【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空图片大全》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、什么是航片
2、什么是遥感地图、航空地图、电子地图和影像地图？有什么区别？
3、航
本篇文章给大家谈谈《航空图片大全》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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什么是航片
航片就是航空像片，航空像片又称航摄像片。泛指用航空摄影装置拍摄的各类遥感像片。种类很多。按摄影机结构和成像方式分为画幅式、全景式和连续条带式。画幅式航空像片又可按像幅大小分为小像幅，如70×70毫米2；标准像幅，如18×18厘米2和23×23厘米2和大像幅，如23×46厘米23种。按摄影机在曝光瞬间的姿态，分为竖直摄影、倾斜摄影和垂直摄影3种。按影像比例尺分为超小比例尺、小比例尺、中比例尺、大比例尺和超大比例尺等。按感光胶片的感光特性分为全色、彩色、全色红外、彩色红外和多波段航空像片。其中，全色、全色红外和单波段多波段均为黑白航空像片；彩色航空像片有天然色和由多波段片合成的近似天然色两种；彩色红外和由多波段片假彩色合成的均是假彩色像片。就用途而言，画幅式测量摄影机摄取的全色黑白航空像片，主要用于地形测图，其他各类航空像片多用于各种专题判读与制图。 卫片，是卫星遥感图像的通称。卫片是通过人造卫星上装载的对地观测遥感仪器对地球陆地表面进行观测所获得的遥感图像。与航空像片相比，卫片的地面分辨率较低，因此只能用来进行比例尺较小的土地资源调查。 与航空像片相比，卫片的突出优点是：宏观性强、覆盖面积大；多时相重复，资料更新快，现势性强；以多波段方式观测，可反映地物光谱特征；以数字方式记录，除制成图像产品以外，还可提供数字产品，便于进行各种专业用途的计算机处理；观测平台高，几何畸变小，在计算机图像几何精纠正之后制作的卫片，一般专业用图可不经纠正直接成图；用于土地详查可大大加快调查进度，节省经费等。此外，大多数卫片可公开发售，无保密性，易于购买使用，同时价格相对低廉，一般相同面积区域的卫片成本不到航片的十分之一。 当然，卫星遥感也有其局限性，主要是地面分辩力低，成图比例尺偏小。以陆地卫星TM图像为例，一般可满足1∶20万成图精度的资源调查和专题制图。个别地区及相应的时相、波段组合，可进行127;1∶5万?∶10万比例尺调查。它不能满足农区土地详查的精度要求，但可以满足我国北方和西部地区半农半牧区以及农、林、牧兼营地区的成图精度要求。其次卫片一般不具备立体观测特性，不便于立体观察和测制地形图。新型的资源卫星，如SPOT卫星图像则可以克服上述两个缺陷，其成图精度可达1∶2.5万—1∶5万，127;也做立体观测，但SPOT卫星图像资料成本高，不便推广使用。 总的说来，航空像片一般分辨率较高，影像清晰而且细致，反映的地物也较丰富，比较容易判读。但是航片获取成本也较高，而且它属于中心投影，校正处理比较复杂。一般在局部范围和制作大比例尺时使用。
什么是遥感地图、航空地图、电子地图和影像地图？有什么区别？
一、性质不同
1、遥感地图：是一种以遥感影像和一定的地图符号来表现制图对象地理空间分布和环境状况的地图。
2、航空地图：是供航空使用的各种专用图的统称。
3、电子地图：是利用计算机技术，以数字方式存储和查阅的地图。
4、影像地图：是指一种带有地面遥感影像的地图。
二、特点不同
1、遥感地图：影像地图具有丰富的地面信息，内容层次分明，图面清晰易读，充分表现出影像与地图的双重优势。
