【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空能见度分为》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、能见度是什么意思?
2、能见度多少飞机不能飞
3、能见度是航空兵确定飞行条件
本篇文章给大家谈谈《航空能见度分为》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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能见度是什么意思?
能见度（VIS,Visibility）
是反映大气透明度的一个指标，航空界定义为具有正常视力的人在当时的天气条件下还能够看清楚目标轮廓的最大距离。能见度和当时的天气情况密切相关。当出现降雨、雾、霾、沙尘暴等天气过程时，大气透明度较低，因此能见度较差。测量大气能见度一般可用目测的方法，也可以使用大气透射仪、激光能见度自动测量仪等测量仪器测量。
能见度(visibility)
1、在气象学中，能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指白炽灯发出色温为2700K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度。
白天能见度是指视力正常(对比感阈为0.05)的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的最大水平距离。实际上也是气象光学视程。
夜间能见度是指：
⑴
假定总体照明增加到正常白天水平，适当大小的黑色目标物能被看到和辨认出的最大水平距离。
⑵
中等强度的发光体能被看到和识别的最大水平距离。
所谓“能见”，在白天是指能看到和辨认出目标物的轮廓和形体；在夜间是指能清楚看到目标灯的发光点。凡是看不清目标物的轮廓，认不清其形体，或者所见目标灯的发光点模糊，灯光散乱，都不能算“能见”。
2、航空：在航空学中，能见度的定义如下：
A,一定大小的黑色物体置于地上，在背景为亮色的情况下能够被看见并被识别的最远距离；
B,以暗色作为背景，1000烛光(candelas)能够被识别的最远距离。
另外一个字，跑到可视范围(Runway
Visual
Range,RVR)也跟能见度有关，这个特别是指飞机即将到达的跑到附近所测量的能见度。
在空气特别干净的北极或是山区，能见度能够达到70～100km，然而能见度通常由于大气污染以及湿气而有所降低。各地气象站报道的有霾(干)或雾(湿)。烟雾可将能见度降低至零，这对于开车开船来说是非常危险的，同样在沙尘暴发生的沙漠地区以及有森林大火的地方驾车都是十分危险的。雷雨天气的暴雨不仅使能见度降低，同时由于地面湿滑而不能紧急制动。暴风雪天气也属于低能见度的范畴内。
烟雾、薄雾、霾
国际上对烟雾的能见度定义为不足1km，薄雾的能见度为1km～2km，霾的能见度为2km～5km。烟雾和薄雾通常被认作是水滴的重要组成部分，霾和烟的粒径相对要小一些，这表明一些探测器如热影像仪(Thermal
ImagersTI/LIR)利用远红外，其波长为10um左右，这个能更好的穿透霾和一些烟雾，因为其粒径比波长要小。因此红外辐射既没有被明显的改变方向也没有被颗粒物完全吸收。
非常低的能见度
能见度不足100米通常被认为为零，在这种情况下道路会被封锁，自动警示灯和牌子会被激活以提醒司机朋友，这些警示牌通常放在经常性出现低能见度的区域，尤其是发生了重大的交通事故比如汽车连环撞击事件的地方。
（1）
航空能见度：a当在明亮的背景下观测时，能够看到和辨认出位于近地面的一定范围内的黑色目标物的最大距离；b
在无光的背景下，使用1000堪德拉左右德灯光能够看到和辨认出的最大距离。
（2）
有效能见度：指观测点四周一半以上的视野内都能达到的最大水平距离。目前，中国民航观测和报告有效能见度。
（3）
主导能见度：指观测点四周一半或以上的视野内能达到的最大水平距离。
（4）
跑道能见度：指从跑道的一端沿跑道方向可以辨认跑道本身或接近跑道的目标物（夜间为指定的跑道边灯）的最大距离。
（5）
垂直能见度：指浑浊煤质中的垂直视程。
（6）
倾斜能见度：指从飞行中的飞机驾驶舱观察未被云层遮蔽的地面上的明显目标物（夜间为规定的灯光）时，能够辨认出来的最大距离。从地面向斜上方观察时能见度也称为倾斜能见度。
（7）
最小能见度：指能见度因方向而异时，其中最小的能见距离。
能见度多少飞机不能飞
通常情况下机场能见度小于600米时飞机无法起飞，飞机能见度下降到800米左右会影响飞机降落，而飞机起飞需要的能见度在600米左右。航空能见度与飞行活动有密切关系，能见度不好是飞行活动中严重的视程障碍，直接给目视飞行造成困难，甚至会危及飞行安全。
空军气象台预报的能见度通常是1、2、4、6、8、10和10公里以上几个等级。当能见度在4公里以下时就称为复杂气象；当能见度大于10公里，就认为能见度很好了。能见度也是决定本机场开放还是关闭的最关键的决定因素。在地面导航设备较差的机场，在能见度小于0.8公里时就要关闭。
能见度是航空兵确定飞行条件和机场开发或关闭的重要依据是对的吗
对的。
地面能见度反映近地面水平方向能见距离的情况，而不同方向的能见度是不同的；气象台、站所报告的是能见度的代表值“有效能见度”为测站视野一半以上范围都能达到的能见距离。航行活动中主要掌握跑道上的能见度和某方位的最小能见度。
空中能见度为“飞行能见度”，能见度是决定机场开放或关闭的条件之一，也是决定航空器起飞、着陆时按目视飞行规则或按仪表飞行规则操作的依据之一。低能见度给目视飞行造成困难，为影响安全起飞和着陆的一种气象条件。
扩展资料：
能见度的相关要求规定：
1、国际民航组织根据机场的导航设备，规定了飞机进入机场着陆的三类最低标准，分为非精密直线进近的最低标准、目视盘旋进近的最低标准、I类精密进近的最低标准、Ⅱ类精密进近最低标准和Ⅲ类精密进近最低标准。
2、大气中各种粒子对大气消光系数和能见度有不同程度影响，除气溶胶粒子外，降水粒子对能见度影响也不可忽视，受降水粒子特性和天气条件等多种因素影响。
参考资料来源：百度百科-能见度
关于《航空能见度分为》的介绍到此就结束了。
