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航空公司票务员招聘

作者: 发布时间: 2022-09-15 23:41:02

简介:】本篇文章给大家谈谈《航空公司票务员招聘》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、在哪里能看到航空公司的招聘信息


2、想在航空票务公司做国内票务员,不知道待

本篇文章给大家谈谈《航空公司票务员招聘》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

在哪里能看到航空公司的招聘信息

登录前程无忧、英才招聘、智联招聘、及航空公司所在城市的人才招聘网站,可以得到相关信息。

想在航空票务公司做国内票务员,不知道待遇如何?有发展前途吗?

笔者作为一位资深的管理培训师和咨询顾问,时常被邀约去高校为莘莘学子们做就业指导的分享,在本月中旬一次南京某航空院校二级学院分享时遇到了几个棘手的问题,在查询了不少资料之后,分享我的一些观点和展望!

首先要明确一下,航空票务这个行业其实是指与航空机票有关的一系列岗位和工作的总和。在任何一家航空公司,这都是一个数千人的大部门,包括票务预订、退改签业务、VIP会员管理甚至旅游产品设计等等。而大家传统意义上看到的售票员却不属于这个系统,只有在机场售票窗口的个别人是,一定要分清!

接着,我们来看看大的航空业发展:

一个接着一个的T2、T3、新机场的投入;北京新机场投入使用已经预计两年内将满负荷运转;北京的T4航站楼开始规划;2017年十一黄金周出国旅游人次突破200万,航班班次突破500万;2017年,航空公司共完成旅客运输量5.52亿人次,同比增长13.0%。所有的数据看到这个行业是个发展及其迅速并在继续扩大的朝阳行业,我们要对大的形式有信心。

这时,有学员向我提问:航空票务用不了很久就会被B2C所取代,没有未来是吗?

我的答案是:一定不会,绝对不能一叶障目不见泰山!

1、全球有500余家航空公司、2000余家在网航空相关机构,无法统一的纷繁复杂的航空票务政策,将是未来B2C最大的障碍,很长时间无法完成全球的标准化。

2、若干套国际机票销售平台,每两个小时一次的系统更新,新生、破产、重组、倒闭的航空公司、航线使得整个产业是一个平台市场,而不是一个企业或行业的领域可以快速统一规则。

3、航空票务实际是产品的营销和售后部门,如今的人工智能还是非常初级的阶段,无法应对不断变化的政策和系统。否则他的系统和人工成本会远远高于客服人工成本。

所以,

我给非常学员们留下了四条建议:

1、吃技术饭不吃青春饭

航空票务工作年限长,不吃青春饭,时间越长越受青睐!航空票务福利待遇高,工作环境好,永远不失业,永远需要人才,特别是有一定技能经验的技术管理人才!

2、做国际航空系统好过国内航空系统

国内票务代理费全无,同时利润微薄,虽然量大,但只是普通人的方向,是个衣食无忧但没有大成长和大挑战的方向。如果有职业抱负和专业发展方向,一定要选择国际航空方向,这个才是“钱途”远大的走势!

3、做航空公司方向好过代理公司方向。

航空公司主宰票务市场是国际的主流方向,真正的设计、定价甚至主控旅游市场,国际惯例上都是航空公司的囊中之物,我希望有能力、有学历、有抱负的学员如果有机会进入航空公司一定不要放弃好机会,不要怕从低职位做起,付出一定有回报!

4、第三方平台是个很好的创业方向,我说的是创业!

中国市场调研网发布的2018年中国票务代理行业现状研究分析与市场前景预测报告认为,从国内机票代理来看,中国航空客运销售代理企业众多,全国具有代理人资格的一二级分销商8000多家,行业的市场集中度较低;近两年国内100多家第三方平台迅速崛起并获得市场认可,机票交易量占中国民航机票交易总量的40%-50%,第三方平台以新的电子商务模式满足了市场多层次消费者的需求;据中国民航局预测,航空票务代理市场的规模将达到360亿元左右,成长空间巨大。

练好了本事,有了技术、资源和人脉,如果不想在航空公司这样的单位按部就班,不想只是在票务代理公司赚赚国际票务差价,可以创业了,创业也是用技术出说话的!

国航票务是派遣制还是跟国航直签?国航票务都是派遣制吗?

一般不太可能,很多人都干了10几年了,还是派遣工,一年或二年一签。对个人来说,国航作为一个大型航空公司,能在售票处工作能获得很多经验,很多在国航做过售票工作的人,都非常受机票代理的追捧。个人业绩非常突出的,国航也会有相应的奖励。 其实最重要的一点是,不是想进国航售票处就能进的。

