空空难是哪一年
谁真的有本领，请说说马航飞机失踪的事吧
坠海的可能性最大
春秋航空总飞行师沈巍告诉北京晨报记者，目前仍未搜寻到失联航班的信息属于正常情况。沈巍分析说，飞机栽进大海后，机上零部件可能会漂移很远距离，因此搜寻的范围将不断扩大，“不太可能从天上直挺挺地掉下来，也有可能飞机在空中滑翔一段距离后解体，因此比如机翼、尾翼等散落得比较开。现在没搜到很正常的。”
沈巍举例说，2009年6月，法航一架航班坠入大西洋，搜寻工作也持续了相当长的时间，但是此次马航航班可能坠入的海域没有大西洋那么大，因此搜寻可能相对容易一些，但是至少也需要花一两天时间。
飞机或直插入海
中国商飞民用飞机技术研究中心副主任王光秋接受北京晨报记者采访时表示，信号都消失的情况，一种是无线电系统损坏，“比如飞机掉入海里了，机上无线电停运。”还有一种情况是无线电信号关闭，“但这种可能性非常小。因此航班三、四十个小时都没有任何信号被发现，说明飞机出事故的可能性很大。”
王光秋分析，如果黑匣子落到陆地，它是可以发射无线电信号的，但是如果掉进海里，那么黑匣子损毁、遭遇屏蔽的可能性就非常大，搜寻信号的难度增加。“如果飞机掉入海里100-200米以后，就很难被探测。需要使用声纳系统、探测仪、并且在一定区域内进行探测，但关键的问题是，现在飞机失事的地点不好定位。”
“我个人分析，MH370掉海里的可能性大。但这又有一个矛盾，如果掉海，飞机可能会发生解体，出现漏油等痕迹，为什么现在还未发现这些信号呢？这就是飞机有可能直插入海，飞机解体的程度不高，因此飞机损毁的不严重，零部件、机油等就很难被搜寻队找到。”
王光秋分析，MH370航班不像是出机械故障，“比如韩亚空难，使用的飞机也是波音777，但是在它落地前机组是发出信号的，比如着陆点太低、需要拉起来等。但MH370是迅速降落200米后，就没有信号了，这很怪异
春秋航空延误了7小时咋办？有赔偿吗？
春秋航空因天气原因延误是没有赔偿的。
可以注意看一下协议说明，上面写得清楚，延误就没有赔偿的。不过，如果一定要索赔的话，建议客人联合起来，还是可以争取到一些赔偿。不过，这样做要有心理准备，如果拿到赔偿，以后可能被拒载。
春秋航空公司有没有出过事故？
春秋航空是中国最安全的航空公司之一。自创建以来就没有出过事故。
春秋航空股份有限公司（Spring Airlines Co,.LTD）是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，该公司成立于2004年5月26日。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司，2011 年净利润逾4.7 亿元，成为国内最成功的廉价航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。
春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。
春秋航空股份有限公司的历史事件
2012年9月日本政府单方面作出”购买钓鱼岛“决定后，10月春秋航空推1日元日中航线机票，以吸引中国游客前往日本。
国际在线专稿：据日本新闻网2012年10月15日消息，中国春秋航空公司日本佐贺县分公司2012年10月15日宣布，从2012年10月17日开始，在上海至日本佐贺机场的航线上推出1日元（约八分人民币）的机票。这可谓是迄今为止世上最便宜的机票。
春秋航空公司佐贺分公司社长徐进于今日在佐贺举行记者会，宣布了上述决定。
春秋航空公司公布的消息说，从17日开始，在上海至佐贺的航线上推出售价仅1日元的机票（燃油费和机场使用费另计），每一个航班出售50张这样低价的机票。这一活动将持续2个月。
2012年8月时，春秋航空的上海—佐贺航线的平均搭乘率达到82%，但是，日本政府将钓鱼岛进行所谓“国有化”后，9月份的搭乘率跌至63%。春秋航空公司与佐贺县政府合作，期望此举能够提升搭乘率，吸引中国游客前来佐贺旅游观光。 2012年10月17日起直至12月17日，春秋航空公司将在上海浦东往返日本福冈佐贺机场的航线上推出“0”元机票。
受日本“购岛”闹剧的影响，中日航线客座率出现明显下降，部分航空公司的赴日航线上座率甚至跌至40%以下，多家航空公司都暂停或削减赴日航班。记者从春秋航空了解到，春航日本航线的上座率也下降了三四成。
2012年10月15日，春秋航空官方网站显示：明天起，春秋航空将在上海浦东往返日本福冈佐贺机场的航线上推出“0”元机票，可预订的日期一直持续到12月17日，标注为“P1等级舱”，且明确为“官网特供，不得退改签”。
