【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国通用航空企业有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国国内通用航空公司排名，哪些是有实力的呢？
2、中国有多少航空公司?
本篇文章给大家谈谈《中国通用航空企业有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国国内通用航空公司排名，哪些是有实力的呢？
- 2、中国有多少航空公司?
- 3、通用航空公司哪家强?
- 4、目前中国通用航空公司有多少家?
- 5、中国通用航空有限责任公司电话是多少？
- 6、通用航空的发展前景
中国国内通用航空公司排名，哪些是有实力的呢？
全国经民航局批准的通用航空企业共103家，新疆通航、飞龙通航、黑龙江农垦都很厉害，听说现在有一个通辽市神鹰通用航空有限公司，是全国第一家以超轻型飞机注册的通用航空企业，在飞机播种、灭虫工作中取得了骄人成绩，并要打造中国通用航空第一品牌，实力不俗、管理正规、前途一片光明。听说是下岗职工办的公司，很牛、有魄力。有机会去见识见识。
中国有多少航空公司?
中国共有52家航空公司。国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司。一般普遍都会在该公司的机体明显处。漆上代表该国的国旗。许多国家有国有的国家航空公司。国家对完全私有的航空公司有一系列经济，政治和安全措施方面的管理制度。政府经常介入航空公司工会活动来保障不同地区间旅客，邮件和货物运输的通顺和安全措施。
问题标准
国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由国家间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空公司飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空公司。
通用航空公司哪家强?
那不得不说一下，西林凤腾了。 四川西林凤腾通用航空有限公司于2012年9月25日获得由民航局颁发的通用航空经营许可证 11月29日获得商业非运输航空运营人运行合格证。
“十三五”规划期间，通用航空已被列入国家重点发展的新型战略产业之一。四川西林凤腾通用航空有限公司（以下简称西林凤腾通航）正式成立于2012年11月29日，注册资金1.2亿，目前企业规模在全国通航企业中排名第十，飞行员培训全国排名第一。是全国最大的直升机培训基地，也是全国取得资质最多、最全的通用航空公司之一，同时拥有直升机私、商照培训、飞行教员培训、145部维修、飞机托管、空中旅游、电力巡线、农林喷洒、进出口业务等资质及承担政府应急、医疗救护、警务飞行、航空护林等政府任务的通用航空公司。
“西林凤腾通航”目前订购了直升机50架，现已到达30架，机型涵盖空客EC135、小松鼠AS350、罗宾逊R44、R22和施瓦泽300C及模拟飞行器等。公司现有飞行机长教员60余名、飞行学员300余名、拥有机务人员50余名。
“西林凤腾通航”已在三亚、甘肃七彩丹霞、云南、重庆、西昌、金川、九寨沟、成都、峨眉山等地开展空中游览、电力巡线、农林喷洒、航空护林、警务飞行等业务，并将在陕西、贵阳、新疆、凉山州等地设立子公司，公司目前已在西藏林芝市成立了“西藏西林凤腾通用航空公司”，该公司系全世界唯一一个在高高原运营的通用航空公司。“西林凤腾通航”系四川省通用航空协会会长单位，董事长担任四川省通用航空协会会长。
在“8.8”九寨沟地震抗震救灾中，西林凤腾通航两架空客H125直升机总飞行28小时05分，总架次82次，共护送并搜救转移专家及伤员群众47人。此次参与救援得到全国上百家主流媒体报道与省市领导关心。
未来3-5年内，公司将购进100至150架直升机，打造中国特色的“通用航空基地”。培养职业飞行员上千人，竭力为中国通用航空事业的发展作出我们公司最大的贡献，相信不久的将来，“西林凤腾通航”将成为中国乃至全世界的一张绚丽的通航名片。
