【简介：】本篇文章给大家谈谈《川航紧急出口座位》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机上紧急出口有几个分别在哪个部位
2、成都航空选座最佳位置
3、飞机紧急
本篇文章给大家谈谈《川航紧急出口座位》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机上紧急出口有几个分别在哪个部位
在民航客机上，除了登机门、厨房服务门等正常开启的门以外，还有平时不开，专为应急情况发生后才开启的应急出口。
应急出口可以确保飞机在应急迫降时旅客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机。当发生意外事故迫降着陆后，只要将应急门上拉手拉到应急打开的位置，应急门就会自动打开，敞开应急出口。
拓展内容：
应急救生设施的位置和客舱的总体布局有关，主要分为舱门，即地板高度出口，装有滑梯或救生船；应急窗，即非地板高度出口(部分应急窗附带有滑梯装置)，要求不论起落架是放下位置或收起位置，或是只有一侧的起落架在收起位置，都能够在不超过90秒钟时间内，将全部的旅客和机上人员应急疏散到地面；当客机在水面迫降时，可使旅客与机组人员应急登上充气的救生船或漂浮设备。
应急出口一般均为矩形出口，不同型号的客机上的应急出口规格有所不同，主要分为I型～Ⅳ型和A～C型7种规格。I型应急出口为宽不小于610毫米、高不小于1220毫米的矩形开口，其圆角半径不大于1/3出口宽度，并与地板平齐；Ⅱ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于1120毫米的矩形开口，其圆角半径同上，并与地板平齐。
若是位于机翼上方，则其机内的跨上距离不大于250毫米，机外跨下距离不大于430毫米；Ⅲ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于910毫米的矩形开口，其圆角半径同上，其机内跨上距离不大于510毫米。若出口位于机翼上方，其机外跨下距离不大于690毫米；Ⅳ型应急出口为宽不小于480毫米、高不小于660毫米，其圆角半径同上，若位于机翼上方，其机内跨上距离不大于740毫米，机外跨下距离不大于910毫米。
每架飞机根据乘坐旅客的总人数，安排有一定数量的应急出口，以A320机型为例，其配有四个I型的旅客/机组舱门(每侧两个)，四个Ⅲ型的紧急出口(每侧两个)，两个驾驶舱窗户出口(每侧一个)，四个电子设备舱维护口盖。
参考资料：百度百科飞机应急出口
成都航空选座最佳位置
在能够自己选择的情况下，建议选择前舱的位置。按照一些航班公司推出的说法，前舱感觉到的颠簸小，适合容易晕机的人；中舱安全指数稍高，靠近机翼能看到不错的风景，不过噪音大；后舱的噪音比较小，可是会有明显的颠簸感。三个舱位位置不同，舒适感也不同。不过飞机座位很难选择，买票一般都是随机的。有条件或者身体不好，建议选择头等舱或者优质的商务舱。
1、前面适合休息
经济舱的前面，是比较适合休息的。按照一般航班来看的话，第一排前面没有东西，空间很大。自己的双腿，可以得到自由的延展。而跟中舱和后舱的位置相比，越靠前感觉到的颠簸就越小，噪音相对也就越小。这也是头等舱，在前面的原因。喜欢安静的人，可以考虑在前面。这样的位置适合休息，看书，同时也适合容易晕机的人。
2、中舱和后舱
中舱的位置相对较大，靠近紧急出口。这里的位置，要比普通的经济舱宽敞很多。靠近中舱的位置，旁边是有机翼的，看到的风景或许更加壮观。不过机翼的存在，也代表发动机的声音会大一些；后舱的特点是噪音小，但是颠簸感会放大。容易晕机的人，在购买机票的时候可以询问一下工作人员，看看还有没有前舱或者中舱的位置。晕机可不是一件小事，可能会在飞机上呕吐。没有的话，建议提前告诉工作人员，帮你准备相应的道具，或者自己准备好。
3、升舱
无论是飞机还是火车，都有特殊的位置。比如说头等舱、公务舱、高端经济舱等，这些舱位的服务、体验相对较好。自己条件好，或者有特殊情况，建议选择这些舱位。中途感觉不舒服，也可以考虑进行升舱。
飞机紧急出口座位怎么选？
首先，紧急出口的位置是无法在网上值机能选的。只能在机场柜台去值机。因为紧急出口位置的人是有条件的，不是随便什么人都可以的。好像是需要18-60岁，有行动能力的。
座位窄体客机国内航班。一般就是二边各三座。当然中间的位置是最不舒服。其次就是看你喜欢靠窗还是过道。靠窗可以看风景，但上洗手间出入麻烦。过道自由起身，可以放松一下。
如果网上值机，那就越前面越好，不会晕机，噪音小，颠簸小。
但如果网上值机晚了，只有后部位置，或者是只有机翼位置，那么可以稍微提前一点去机场柜台值机，并表示需要紧急出口的位置，看是否会有。否则只能坐最后面的。而且很有可能还是中间位置。所以尽量提前去柜台值机。这就只能靠运气了。
如果不喜欢靠窗，那么最好就是紧急出口的位置了，腿可以伸直。当然看不到任何风景，而且紧急出口位置的座椅背是无法调节的。
其实除了位置，还有一点大家都没考虑，那就是行李。如果只有随身行李，那么建议选前面的座位，因为可以早一点下飞机。但如果有行李托运。其实后面也可以，因为大多数时候你即使最后一个下飞机，也不见得能立刻提到行李。除非是那种三线小机场，行李速度才会快于下飞机。所以看到那些急吼吼下飞机去拿行李的就觉得好笑。
上述波音737-800为例子。10到17排是机翼，也就是说靠窗也基本看不到风景。所以过道的17C和18D为首选。如果要靠窗，那要选22排以后。否则18-21排的窗口是全飞机妥妥的噪音最大位置。当然如果换成本人没有值机到机翼前部的话，一般都会提前2个小时到机场去柜台值机到紧急出口位置的过道。
关于《川航紧急出口座位》的介绍到此就结束了。