2、航空地图：航空地图只表示与飞行有关的地理要素，如海洋、河流、湖泊、地形、主要居民地平面轮廓形状、森林范围以及铁路和主要公路等。
3、电子地图：可以快速存取显示；可以实现动画；可以将地图要素分层显示；利用虚拟现实技术将地图立体化、动态化，令用户有身临其境之感。
4、影像地图：影像地图的特点在于以地表影像直接显示自然地理要素和某些易于识别的地物，如地势、地貌、水系、森林、耕地、居民点、道路网等。
三、要素不同
1、遥感地图：在遥感影像地图中，图面内容要素主要由影像构成，辅助以一定地图符号来表现或说明制图对象。
2、航空地图：表示与飞行有关的地理要素。
3、电子地图：早期使用位图式储存，地图比例不能放大或缩小，现代电子地图软件一般利用地理信息系统来储存和传送地图数据。
4、影像地图：利用航空像片或卫星遥感影像，通过几何纠正、投影变换和比例尺归化，运用一定的地图符号、注记。
航空影像与地形图有何区别
地形图是特殊的一种航空摄影相片得来的，航空摄像是地形图的一个基础。 地形图指的是地表起伏形态和地物位置、形状在水平面上的投影图。具体来讲，将地面上的地物和地貌按水平投影的方法（沿铅垂线方向投影到水平面上），并按一定的比例尺缩绘到图纸上，这种图称为地形图。 而航空摄像按像片倾斜角分类（像片倾斜角是航空摄影机主光轴与通过透镜中心的地面铅垂线（主垂线）间的夹角），可分为垂直摄影和倾斜摄影。 倾斜角等于0°的，是垂直摄影，这时主光轴垂直于地面（与主垂线重合），感光胶片与地面平行。但由于飞行中的各种原因，倾斜角不可能绝对等于0°，一般凡倾斜角小于3°的称垂直摄影。由垂直摄影获得的像片称为水平像片。水平像片上地物的影像，一般与地面物体顶部的形状基本相似，像片各部分的比例尺大致相同。水平像片能够用来判断各目标的位置关系和量测距离。 倾斜角大于3°的，称为倾斜摄影，所获得的像片称为倾斜像片。这种像片可单独使用，也可以与水平像片配合使用。
航空摄影像片特性
航空摄影是以飞机或气球作为遥感平台，使用携带的航空摄影机在空中对地面，以摄影方式进行目标物信息的收集、处理，获取各种图像、数据的全过程。摄影方式所使用的传感器，主要有航空摄影机和多光谱摄影机。摄影方式获取的像片具有信息量大，分辨率高等特点，还可以获取地物从可见光到近红外各个波段的光谱辐射。但因受感光乳剂的限制，只能获取波长为 0. 3 ～1. 3μm 的近紫外、可见光和近红外光谱信息，而且只能在白天成像。
( 一) 像片的种类
按航摄仪主光轴与铅垂线的关系，可将航空摄影分为垂直摄影和倾斜摄影。垂直摄影是指航摄仪主光轴保持铅垂方向，其与铅垂线最大夹角不得超过 3°，所获得的像片称为水平航空像片; 若夹角超过 3°，为倾斜摄影，获得的航空像片称为倾斜航空像片。
按照工作任务和目的，航空摄影可分为单张像片摄影、带状航空摄影和区域航空摄影。
按航空遥感平台的高度可分为: 高空航空摄影 ( 平台高度大于 9km) ; 中空摄影 ( 高度 6 ～9km) ; 低空摄影 ( 高度小于 6km) 。中空、高空遥感，其成像比例尺小、包括的面积大，适用于较大范围的普查; 低空航空遥感，可获得较大比例尺的图像，是目前应用最广泛的遥感手段。
按感光材料的不同，可分为全色黑白摄影、黑白红外摄影、彩色摄影、彩色红外摄影及多光谱摄影等。
( 二) 地面覆盖与影像重叠
航空摄影为保证连续覆盖和像对立体观察，相邻像片间需要有部分影像重叠 ( 图 3-29) ，沿航线方向的称航向重叠，重叠率要求达到 60% 或不少于 53% ，具有这种重叠关系的两张相邻像片称立体像对; 两条相邻航线间的影像重叠称旁向重叠，重叠率通常为20% ～ 30% 。地形起伏强，重叠率相应要加大。
图 3-29 航空摄影的地面覆盖