记者了解到，旅客如果预订了“0”元机票，仅需在往返支付560元及470元的机场建设费和燃油附加费共计1030元。春秋航空方面表示，推出“0”元票，主要还是期望在赴日航线客座率下降的情况下积聚人气。
10月18日晚间，春秋航空官方网站宣布，从上海-佐贺(每周往返3次)航线上推出的0元机票活动提前结束，本想以0元机票刺激萧条的中日航线，没想到仅2天即宣告夭折。 2012年7月，一些哈尔滨市民因为飞机延误向所属的春秋航空公司索赔，结果被春秋航空列入“黑名单”。对此，2012年7月19日，春秋航空新闻发言人张武安说，所谓“黑名单”其实是“暂无能力服务旅客名单”，是春秋航空的一种服务措施。
事件经过
2012年4月30日，一些哈尔滨市民乘坐春秋航空公司的航班时，飞机出现了8个多小时的延误，最终航空公司给予部分乘客每人200元的经济补偿。其中曾乘坐该航班的旅客发现，自己竟被列入了以后不予提供服务的“黑名单”，无法再购买春秋航空的机票。这一事件经媒体曝光后，引起了众多网友的关注和讨论。
公司回应
春秋航空新闻发言人张武安表示，“黑名单”的选取标准，一是旅客采取了过激行为，二是这种行为影响了其他旅客的正当权益。虽然航空公司“航班延误不赔偿”的规定在售票前早已告知旅客，但旅客在得不到赔偿时霸机、不上机等行为，会给后续航班带来很大的压力，极易引起连环延误，从而使其他旅客的正当权益受到侵害。出于无奈，航空公司作出了赔偿。但他们认为今后无法继续提供这种服务，因此这些旅客拉入“黑名单”。
春秋航空认为，因为不可抗因素造成的航班延误，旅客索要赔偿是不合理的行为。张武安表示，原则上，旅客“黑名单”记录在3年后会自动清除。但如果旅客事后积极与航空公司进行沟通，并签订一份表示接受认可其服务条款、承诺不再采取过度行为的书面材料，那么航空公司会解除对其“黑名单”的限制。 首个两岸相亲航班从2014年3月13日开飞。相关负责人表示，在上海浦东机场候机楼内将举行“破冰”仪式。而在飞行途中，还会参与有趣的空中“灭灯”游戏。在随后四天三夜的台北旅行途中，40位男女嘉宾和台北青年们除了将参观九份老街、台北101大楼等著名景点，每天还有精彩的互动游戏环节，包括“寻爱摩天轮”、“心锁情人桥”等等，让单身男女们在互动中增进了解。连续在三天的游戏环节中获胜的或牵手成功的男女嘉宾，都将特别获赠豪华大礼一份。
春秋航成立“打假小组”打击黑代理
活跃在去哪儿网的个别小型机票代理，通过技术手段“扒”得春秋航空的机票信息，再加价销售，侵犯旅客权益。此类所谓代购，均无春秋航空的任何销售授权，纯属黄牛倒票行为，春秋航空市场部人士指出，黄牛向旅客提供的机票，春秋航空并不保证其订单有效性、价格真实性或任何后续服务质量。案例一、机票多收501元2013年10月，王女士通过电话订购了春秋航空上海至桂林的机票，对方告知其机票费为470元。实际扣款时，王女士被发现扣除了860元机票费用。第二天，王女士与代理交涉，又被代理“忽悠”骗了111元。随后，王女士越想越觉得不对，于是向春秋航空投诉。经过后台数据提取发现，春秋航空收到的机票款只有470元。可王女士提供的付款凭证显示，她的确支出了971元。多收的501元，到底去哪儿了？经过查证，春秋航空发现，收款方名为上海权航商务咨询有限公司、上海臣飞商务咨询有限公司。后台的订票录音也显示，是这两家代理公司通过电话向春秋航空订票，再转手将原价470元的机票卖出了971元的高价，赚取了利润，比机票价格还要高。春秋航空建议旅客报警处理。
案例二、票价竟然超经济舱全价春秋航空对2013年春运期间活跃在去哪儿网上的小型代理长期跟踪发现，不少小代理通过技术手段“扒”得春秋航空的机票数据后，卖出了比经济舱全价还要贵的机票。春秋航空工作人员在去哪儿网上，搜索2014年2月6日长春至上海的机票。春秋航空的官方网站报价是1560元，但是一家名为“强顺达代购”的代理企业，报价竟然是1620元。而这一航线经济舱的最高价不过是1600元。也就是说，代理企业卖的机票价格竟然超过了经济舱全价票。无独有偶，2014年2月6日哈尔滨至长春航线上，“强顺达代购”故伎重施，卖的价格同样超过了经济舱全价票。春秋航空已经向去哪儿网站发出“要求立即规范价格行为的函”，要求该平台规范运作，坚决杜绝出现任何损害消费者利益的行为。 航班延误后大闹机场、擅自打开应急舱门……昨日，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海航集团有限公司、春秋航空股份有限公司五家航空公司在三亚签署《关于共同营造文明乘机大环境的联合声明》，合力对不文明游客采取限制措施。
这是航空公司对中国航空运输协会制定出台的《民航旅客不文明行为记录管理办法》（试行）的一次呼应，该办法也是从昨日开始实施，并明确了10类不文明行为。不过在具体限制措施方面，航空公司尚未出台细则。
建立信息共享机制