各个航空公司票务招聘不定期都会有的,你仔细关注招聘信息,会有很多的,但票务一般都不是劳动派遣的.会委托给第三方招聘的。

有正式员工(直接和国航签的),和金凤凰签的是派遣制员工(不过工作努力,有业绩,综合能力好可以转正)。

航空票务员:顾名思义就是飞机票预订操作员,机票后台系统操作员-比如现在有人想订机票,你需要做的是把旅客的信息录录进订票ETERM系统,录录的信息是用代码代替汉字的,(具体到航空票务企业以后有以下的职务-“客服、电销”出票、订票、改签、废票、质检、结算、政策“指的是固定航线提成”等票务企业的日常工作);票务员属于技术岗、在辽宁省阜新市彰武公家院校的国泰航空培训基地培训45天理论+实操、票务员有晋升空间、一技之长在手等同于终身职责,是真正的白领丽人,而且周边都是年轻人(对于单身的你是很好的机会);学校培训完以后,直接安排在北京工作,首先是实习,实习期过后转正签劳动合同,转正后交五险或五险一金(我们的航空票务员是直签,不是第三方派遣),如果想调地区,先在北京工作满2年,有一定的工作经验以后可以申请调回当地的一线或省会城市(前提当地必须有航空票务公司)

很多人都有一个误区,一听是票务员大家都会想,不就是卖飞机票吗?告诉你,这样想就大错特错了照这个逻辑思维讲,飞行员也就是个开飞机的嘛;空姐也就是个飞机上的服务员嘛!那么,这份工作是每个人随便就能上岗就能胜任的吗?答案当然是否定的,需要为期45-60天的培训。下面,我给大家讲讲航空票务的就业方向和职业前景。

一 航空票务就业方向

面向各航空公司直属票务中心、直属售票大厅、航空服务公司、从事航空票务的相关业务及结算工作、各大航空票务企业公司,在北京有3000多家。

二 职业前景

1、这份工作不吃青春饭,航空票务员随着年龄的增加,工作经验和能力不断提升,客源也在积累,后期工作会更轻松,薪资方面也都在相应的提高。

2、航空票务员是一份有晋升空间的工作,经验丰富以后可以自主创业:刚参加工作的时候你只是一名组员,通过业务能力的提升,你会晋升组长——现场管理、疑难岗、质检、培训老师——晋升主管(部门经理、主任)——晋升航空服务公司高层(经理、总监)——积累一定经验,自行开设航空售票中心,恭喜你,你就是老板了(创业成功)。

3、航空票务员薪资待遇特别好:简单来讲,比如一张从北京到 纽约的机票,价格大概在万元以上,因为你熟悉各国航空公司的飞行路线和政策,中途规划个途径城市或者转机,就能以票务系统拿到这张票的最低价格,再加利润,然后在利润的基础上赚提成,一张机票提成少则几十多则千元,一个月累计下来提成就能赚上万元!

一:岗位介绍

1、熟悉使用民航专用ETERM系统进行工作.

2、负责接听国际机票预订电话,保持电话畅通;

3、熟悉本岗位业务知识及操作流程,独立处理预订业务,保证服务的及时和准确性;对客户的咨询问题给予准确、专业的解答

4、及时对客户信息进行核对、更新和完善,保证客户信息的完整性和准确性。

5、准备客户发票并接受付款。

二:正式上岗薪资待遇

1、实习期1-3个月工资:2500-3500元(表现优秀者提前转正)

2、转正月综合工资 :4000-8000元(底薪+提成+奖金+福利+五险或五险一金)

3、转正半年后综合工资:6000-12000元(底薪+提成+奖金+年终奖+福利+五险或五险一金)

三:任职资格

1、热爱祖国,遵纪守法,热爱民航事业,有吃苦耐劳的精神,有较强的服务意识和良好的职业道德,能在团队的合作中提供优质的服务

2、五官端正,身体健康,身体裸露部位无明显疤痕,无纹身,举指端正。

3、身高:女158cm以上;男170cm以上。

4、初中以上学历即可、专科本科学历优先录用

5、年龄在18-28周岁。

6、有无从业经验均可,有岗前培训45天,结束后颁发《中国航空运输协会岗位资格证书》,持证上岗。

7、保证培训结束后安置上岗工作,否则退还所有费用,另额外赔偿客户1万元整;保证白领般工作,工作环境好,工作轻松;保证工资及各项福利待遇,和企业签订正式劳动合同;保证10年以上的工作。

8.工作年限长,工作年龄越长工资越高。

9.面试须知本人持身份证、毕业证原件及复印件各3份、一寸蓝底照片8张、一份个人简历。(注:应届毕业生、党员、退伍军人优先录取)。

五:航空票务员属于技术岗位,有晋升空间,终生职业!报名的学员有培训,在总公司彰武国泰航空的中等职业技术学校新设立航空票务培训,本基地师资力量雄厚,有专业的老师进行礼仪、普通话、及一对一的实操培训。滚动式教学,方块模式,随到随学,学完即刻上岗

京航联盟都招聘什么岗位

国内航空、商务客运

国际航空商务客运

机场要客接待/VIP/值机

首都机场

机场运营部柜台

首都机场携程

消防巡视

首都机场问询

T2,T 3航站楼商务员

机务维修

行李分拣

安检

空乘

北京铁路动车组乘服员

铁路动餐乘务员

济南铁路乘务员

大家对航空票务员有没有了解的,智联招聘上这个信息大家帮我鉴定一下,靠不靠谱呀

智联招聘网还可以,不过也难免有骗人的。真收到这样的面试信息,自己可以在网上查询一下,了解一下此职位,公司运营状况,该公司是否能在网上查到信息,有没有备案等。

关于《航空公司票务员招聘》的介绍到此就结束了。

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