【简介：】本篇文章给大家谈谈《上海航空人力中心地址》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、人力资源部有哪些危机事件
2、请问要想进上海的航空公司有哪些途径？除了空
本篇文章给大家谈谈《上海航空人力中心地址》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、人力资源部有哪些危机事件
- 2、请问要想进上海的航空公司有哪些途径？除了空乘之外还有哪些职务可以给应届非航空类专业大学生的？
- 3、中国有几个航空公司
- 4、中国商用飞机有限责任公司的三大中心
- 5、请问有上海东航总部人力资源部的电话吗，急求
人力资源部有哪些危机事件
东方航空返航事件
3月31日，东航云南分公司从昆明飞往大理等地共18个航班，飞到目的地上空后，又返回昆明，导致乘客大量滞留。18名飞行员集体罢飞，折射出航空业人力资源危机，在业内掀起轩然大波。事实上，沸沸扬扬的3月31日的“罢飞事件”绝非第一例，仅2008年就出现了多次罢飞事件：3月14日，上海航空四十余位机长同时报请病假；3月28日，东星航空11名机长集体“告假”……飞行员罢飞事件是劳资纠纷的一个表现。劳资出现矛盾，飞行员呼吁无效，则以“罢飞”这种极端的方式进行事实上的抗议。除了罢飞，辞职是飞行员“对付”劳资纠纷的另一种方式： 2004年6月，海航控股的中国新华航空公司（国有航空）14名飞行员集体辞职，投奔奥凯航空；7月，东航江苏分公司（国有航空）2名机长辞职；05年4月，厦门航空公司（国有航空）一飞行员辞职；06年11，东航总部与东星航空（民营航空）签订协议，22名飞行员“转会”东星，每人“转会费”210万元；06年海航更是先后有22名飞行员提出辞职……随着民营资本介入民用航空，航空业正逐渐从精英时代向大众化时代过渡。接踵而来的“罢飞门”、“辞职门”成为民用航空业转型所出现的阵痛的突出表现。
请问要想进上海的航空公司有哪些途径？除了空乘之外还有哪些职务可以给应届非航空类专业大学生的？
首先想进上海的航空公司主要就是户口问题！！你是不是上海市户口，对你进上海的航空公司起到至关重要的作用。
现在总部在上海的航空公司有：东方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空。一般前两个公司都是要求户口的。
非航空类专业也可以做很多职务的啊~~比如人力资源管理，飞行员，审计人员，运行手册翻译人员、航医等等~~还是挺多的~~祝你好运！！！
中国有几个航空公司
截至到2019年12月，中国航空公司共计74家，其中大陆49家，香港6家，澳门3家，台湾6家。
以下为部分航空公司全称及简称：
1、中国国际航空CA
2、中国南方航空 CZ
3、中国东方航空MU
4、海南航空 HU
5、山东航空 SC
6、深圳航空 ZH
7、四川航空 3U
8、厦门航空 MF
9、上海航空 FM
10、联合航空 KN
扩展资料：
航空公司服务
1、航空公司是以各种航空车辆为运输工具，为旅客和货物提供民用航空服务的企业，他们通常需要官方认可的操作证书或批准。
2、航空公司使用的飞机可以归自己所有，也可以出租，可以独立提供服务，也可以与其他航空公司结成伙伴关系或联盟。
3、航空公司的规模可以从一架运送邮件或货物的飞机到数百架提供各种全球服务的国际航空公司。
4、航空公司的服务范围可分为洲际、洲内和国内，以及航班服务和包机服务。
参考资料来源：
百度百科-航空公司
中国商用飞机有限责任公司的三大中心
中国商飞上海飞机设计研究所，是中国商飞的设计研发中心。创建于20世纪七十年代，是国内唯一的大中型民用飞机设计研究所。三十多年来，完成了国家大量民用飞机科研与型号设计任务，曾成功地设计了第一架大型干线客机----运十飞机，运十飞机七次飞抵拉萨；曾与陕飞联合设计了运八气密型飞机；全程参加了美国麦道公司超高涵技术任务及国际合作项目，出色地完成了中美合作生产35架MD-82/83和2架MD-90干线客机联络工程和适航任务。21世纪初，承担了国家重点工程——ARJ21新支线飞机的设计任务。
目前全所科研人员占80%，设有总体、气动、结构、强度、电子、电气、飞控、液压、四性、保障、标准、材料、计算机、科技信息、IT等专业研究室。涉及的专业有：飞行器设计、工程力学、飞行力学、航空发动机、飞行器设计与工程、机械系统、电子工程、电气工程、自动控制、飞行器制造工程、机械设计及制造、可靠性工程、材料、计算机、检测与仪器、适航等。 中国商飞上海飞机制造有限公司，是中国商飞的总装制造中心。公司始建于1950年，从飞机修理起步，为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。70年代以来，成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机“运十”。完成了与美国原麦道飞机公司合作生产35架MD82/83飞机。作为主制造商完成了机体70%国产化的MD90-30干线飞机2架。目前承担着ARJ21-700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务。
公司拥有大型飞机总装能力、成熟的部件对接技术、国际规范的测试和校验设备、可靠的人力资源和质量保证体系。公司作为中国商飞公司的总装制造中心，承担着支线飞机和干线飞机的总装制造任务，肩负着中国民机发展的重要使命，并将努力发展成为世界民机领域一流总装制造企业，最具效率、最值得信赖的航空总装制造商。 中国商飞上海飞机客户服务有限公司（以下简称上海飞机客服公司），是中国商飞的客户服务中心。
上海飞机客服公司承担大型客机和支线客机国内外客户服务的科研、技术研究、体系建设和全寿命客户服务工作的实施。主要从事民用飞机飞行、机务、乘务和签派等有关方面的训练；航材和设备的进出口、国内外销售、租赁以及维修；航空运输服务的技术开发、技术咨询和技术服务；承接民用飞机维护维修零部件的加工生产业务；技术出版物的出版、发行和全寿命服务；民用飞机维护维修和改装；民用航空运输范围内的技术和劳务合作以及民用飞机客户服务其他相关业务。
上海飞机客服公司将根据中国商飞公司统一部署，制定大型客机和支线客机客户服务发展规划，制定并执行型号研制与客户服务计划，承担大型客机和支线客机客户服务体系的技术研究、设备研制和基础设施建设。加快客户服务科技创新，引进消化吸收再创新，掌握具有自主知识产权的大型客机和支线客机客户服务的核心技术。从提高我国民机客户服务专业化发展的水平出发，重点加强飞行训练、航材支援、工程技术服务、技术出版物、市场与客户支援、网络与数字化客户服务等能力建设；同时形成能够满足国家大型客机和支线客机客户服务发展需要的科研、技术和管理队伍，提高研制和自主创新能力。
上海飞机客服公司将在探索中发展，在创新中超越，努力提高核心竞争能力，参与民用飞机客户服务市场化竞争，走民机客户服务的产业化和系列化发展之路。“建国际一流客户服务”，力争成为国际一流的客户服务企业，为中国商飞公司实现“国际一流航空企业”目标作出应有的贡献。
请问有上海东航总部人力资源部的电话吗，急求
东航在上海设立的直属售票处有：威海路售票处（威海路258号）、延安西路售票处（延安西路200号）、东航浦东售票处（浦东新区陆家嘴花园石桥路33号花旗集团大厦内）
关于《上海航空人力中心地址》的介绍到此就结束了。