( 三) 空间特性
1. 投影性质及比例尺
航空像片是地面的中心投影，受地面起伏和像片倾斜的影响，像片上各处影像比例尺会不一致。平坦地面的水平航空像片，影像比例尺处处一致，且与线段的方向及长短无关，为 1/m = f/H，航高一定，焦距越长，影像比例尺越大，地面覆盖范围越小 ( 图 3-30) ; 焦距一定，航高越大，影像比例尺越小，地面覆盖比例尺越大 ( 图 3-31) 。在地形起伏地区，由于各影像点相对航高不一致，不同高程处的地物影像比例尺不同 ( 图 3-32) ，高差越大，相对航高差越大，比例尺差别越大，只有在同一高程上的地物，影像比例尺才相同。因此，地形起伏地区的航空像片比例尺只能概略表示。航摄技术鉴定书提供的航高为航测高差仪记录的像底点的航高，用此航高计算的比例尺为主比例尺，通常以主比例尺代表像片比例尺。
2. 地形起伏引起的像点位移与影像畸变
根据中心投影的原理，由于地形起伏，任何高于或低于基准面的地面点投影在水平像片上的像点，相对于在基准面上垂直投影的像点，都有位置移动。由中心投影造成，在地面上平面坐标相同但高程不同的点，在像片面上的像点坐标不同，这种像点位置的移动，称像点位移 ( 投影差) 。
如图 3-33 所示，T0为基准面 ( 地底点 N 所在的水平面) ，A 点高于 T0，高差为 Δh，A0为 A 在 T0上的垂直投影，a，a0为 A，A0在像片上的像点，线段 a a0则为 A 点与 T0高差在像平面上的像点位移 ( δh) ，同理 b b0为低于 T0的 B 点在像平面上的像点位移( － δh) 。根据相似三角形对应边成比例，导出像点位移量 ( δh) 的计算公式:
图 3-30 焦距对地面覆盖范围的影响
图 3-31 航高对地面覆盖范围的影响
图 3-32 地形起伏对像片比例尺的影响( 据朱亮璞，1981)
δh= ± Δh·r / H
式中: r 是像点至像底 ( 主) 点的距离称向径，H 为航高，Δh 为地面点与 T0的高差，高于 T0时取 “+ ”，低于 T0时取 “－ ”。
根据上式，像点位移的规律是: ①δh与 r 成正比，像点距像底 ( 主) 点越远，像点位移量越大，像幅中心部分像点位移量小，像底 ( 主) 点处，r = 0，是唯一没有像点位移的点; ②δh与 Δh 成正比，高差越大，像点位移量越大，像点位移发生在以像底 ( 主)点为中心的辐射线，即像点与像底 ( 主) 点的连线上，当 Δh 为正值时，δh为正值，像点背离像底 ( 主) 点向外移动 ( 由 a0向 a 移动) ，当 Δh 为负值时，δh为负值，像点朝向像底 ( 主) 点方向移动 ( 由 b0向 b 移动) ; ③δh与 H成反比，航高越大，像点位移量越小。
图 3-33 因地形起伏引起的像点位移
3. 空间分辨率
航空像片的分辨率是指一幅像片内能辨别相邻两个物体的能力，通常分为影像分辨率和地面分辨率两种类型。影像分辨率是指像片或底片上 1mm 距离内能够分辨出线条的数目。影像分辨率受成像系统的质量 ( 分辨能力) 和感光材料的质量所制约。地面分辨率是指在离地面一定高度的空中所获得的图像资料，经过航摄仪器 ( 透镜组) 或其他电子仪器的放大，所能观察到地面最小物体的尺寸。航空像片影像分辨率一般在 25 ～100 线对/mm。地面分辨率与影像分辨率和比例尺有关，三者关系为
遥感地质学
例如，一幅 1∶50000 的航空像片，影像分辨率为 40 线对/mm，则其地面分辨为50000 /40 × 1000 = 1. 25 ( m) 。
航空像片分辨率除受透镜和感光材料影响外，还受物体的形状、物体之间的反差、光照条件、摄影与感光片的冲洗技术等因素的影响。
( 四) 航空像片的波谱特性