培养人才
西林凤腾通航目前培养了机长及教员100名、飞行学员300余名、机务维修人员50名，已获得由中国民航总局颁发的CCAR-91部、CCAR-61部运行资质以及CCAR-145部维修许可资质，还获得了西部战区作战处批准可使用的直升机起降点17处，实现了各起降点之间的对飞，创造了中国通航史上的一个奇迹。
服务业务
公司订购买了50架直升机，现已到达24架，机型涵盖空客EC135、小松鼠AS350、罗宾逊R44、R22和施瓦泽300C等。主要开展直升机私照培训、商照培训、飞行教员培训、机型改装培训、飞机销售、飞机托管、航空护林、空中旅游、警务飞行、航空俱乐部、政府应急救援、医疗救护、公务飞行、包机飞行、航空器维修培训、空中巡察、人工降水等业务。
打造中国特色的“通用航空基地”
“西林凤腾通航”将修建飞行员培训中心、飞机维修中心、飞机模拟中心、政府应急中心、停机机库、维修机库、停机坪、直升机跑道、训练机坪、塔台、油库等，打造中国特色的“通用航空基地”。未来3-5年内“西林凤腾通航”还将购进50至100架直升机，全面开展直升机飞行员培训及空中旅游等业务，从2015年开始预计每年飞行上万小时，将为中国通用航空市场培养职业飞行员上千人，为中国通用航空事业的发展作出自己最大的贡献，相信不久的将来，“西林凤腾通航”将成为中国乃至全世界的一张绚丽的通航名片。
目前中国通用航空公司有多少家?
截止到2016年4月份，经过民航局审批的通用航空公司有400家左右，这些数据在天天飞通航平台上都能查到，其中还包括国外上万家通航企业数据
中国通用航空有限责任公司电话是多少？
中国通用航空有限责任公司联系方式：公司电话022-84391313，公司邮箱zhangmingyang@casc.com.cn，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码3条。
公司介绍：
中国通用航空有限责任公司是1983-12-12在天津市滨海新区成立的责任有限公司，注册地址位于天津自贸试验区（东疆保税港区）海铁三路288号201室-12。
中国通用航空有限责任公司法定代表人刘昱，注册资本58,552.4654万(元)，目前处于开业状态。
通过爱企查查看中国通用航空有限责任公司更多经营信息和资讯。
通用航空的发展前景
中国通用航空器的数量保持上升趋势
中国通用航空器的数量自2014年以来始终保持上升的趋势，机队规模稳步扩大。截至2020年8月，中国内地在运营的通用航空器数量达2930架，相比于2019年底增长154架，相比与2014年的1505架几乎翻了一倍。机队规模的增速在2017年达到顶峰，并在之后的年份逐步回落。
涡桨和活塞固定翼飞机占比份额达50%
机队构成方面，涡桨和活塞固定翼飞机占到了2930架总数的50%。其中活塞固定翼飞机主要应用于飞行培训，而涡桨固定翼飞机凭借更强的性能而广泛应用于农林作业、通勤运输、航拍航摄等领域。
直升机占到了机队总数的37%，主要应用于海上石油服务、空中巡查、农林植保、空中游览、电力巡线等领域。代表着高端出行的公务机则占到了机队总数的11%，尽管数量上占比不大，但由于飞机平均单价较高，从机队价值上来看同样不容忽视。
通用航空企业数量增速明显放缓
中国的通用航空企业数量的增长态势与机队增长基本保持一致。截至2020年8月，中国现有实际运营中的通航企业443家，受到新冠疫情的影响，相比2019年底增长仅17家。2018年为历年中增速最快的一年，相比上一年增加100家，增幅达37%。
但在随后的2019年和2020年，增速明显放缓，侧面反映出现有市场需求接近饱和，市场竞争加剧，制约通用航空业发展的关键问题仍然存在。
生产自主研发机型的厂商数量占比过半
