【简介：】本篇文章给大家谈谈《国内航空运输》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国民用航空货物国际运输规则
2、中国的国际航空运输历史是怎样发展的？
3、国内
本篇文章给大家谈谈《国内航空运输》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
中国民用航空货物国际运输规则
第一章 总则第一条 为了加强对货物国际航空运输的管理，保护承运人、托运人和收货人的合法权益，维护正常的国际航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》第九章公共航空运输的有关规定，制定本规则。第二条 本规则适用于依照中华人民共和国法律设立的公共航空运输企业（以下称承运人）使用民用航空器运送货物而收取报酬的国际航空运输，也适用于承运人使用民用航空器办理免费的货物国际航空运输。第三条 本规则下列用语，除具体条款中另有规定外，含义如下：
（一）“公约”，是根据合同规定适用于该项运输的1929年10月12日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》和《修改一九二九年十月十二日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》。
（二）“承运人”，是指包括发行航空货运单的承运人和运输货物、约定运输货物或者约定提供与此航空运输有关的任何其他服务的所有承运人。
（三）“代理人”，是指经承运人授权，代理承运人从事与货物运输有关活动的任何人，但本规则中另有规定的除外。
（四）“托运人”，是指与承运人订立货物运输合同，其名称出现在航空货运单托运人栏内的人。
（五）“收货人”，是指承运人将货物交给航空货运单收货人栏内所载明的人。
（六）“航空货运单”，是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。
（七）“货物”，是指除邮件或者凭“客票及行李票”运输的行李外，已由或者将由民用航空运输的物品，包括凭航空货运单运输的行李。第四条 承运人办理货物国际航空运输，应当遵守中华人民共和国以及运输过程中有关国家的法律和规定。第五条 货物由包机运输的，应当由包机人与承运人签订包机合同，并在包机合同中列明适用的运价及其条件；未列明的，应当明确所适用于该包机合同的有关条件。第二章 货物托运第六条 托运人托运货物，应当遵守出发地、经停地和目的地国家的法律和规定。第七条 托运人托运货物，应当填写或者由他人代为填写航空货运单（以下简称货运单）正本一式三份，连同货物交给承运人。运费和其他费用已经确定的，应当由承运人填入货运单。
货运单第一份注明“交承运人”，由托运人签字、盖章；第二份注明“交收货人”，由托运人和承运人签字、盖章；第三份由承运人在接受货物后签字、盖章，交给托运人。
承运人根据托运人的请求填写货运单的，在没有相反证据的情况下，应当视为代托运人填写。
托运的货物超过一个包装件的，承运人可以要求托运人分别填写货运单。第八条 托运人在货运单上填写的内容有错误或者有遗漏的，经托运人授权，承运人可以予以更正或者补充，但不承担义务。第九条 货运单上应当包括下列内容：
（一）填写的地点和日期；
（二）出发地点和目的地点；
（三）出发地点和目的地点均在中华人民共和国境内，而在境外有一个或者数个约定的经停地点的，至少注明一个经停地点；
（四）托运人的名称和地址；
（五）第一承运人的名称和地址；
（六）收货人的名称和地址；
（七）货物的性质；
（八）包装件数、包装方式、特殊标志或者号数；
（九）货物的重量、数量、体积或者尺寸；
（十）货物和包装的外表情况；
（十一）运费，如经议定，付费日期和地点及付费人；
（十二）提取货物时支付货款的，应当注明货物的价格和必要时应付的费用金额；
（十三）需要声明货物在目的地点交付时的利益的，应当注明声明价值金额；
（十四）货运单的份数；
（十五）随货运单交给承运人的文件；
（十六）如经议定，应当注明完成货物运输的时间和概要说明经过的路线；
（十七）货物运输的最终目的地点、出发地点或者约定的经停地点之一不在中华人民共和国境内，依照所适用的国际航空运输公约的规定，应当在货运单上声明此项运输适用该公约的，货运单上应当载有该项声明。第十条 托运人应当对货运单上所填关于货物的说明和声明的正确性负责。因货运单上所填的说明和声明不符合规定、不正确或者不完全，给承运人或者承运人对之负责的其他人造成损失的，托运人应当承担赔偿责任。
中国的国际航空运输历史是怎样发展的？
中华人民共和国的国际航空运输始于1950年7月，中国和前苏联合办的中苏民用航空公司开辟了以北京为始发点经沈阳至前苏联赤塔，经乌兰巴托至前苏联伊尔库茨克，经西安、乌鲁木齐至前苏联阿拉木图三条国际航线(1955年1月全部移交中国民航局经营)。至1990年底，中国民航已通航26个国家的36个城市。
香港地区航空运输：指我国内地城市到香港地区的航空运输。由于历史的原因，中英两国政府在谈判两国政府间航空运输协定时，涉及香港问题。1979年11月1日，中英双方正式签订《中华人民共和国政府和大不列颠及北爱尔兰联合王国政府民用航空运输协定》，即日生效。同年7月26日，双方签订关于中国民航飞香港和总部在香港、不飞伦敦的一家英国公司飞上海的协议。英国贸易大臣诺特在下院发表公开声明：“中英两国间的航空协定是两国间的航空协议，港台航线是按照民间安排进行的航空往来。”此后，中英两国互相通航并由指定航空公司飞香港。
经多次商议，中英民航当局于1990年3月2日达成会谈纪要，中方同意国泰航空公司从北京、上海退出，在香港登记注册的港龙航空公司作为英方指定企业经营由香港至内地7个点的定期航班；英方同意中国民航3家企业由内地8个点飞行至香港地区的定期航班。至1990年底，中国民航的国际、东方、南方航空公司已飞行由北京、天津、大连、上海、杭州、广州、昆明、厦门至香港的定期航班。此外，还有西南、西北等航空公司飞行由成都、西安等地至香港的包机航线。
对香港地区的航空运输，在操作上要视同国际航空运输，对该航线上民用飞机载运的旅客、货物、邮件都要办理联检单位的进出港手续。
国内空运物流有哪些
国内空运物流有：中国国际航空货运有限公司、中国货运航空有限公司、南航货运公司、中外运空运发展股份有限公司、顺丰航空有限公司等。
1、中国国际航空货运有限公司
中国国际航空货运有限公司总部设在北京，以上海为货机主运营基地，是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。
2、中国货运航空有限公司
