【简介：】很多很多，可以写一个牛津通读本了。
先说B-2吧
从这个角度来看可以看出B-2的设计之美，在2战期间德国实际上也研制过飞翼布局的飞行器，但当年的Ho 229由于研制成功过晚并且飞行
很多很多，可以写一个牛津通读本了。
先说B-2吧
从这个角度来看可以看出B-2的设计之美，在2战期间德国实际上也研制过飞翼布局的飞行器，但当年的Ho 229由于研制成功过晚并且飞行性能一般因此并没有太出名。即便如此也不可否认Ho 229是B-2的亲爷爷。
Ho 229开创了一个新的飞行器布局方案——飞翼布局。基本上飞翼布局的飞行器都是具有满满的科技感。
其次，要说到的是X系列飞行器，X系列飞行器是美国Nasa为了验证某一飞行概念进行设计和建造的一系列验证机，在验证过程中收集实验数据。
例如X-31，世界上第一架鸭式布局适量推进的战斗机，为了验证改变喷气射流方向是否能控制飞机的3D向量。起初X-31是有垂直尾翼的。后来Nasa工程师认为既然矢量可以控制方向，那么垂尾是不是可以不需要了，就改成了上图的样子，最后发现——嚯，这货真能正常飞行！
技术经验是宝贵的，因此在第六代战斗机的设计中，就理所当然的爆出来了大量应用无垂尾矢量技术的战斗机。
其次是X-29，前掠翼技术验证机：
为了验证前掠翼的可行性，Nasa将一架F-5战斗机的机翼进行改装，改成了前掠翼。后来虽然经过验证前掠翼并不是像想象中的那么美好于是也就作罢了。但不可否认的是X-29的设计还是让人眼前一亮的。
X-33 升力体轨道返回器
属于下一代的航天飞机设计，可控飞行并且可以直接从地面进入太空并返回。是优化了的航天飞机设计。
同样的事物出现在对立阵营中就是米格-105，苏联设计的太空战斗机。
在当年，将战斗机开出大气层外使之可以攻击对方卫星是苏联人的一个梦想，有梦想就尽量实现，于是就有了米格-105，在上世纪80年代，这样的飞行器也是很有科技感的。
五代机
很多人认为五代机就只是F-22、F-35、Su-57、歼-20、FC-31这五架，在我们的读者群中对W君写出的10几种五代机后还有人感到很吃惊。其实五代机真的是一个大家族了，例如YF-23
YF-23是W君最喜欢飞机排行榜的第三名，当年彻底的颠覆了很多人对飞机的认识，科技感满满。喜欢的朋友可以自行搜索，其战斗力并不在F-22之下，如果将之加入五代机排名我们的歼-20是不是名次又得往后排一名呢？
同样，X-32是与F-35竞争的一款JSF，别看咧嘴笑的欢，但也是科技的结晶产品。
容W君皮一下。
为了突破极限往往就会有很多超级的设计：
说说黑鸟
钛合金、两居至今无人能敌的强大发动机，硬是将这架飞机推到了3.23马赫的速度，一切的设计都为了高速而存在这就是科技的力量。
同样，米格-25，虽然材料不行，但我们大俄罗斯有强大的发动机啊！
说说咱们中国的
呵呵哒，放错图了
其实凭心而论，中国的飞行器设计还有很长很长的路要走，需要补课，补足我们晚起步100余年的差距。
如果光搞这玩意，不如搞搞下面的东西
说到最后，其实科技感满满的飞机太多。以后会更多更多更更多