中国尽管拥有这巨大的通用飞机市场潜力，但是在通用飞机制造方面起步晚、底子薄，在过去长期以来始终在努力追赶国外先进水平。截至2020年6月，中国国内已有32家通用航空器飞机制造商取得了中国生产许可证(PC)。其中生产自主研发机型的厂商数量占到了56%，直接引进或者收购的厂商占到了44%。
尽管从数量上来看自主研发的机型较多，但除了中航工业的“运”系列以及个别机型外，国内自主研发的机型大多为超轻型运动飞机，不适用于传统的通航作业，国内航空运动的市场也没有完全打开，因此市场占有率也很低。
通用航空飞行作业小时总体呈增长趋势 执照培训占比过半
通用航空飞行作业小时方面，2019年相比上年增长14%，首次突破一百万小时大关。而2020年由于新冠疫情的关系，第一季度通用航空作业受到了很大的影响，但随着第二季度疫情得到基本控制，通航飞行作业基本恢复正常，并在三季度实现了对上年同期水平的反超。预计2020年全年飞行小时数较2019年会稍有回落，但仍将高于2018年的水平。
2019年，各通用航空飞行作业类型中，执照培训依旧占到了55%半数以上，其次依次为工业、农业、消费、交通运输和应急等。在当前工业和农业领域无人机有着逐步取代传统固定翼和直升机的趋势，但在通航消费(空中游览、跳伞飞行和个人娱乐飞行)、交通运输(包机和短途运输)和应急领域，仍然有着巨大的市场潜力。
停止运营的通用航空企业数量急剧上升
从中国民航局发布的《通用和小型运输运行概况》报告中提供相关统计数据来看，2019年和2020年的暂停或终止运营的通用航空企业数量均远超之前的年份，而2020年前8个月停止运营的通用航空企业数量已超过2019年全年的数量。
2019年和2020年停止运营的通用航空企业主要为91部运营企业，其中又以直升机运营企业占大多数。主要原因是市场需求仍然未得到完全释放，市场竞争加剧，从而导致淘汰率的加大，而2020年年初爆发的新冠疫情也给企业带来了运营和资金层面的双重挑战。
同时，公务机业务的发展由于国内国际金融政治风险加剧而表现出疲软的态势，也导致了一部分以运营公务机为主的135部企业停止运营。
细分市场竞争格局分析
——涡桨和活塞飞机市场：德事隆航空稳居第一
涡桨和活塞固定翼机队占整个通用航空器机队的50%，2020年机队总数达1472架，从数量上来看是构成通用航空器机队的最主要力量。
从涡桨和活塞飞机制造商的市场份额来看，德事隆航空稳居第一，市场份额达30%，旗下机型种类众多，其中赛斯纳172和赛斯纳208分别为市场上占有率最高的活塞和涡桨的机型。赛斯纳172也是世界上最成功的轻型通用飞机之一，广泛应用于飞行培训等领域。赛斯纳飞机与中航通飞于2013年合资成立的石家庄中航赛斯纳负责赛斯纳208的总装和国内客户交付，并提供原厂维修服务。
钻石以23%的市场占有率位居第二，单发活塞机型DA40和多发活塞机型DA42是其最受欢迎的机型。中航工业作为中国最大的航空工业集团，以18%的市场份额位居第三。其自主研发生产的单发活塞机型运5和双发涡桨机型运12同样拥有可观的市场占有率。
——直升机市场：罗宾逊占据榜首
直升机机队占整个通用航空器机队的37%，2020年机队总数达1070架。从直升机制造商市场份额来看，罗宾逊凭借R44和R22这两款“爆款”机型而占据榜首，占比达30%。总部位于法国的空客、美国的贝尔和意大利的莱昂纳多分别凭借23%、16%和10%的市场份额占据第二至四名。
——公务机市场：湾流霸占榜首
中国内地的公务机机队从数量上仅占整个通用航空器机队的11%，2020年机队总数达326架。从公务机制造商市场份额来看，有着公务机中的“苹果”之称的湾流依然霸占榜首，市场份额达36%。
总部位于加拿大的庞巴迪、美国的德事隆航空、法国的达索和巴西的巴航工业分别凭借28%、13%、10%和5%的市场份额占据第二至四名。本田作为公务机行业的新进入者推出的HondaJet也凭借其超低的运营成本在中国崭露头角。
—— 更多数据请参考前瞻产业研究院《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
关于《中国通用航空企业有哪些》的介绍到此就结束了。
