【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航客机属于什么飞行器》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空器的定义是什么？
2、飞机属于第几代是怎样划分的??
3、飞机在大气
本篇文章给大家谈谈《民航客机属于什么飞行器》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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航空器的定义是什么？
在大气层内飞行的飞行器称为航空器，如气球、飞艇和飞机。它们所以能飞行，是靠空气的静浮力或空气相对运动而产生的空气动力升空飞行。
飞机属于第几代是怎样划分的??
按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。
目前西方国家将战斗机分为四代：
1、第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等。
2、第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等。
3、第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等。
4、第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35。
1、第1代型号
上世纪四十年代后期，飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，最大航速M=0.8，作战半径约400～800km，代表机型有美国的F-86，前苏联的米格-15。
在抗美援朝中，中国人民志愿军的米格-15与美国的F-86进行过空中的殊死博斗，这也是世界第一次双方均为喷气式战斗机的第一次空战。现己退役，只能在航空博物馆中见到。
2、第2代型号
上世纪五十年代后期到七十年代初，最大飞行速度M-2。0，巡航速度M=0。8，作战半径约1000km。代表机型有美国的F-104（50年代后期）、F-4“鬼怪”式（60年代初），前苏联的米格-21（50年代末）、米格-23（70年代初）等，目前大部分仍在服役。
3、第3代型号
上世纪70年代中至今。特点：具有高的机动性，要求飞机推重比（发动机推力/飞机重量）大于1.0，以往的战斗机推重比均小为此要采用大量先进技术，特别是发动机的推重比（发动机推力/发动机重量）要达到8.0。
飞机能垂直上升，飞机的最大飞行M=2。1～2。3，巡航M=0。8，作战半径=800～2000km。代表机种有：美国的F-15（1974）、F-16（1978）、F。A-18（1980），前苏联的米格-29（1983）、苏-27（1984）。
苏-27在1989年巴黎航展上作了精彩的“眼镜蛇”机动动作，令人至今不忘，代表了第3代战斗机突出的高机动性能。这几种飞机目前仍是在役机种中的姣姣者。
4、 第4代型号
1997年9月7日美国F-22首飞，标志着战斗机将进入第4代，随后，俄罗斯的S-37、1。44，美国的联合攻击机JSF先后进行了各自的首飞。F-22将于2005年、JSF（现已命各F-35）将于2010年前后进入服役；俄罗斯的二型飞机则由于经济问题，尚无明确的计划。
扩展资料：
现在世界上的战斗机的分代有两种，一种是以美国为首的分发，一种是以前苏联的现在的俄罗斯的分发，美国的分发是现在是国际通用的分为四代。
俄罗斯分为五代我国现在是以国际通用的四代划分的我国的战斗机有很多种比较多的有第二代的歼6第三代的苏27、歼8歼11，和歼10（有的说是三代半）。
世界上目前现役的最先进的是美国的F22（第四代）、F35（第四代）。
按照世界通用的标准，战斗机的发展和使用分为三个阶段：
1、第一代：喷气机代替螺旋桨飞机的时代。
2、第二代：喷气飞机由亚音速到超音速的时代。
3、第三代：装备先进的火控系统和良好的气动性能、具备对地攻击的时代。
4、第四代：有超音速巡航能力（不开加力的情况下也能保持持续超音速飞行）、超机动能力（存迎角60-70度的状态下仍能保持持续控制）、隐身能力（能躲避对方雷达追踪具有1平方米以下的雷达反射面积）和超视距导弹攻击能力的战斗机。
飞机在大气层以内飞行叫航天还是航空，为什么？
飞机在大气层以内飞行叫航空 。民航飞机正常飞行 一般在8km左右的高度飞行 ，这一高度是在平流层底层，军队的战斗机 ，一般会在8km~2万米之间 ，这一高度最容易平稳飞行 。航天飞机 ，是飞出大气层 进入地球的同步轨道飞行 ，才能叫做航天 。
民航飞机是什么?
就是民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。按各自的用途, 民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。
民航客机是指体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航客机一般由航空公司运营，主要分为干线客机和支线客机。目前，世界上最大的客机生产商包括波音公司、空中客车公司、庞巴迪公司和巴西航空工业公司等。
扩展资料：
世界上大型民航飞机的飞行速度大都在800千米/小时到1000千米/小时之间。这个区间被称为高亚音速区间。再想飞得快一些的话就碰上了音障。速度如果超过音速，那么飞机的结构形状要改变，结构的强度要增加，由于空气的摩擦使飞机的外表温度增加，飞机的蒙皮材料也要改进。超音速飞机和亚音速飞机相比，从设计和工艺制造技术诸方面都是一个大跨跃。
航空器是什么呢？
航空器（aircraft） 能在大气层内进行可控飞行的飞行器。任何航空器都必须产生大于自身重力的升力，才能升入空中。根据产生升力的原理，航空器可分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。前者靠空气静浮力升空；后者靠空气动力克服自身重力升空。
航空器是飞行器中的一个大类，是指通过机身与空气的相对运动（不是由空气对地面发生的反作用）而获得空气动力升空飞行的任何机器。包括气球、飞艇、飞机、滑翔机、旋翼机、直升机、扑翼机、倾转旋翼机等。
飞机是常见的一种航空器。无动力装置的滑翔机﹑以旋翼作为主要升力面的直升机以及在大气层外飞行的航天飞机都不属飞机的范围。
能在大气层内进行可控飞行的各种。任何航空器都必须产生一个大于自身重力的向上的力，才能升入空中。根据产生向上力的基本原理的不同，航空器可划分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。前者靠空气静浮力升空；后者靠空气动力克服自身重力升空。
轻于空气的航空器的主体是一个气囊，其中充以密度较空气小得多的气体（氢或氦），利用大气的浮力使航空器升空，气球和飞艇都是轻于空气的航空器，二者的主要区别是前者没有动力装置，升空后只能随风飘动，或者被系留在某一固定位置上，不能进行控制；后者装有发动机、安定面和操纵面，可以控制飞行方向和路线。
什么是航空器
航空器（英语：aircraft）是飞行器中的一个大类，是指通过机身与空气的相对运动（不是由空气对地面发生的反作用）而获得空气动力升空飞行的任何机器。包括气球、飞艇、飞机、滑翔机、旋翼机、直升机、扑翼机、倾转旋翼机等。
飞机是常见的一种航空器。无动力装置的滑翔机﹑以旋翼作为主要升力面的直升机以及在大气层外飞行的航天飞机都不属飞机的范围。
能在大气层内进行可控飞行的各种。任何航空器都必须产生一个大于自身重力的向上的力，才能升入空中。根据产生向上力的基本原理的不同，航空器可划分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。前者靠空气静浮力升空；后者靠空气动力克服自身重力升空。
关于《民航客机属于什么飞行器》的介绍到此就结束了。
