【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航业的发展前景》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航天事业的发展是什么?
2、2022年中国航空发展如何了？
3、中国航空发展史的
本篇文章给大家谈谈《民航业的发展前景》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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航天事业的发展是什么?
航空事业的发展是综合国力的体现。我国航空事业的不断发展对综合国力的提高有很大的帮助。航天事业是未来国际竞争的一个重点领域，谁发展得快谁就拥有主动权，谁就会获得优势，所以说航天事业的发展极其重要。
为科学发展提供了支持。航天事业的发展最终是要为科技来服务的，航天事业的不断发展会为科学技术的发展提供强有力的支持，通过对宇宙的探索为科技发展提供很重要的测量数据支持，所以说航天事业的发展是能够促进科技的发展。
航天事业的重要意义：
一、是战略方面，载人航天工程是展现国家综合国力的标志性工程，事关国家的长远发展和民族未来。对世界格局也会产生重要影响。
二、是从政治方面讲，对于增强民族自豪感、凝聚力有着重要作用。
三、是在科技方面，通过突破和掌握载人航天的一系列关键技术，提高了我国航天技术整体水平，有力推动了能源、信息、控制等领域的发展，带动了电子、材料、制造、化工、冶金、纺织多个行业的工艺创新和产业提升，形成了巨大的拉动和辐射效应。
四、是经济效益方面，载人航天的投入对经济的拉动作用是显著的。据多家研究机构测算，载人航天的产出比是1：10到1：12。
五、是人才培养方面，通过载人航天的实施为人才锻炼成长提供了难得机会，培养了一支规模较大、专业较全、结构合理的人才队伍，保证了我国航天事业发展的需要，也为相关领域输送了大批人才。
六、是文化建设方面，载人航天蕴含的进取意识和探索精神，极大激发了广大民众特别是青少年热爱科学、探索未知的热情，这种精神文化财富同样是非常宝贵和重要的。
2022年中国航空发展如何了？
20世纪30年代，全球航空公司的数量进一步增加。中国民航史上的中美合资企业。AVIC和中德合资的欧亚航空公司分别于1931年8月1日和1930年2月21日正式成立。因为航空业处于萌芽阶段，不仅需要大量的资金投入，而且运营经验不足，技术也不成熟。这个时候，国家除了作为直接的经营者，一般都会给公司和企业很大的支持。支持方式包括:直接投资补贴、直接贷款、税收减免、邮资支付等。在机场建设、通信、导航、气象服务等基础设施方面，给予特殊支持和保障。例如，从一开始，美国航空运输所需的复杂的飞行设备系统就由联邦政府直接提供，并归联邦航空经理管辖。在此期间，由于20世纪30年代的经济萧条，为了加强航空运输业，联邦政府通过各种补救机构提供了大量资金来建设和改善航空集散站。1938年，美国通过了《民用航空法》来保护航空站和航线。后来根据1994年民航局和商务部的联合提案，也就是《王凤云》第15卷第2期:从航空运输的历史和应用看中国民用航空运输的发展战略，47采用了联邦补贴计划扩建航站。1946年，该条例(联邦LaiRP 0 nact)颁布，开启了联邦政府所有系统参与航空站发展的新时代。第二次世界大战的爆发进一步刺激了航空运输的发展，军事人员、战争物资和战争储备民用物资的运输进一步扩大了航空运输业。也为战后民航运输的快速发展，从起步阶段到成长阶段奠定了基础。表3 1930-1945年美国航空运输统计指标年客运量{} MRT和l6.99货物(吨和英里)I930385000I杨o0O147600Ol9402523o0022l7519烂654I800l Torr 223000资料来源:【美】d .洛克林《运输经济学》这里可以看出，在民航的起步阶段，基数低，增长率从全世界来看，民航业都有同样的特点。例如，表4列出了同期世界民航的发展情况:表4210至当年的世界民航统计指数，旅客里程(亿)货物吨公里(亿)I邮政运输吨公里(亿)总吨公里(亿)I 930290-L-●025 I 9402s 30-L-Gong 30资料来源:同表3从l0年起，航空旅行周转量年均增长率为24l9%%,两个指标的增速基本平行。2在航空运输业的成长阶段，民航业不断扩大投资，增加规模，提高速度，各国民航公司在经济波动中不断提高生存能力。从时间上看，主要是指二战结束到80年代初。二战结束近40年后，航空里程不断延长，航线数量不断增加。从1947年到1963年，美国建造了1763个机场。此外，50年代末喷气式飞机的出现，在民航发展史上具有划时代的意义。60年代末70年代初，出现了更大的飞机，其中加长型的DC-8可搭载250名乘客，宽体型的‘73喷气式’可搭载3OO名乘客，波音747可搭载490名乘客，宽体飞机如DC-LO、洛克希德L-1011三星等。1970年，美国国会通过了《机场和航线发展法案》。根据这一法案，向乘客和中国民航学院学报设立了信托基金和民航使用税。1997年4月，货主和航空公司
中国航空发展史的四个阶段是什么？
1949年-1978年，初创期。1978年-1987年，调整期。1987年-2002年，前进期。2003年-至今，发展期。
2002年3月，中国政府对中国民航业再次进行重组。2004年10月2日，在国际民航组织第35届大会上，中国以高票首次当选该组织一类理事国。2008年，我国内地共有通航机场152个，完成旅客吞吐量4。06亿人次，货邮吞吐量883万吨。
介绍
首都机场是中国第1个现代化航空港和最大空中交通枢纽、大型国际机场，位于北京东郊，离北京市中心20多公里，机场设备均为中国自行设计、制造、安装，候机大楼建筑设计富有民族特色，全部使用国产材料；每小时可指挥70架次飞机起降，旅客吞吐量每小时可达1500人次。
中国其他较重要的民航机场还有上海、广州、昆明、乌鲁木齐、大连、厦门等。
关于《民航业的发展前景》的介绍到此就结束了。