各种航空像片都是以色调或色彩以及由它们组合成的形态特征反映地物反射的电磁波的信息，因此影像色调或色彩是地物反射波谱特性的显示，是从波谱学识别地物的重要解译标志。
色调指黑白像片上影像黑白深浅的程度，是地物反射的电磁波与感光胶片产生光化学反应的记录。不同地物反射波谱特性不同，在像片上呈现为不同的色调。一般在胶片感光波段或多波段的相应通道，反射率高的物体，色调浅，反射率低的物体，色调深，即地物影像色调的深浅与胶片的感色性有关。色调差别用灰阶 ( 或灰度) 表示，从白到黑分为白、灰白、淡灰、浅灰、灰、暗灰、深灰、淡黑、浅黑、黑十级。
黑白全色像片，消色物体影像色调与物体本色一致或接近，彩色物体影像色调与物体原色有一定的对应关系 ( 表 3-18) 。
黑白红外像片影像色调深浅取决于地物对近红外波的反射强度，与人眼对物体的感受无关。健康植物，特别是阔叶树，对近红外波反射强度大，呈明亮的浅色调，水体因强烈吸收近红外波而呈暗 ( 黑) 色调。
多波段黑白像片影像色调，主要取决于地物对多波段航空摄影机各通道相应波段电磁波的反射强度。这对彩色物体尤为重要，如在 0. 6 ～0. 7μm 之间的通道，褐红色土壤或岩石主要反射 0. 6 ～0. 7μm 的橙红光，影像呈浅色调，而植物对此波段的光反射很弱，影像为暗色调。
天然彩色像片记录地物选择性反射的可见光，影像色彩与地物原色基本一致，故又称真彩色像片。影像色彩丰富，立体感强，不同颜色地物一目了然。
表 3-18 黑白全色像片彩色地物原色与影像色调对应关系
彩色红外像片影像色彩是象征性的，由其胶片结构可知，它不记录蓝光，地物反射的绿光、红光、近红外波分别记录成蓝色、绿色和红色，所以是一种假彩色像片，影像色彩与地物原色不同。如反射绿光且强烈反射近红外波的绿色植物，其彩色红外影像为品红色。彩色红外影像与地物原色的对比关系见表3-19。由于它所记录的地物波谱向长波方向推移，与天然彩色影像相比，受大气影响较小，影像色彩饱和度较高，色彩更鲜艳，层次更清楚。
表 3-19 彩色红外影像色彩与地物颜色的对比
航摄像片与地形图的区别?
表示方法的差别：航片表达更直观、具体，地形图几何精度高，但不直观，不具体。
投影方式的差别：航片是地面景观的中心投影，是地物反射光线通过镜头中心投影在像片上形成的地面透视形象；地形图是地面景观的正射投影，每一处比例尺都相同。
比例尺方面的差别：航片的比例尺受诸多影响因素的制约，如航高、焦距等；利用地形图比例尺最基本的一点是将航片的中心投影图形转为正射投影图形，必须进行纠正转绘工作。
航摄像片特征及技术要求
航摄像片的幅面大小，称作像幅。根据所采用的航空摄影相机的不同，可获得不同像幅的航空像片，如18cm×18cm、23cm×23cm和30cm×30cm的像幅。为了便于使用，在航空像片的边缘部分，通常晒印有各种摄影参数和注记符号。
航空像片是属于中心投影摄影成像的。由于像片上有倾斜误差和投影误差的存在，所以像片上各部位的比例尺是不一致的。通常所说的像片比例尺，系指平均比例尺而言。在摄影机焦距固定的情况下，航空像片的比例尺主要取决于航高，相对航高愈大，航空像片的比例尺就愈小。
航空像片的摄影技术要求有：像片的倾斜角应小于3°，对预定航高的偏差不应大于5%，在一条航线上最大最小航高之差不应超过50m;航向重叠应为60%～53%，旁向重叠应达到30%～18%，不得少于15%，航线的飞行直度和底片的压平度，均有具体要求。
航空像片的质量评定，要求影像清晰，灰度适中，反差正常，曝光时间和显影时间要准确，像片中央和边缘的色调要均匀，滤色片的选择要合适，云影、阴影、损伤擦痕等不致影响观察和使用。
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