中国货运航空有限公司，成立于1998年7月30日，是中国民用航空局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。
3、南航货运公司
中国南方航空货运有限公司成立于2019年12月24日，经营范围包括：航空货运代理服务；道路货物运输代理；货物检验代理服务等。
4、中外运空运发展股份有限公司
中外运空运发展股份有限公司于1999年10月成立，为国内航空货运代理行业的第一家上市公司，简称“外运发展”。
5、顺丰航空有限公司
顺丰航空有限公司是由深圳市泰海投资有限公司和顺丰速运（集团）有限公司合资组建的民营航空货运公司，直接为顺丰速运（集团）有限公司的航空快递运输业务服务。
中国民用航空旅客、行李国内运输规则(96修正)
第一章 总则第一条 为了加强对旅客、行李国内航空运输的管理，保护承运人和旅客的合法权益，维护正常的航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》制定本规则。第二条 本规则适用于以民用航空器运送旅客、行李而收取报酬的国内航空运输及经承运人同意而办理的免费国内航空运输。
本规则所称“国内航空运输”，是指根据旅客运输合同，其出发地、约定经停地和目的地均在中华人民共和国境内的航空运输。第三条 本规则中下列用语，除具体条款中有其他要求或另有明确规定外，含义如下：
（一）“承运人”指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。
（二）“销售代理人”指从事民用航空运输销售代理业的企业。
（三）“地面服务代理人”指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业。
（四）“旅客”指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员以外的任何人。
（五）“团体旅客”指统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期和航班相同的旅客。
（六）“儿童”指年龄满两周岁但不满十二周岁的人。
（七）“婴儿”指年龄不满两周岁的人。
（八）“定座”指对旅客预定的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。
（九）“合同单位”指与承运人签订定座、购票合同的单位。
（十）“航班”指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。
（十一）“旅客定座单”指旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座和填开客票的业务单据。
（十二）“有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。
（十三）“客票”指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票及行李票”的凭证，包括运输合同条件、声明、通知以及乘机联和旅客联等内容。
（十四）“联程客票”指列明有两个（含）以上航班的客票。
（十五）“来回程客票”指从出发地至目的地并按原航程返回原出发地的客票。
（十六）“定期客票”指列明航班、乘机日期和定妥座位的客票。
（十七）“不定期客票”指未列明航班、乘机日期和未定妥座位的客票。
（十八）“乘机联”指客票中标明“适用于运输”的部分，表示该乘机联适用于指定的两个地点之间的运输。
（十九）“旅客联”指客票中标明“旅客联”的部分，始终由旅客持有。
（二十）“误机”指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机。
（二十一）“漏乘”指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未搭乘上指定的航班。
（二十二）“错乘”指旅客乘坐了不是客票上列明的航班。
（二十三）“行李”指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或方便的需要而携带的物品和其他个人财物。除另有规定者外，包括旅客的托运行李和自理行李。
（二十四）“托运行李”指旅客交由承运人负责照管和运输并填开行李票的行李。
（二十五）“自理行李”指经承运人同意由旅客自行负责照管的行李。
（二十六）“随身携带物品”指经承运人同意由旅客自行携带乘机的零星小件物品。
（二十七）“行李牌”指识别行李的标志和旅客领取托运行李的凭证。
（二十八）“离站时间”指航班旅客登机后，关机门的时间。第四条 承运人的航班班期时刻应在实施前对外公布。承运人的航班班期时刻不得任意变更。但承运人为保证飞行安全、急救等特殊需要，可依照规定的程序进行调整。第二章 定座第五条 旅客在定妥座位后，凭该定妥座位的客票乘机。
承运人可规定航班开始和截止接受定座的时限，必要时可暂停接受某一航班的定座。
不定期客票应在向承运人定妥座位后才能使用。
合同单位应按合同的约定定座。第六条 已经定妥的座位，旅客应在承运人规定或预先约定的时限内购买客票，承运人对所定座位在规定或预先约定的时限内应予以保留。
承运人应按旅客已经定妥的航班和舱位等级提供座位。
中国航空运输规模连续多少年世界第二？
近五年来，我国民航的运输飞机由1922架增加到3177架，运输飞行时间由每年619万小时增长到每年1050万小时，年均增长率11.2%。这是民航局航空安全办公室主任唐伟斌17日在例行新闻发布会上说的。
民航局发展计划司副司长吉原说，2016年底，全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别是2012年的1.58倍、1.53倍和1.23倍，年均分别增长12.1%、11.2%和5.2%。截至2016年底，我国航空运输规模连续12年稳居世界第二位，仅次于美国；民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达到26.8%，比2012年提高11.7个百分点。
十八大以来，中国民航不断优化调整航线结构，完善航线布局，航线网络更加发达，辐射力进一步增强。截至2016年底，我国共有定期航班航线3794条，比2012年增加了54.4%。按不重复距离计算的航线里程为634.8万公里，比2012年增加93.5%。截至2016年底，我国颁证运输机场数量达218座，通用机场达到300余座。
希望早日成为世界第一。
关于《国内航空运输》的介绍到此就结束了。
