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1、北京航空航天大学空乘专业好不好,就业率高吗?毕业发的是什么毕
本篇文章给大家谈谈《北京航空航天大学空乘专业在哪个校区》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、北京航空航天大学空乘专业好不好,就业率高吗?毕业发的是什么毕业证?
- 2、北京航空航天大学空乘专业学历和就业好吗?
- 3、北京航空航天大学空中乘务专业就业怎么样?
- 4、北京航空航天大学有空乘这个专业吗?就业好不好?
- 5、北京航空航天大学空乘专业怎么样?
北京航空航天大学空乘专业好不好,就业率高吗?毕业发的是什么毕业证?
北京航空航天大学空乘专业好,就业率高,毕业发的是本科毕业证。
北京航空航天大学(Beihang University、Beijing University of Aeronautics and Astronautics)位于北京市,简称“北航”,是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学,位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校。
2017年6月,加入工信部所属7所高校哈尔滨工业大学、西北工业大学、哈尔滨工程大学、南京航空航天大学、南京理工大学、北京航空航天大学、北京理工大学组成的工业和信息化部高校联盟。
科研机构
截至2018年10月,学校有1个国家实验室,9个国家级重点实验室,4个国家级工程研究中心,70余个省部级重点实验室,有7个国家自然科学基金委创新研究群体,12个教育部创新团队,6个国防科技创新团队。
国家实验室:航空科学与技术国家实验室。
以上内容参考:百度百科——北京航空航天大学
北京航空航天大学空乘专业学历和就业好吗?
我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场,在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下,再新增这么多机场,那么就需要更多的空乘服务人才,但是由于空姐空乘行业的特殊性,所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示,在未来五年内我国将新增大型飞机约500架,20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时,全国各航空公司有相当数量的自然减员,都需要大量专业人员及时补充。同时,经重组后的民航产业,进入了第二个高速发展期。在未来几年,需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多,有国内的航空公司:比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司:如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们,建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好,民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要,英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识,才能够胜任各大航空公司的岗位。
北京航空航天大学空中乘务专业就业怎么样?
我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场,在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下,再新增这么多机场,那么就需要更多的空乘服务人才,但是由于空姐空乘行业的特殊性,所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示,在未来五年内我国将新增大型飞机约500架,20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时,全国各航空公司有相当数量的自然减员,都需要大量专业人员及时补充。同时,经重组后的民航产业,进入了第二个高速发展期。在未来几年,需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多,有国内的航空公司:比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司:如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们,建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好,民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要,英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识,才能够胜任各大航空公司的岗位。
北京航空航天大学有空乘这个专业吗?就业好不好?
北航统招并没有空乘这个专业,不过北航有个校企合作的职业教育专业,叫做航空服务与管理,但是不叫空乘,校企合作开设很多年了,并不是文理学院合作的,是北航继教院教育培训中心合作的,属于校企合作的职业教育,学生学习生活在北航,北航雄厚的师资培养和良好学习氛围的熏陶,培养出符合民航服业用人标准的人才,专业本身是非学历教育,但是不代表是无学历教育,他们的学历应该是成教或者是远程的专科类的学历,这几种学历也是学信网注册可查,对于从事民航服务类的对口工作完全是够用的。
北京航空航天大学空乘专业怎么样?
北京航空航天大学是全国最好的航空学校 ,校内的空乘专业属于职业教育,以就业为主的学习。毕业之后有工作有学历,两全其美,毕业之后工资很高。
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