按照《关于共同营造文明乘机大环境的联合声明》，五家航空公司将建立“旅客不文明行为记录”，将扰乱航空公司航空运输秩序受到行政处罚、刑事处罚，或被民航、旅游等相关行业管理机构列入“不文明记录”的旅客列入其中；建立信息共享机制，航空公司将掌握的扰乱航空运输秩序受到行政处罚、刑事处罚的事件信息，通报给民航、旅游等相关行业主管部门和行业协会； 在信息保存期限内，五家航空公司对列入“旅客不文明记录”的相关当事人采取一定限制服务措施。 2015年12月9日微博名为“林克济”，认证为克济摄影工作室首席摄影师9日爆料，春秋航空一名中国台湾籍空乘许少萍曾在网络上发布欲携炸弹上飞机的言论，此微博引起了网友的广泛关注。这名空乘的微博信息和帐号都已经被删除。
飞机遇事故造成人员伤亡，都赔偿多少？
一般情况下，国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元人民币，每名旅客随身携带物品的最高赔偿限额为3000元人民币，旅客托运的行李的最高赔偿限额为2000元人民币，共计40．5万元人民币。但实际赔偿往往都会高于40.5万元。
根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》
第三条
国内航空运输承运人（以下简称承运人）应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外：
（一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；
（二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元。
（三）对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。
例如河南航空有限公司“8·24”飞机坠毁事故考虑到2006年以来全国城镇居民人均可支配收入的累计增长幅度，赔偿限额调增至59．23万元；再加上为遇难旅客亲属作出的生活费补贴和抚慰金等赔偿，航空公司对“8·24”飞机坠毁事故每位遇难旅客的赔偿标准总共为96万元人民币。
扩展资料：
1、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》在第29条采用了“死亡赔偿金”的称谓，而在该司法解释的第17条则用了“死亡补偿费”的称谓，在同一司法解释中出现对同一事项用语不一致的问题。
2、死亡赔偿金在我国的一些法律、法规中已经作出过规定，但由于不统一，致使相互之间存在不协调，既不利于对有关赔偿权利人的保护，又导致了司法实践中的混乱。人身损害赔偿司法解释对死亡赔偿金做出了新的规定，这必将产生重大影响，为此应当准确把握死亡赔偿金。
3、“死亡赔偿金”或抚慰金不是对死者生命本身的赔偿，生命本身不可能也不必要用金钱进行计算，而是抚慰死者的近亲属。” 因此，在死亡赔偿金的性质上尚有进一步探讨的必要。
性质
死亡赔偿金的性质，是指死亡赔偿金究竟是对谁的何种损害的赔偿，关系到死亡赔偿金的确定、计算、给付等。
在此问题上，世界各国法律存在共识，即死亡赔偿金绝非对死者的财产损害的赔偿，而是对与受害死者有关的一些亲属的赔偿。但在立法例上有两种，即“扶养丧失说”与“继承丧失说”。
死亡赔偿金的性质《民法通则》第119条规定：侵害公民身体造成死亡的，应当支付丧葬费、死者生前抚养的人必要的生活费等费用。《国家赔偿法》第34条规定：侵犯公民生命健康权，造成死亡的，应支付死亡赔偿金、丧葬费。
由此可见，死亡赔偿金是不法致人死亡时特有的财产损害项目，是对受害者近亲属的赔偿，有以下特点：
1.死亡赔偿金并非死者的遗产。遗产表现的财产权益系死者生前已经合法所有的，而死亡赔偿金的形成及赔偿金的实际取得均发生在死亡之后。
2.死亡赔偿金不是夫妻共同财产。夫妻共同财产是指夫妻关系存续期间，夫妻一方或双方所取得的合法财产。夫妻关系终结于离婚或一方死亡（包括宣告死亡），而死亡赔偿金产生于夫妻关系终结之后。
3.死亡赔偿金是对死者近亲属的赔偿，并非对死者自身的赔偿，是对受害人近亲属因受害人死亡导致的生活资源的减少和丧失的补偿。
参考资料：百度百科-死亡赔偿金
春秋航空空难是哪一年
春秋航空自成立以来没有发生过空难。春秋的飞机是最安全的。从没发生过安全事故！机型是主流的空客320，现在南航，东航，国航的大部分机型也是此款，都以一个生产线出来的，没有异同。再次，春航的飞行员都是三大航挖来的精英，培养机制和三大航是一样的，，基于这些因素，觉得安全很有保障，自开航以来从未发生过安全事故，是国内上座率最高的航空公司。，也是仅有几家赢利的航空公司。
关于《春秋航空有过空难吗》的介绍到此就结束了。
