【简介：】如果你经常坐飞机跨大洲长途飞行，就会发现同样的航路，往返需要的时间往往是不一样的。从我国飞美国比从美国飞回来时间短，从我国飞欧洲比飞回来时间长。原因是因为地球自转吗？不
如果你经常坐飞机跨大洲长途飞行，就会发现同样的航路，往返需要的时间往往是不一样的。从我国飞美国比从美国飞回来时间短，从我国飞欧洲比飞回来时间长。原因是因为地球自转吗？不是也是。
航空里有两个重要的速度概念:“地速”（GS ground speed) 和“真空速”（TAS true airspeed) 。地速是飞机相对于地面的速度，也决定我们吃a地到b地飞行时间的速度。飞机能不能飞起来，飞的怎么样，最终是要看机翼与气流直接的关系，真空速才算数。假设一架飞机在真空速100km/h的时候机翼产生的升力等于飞机重力，没风的时候，飞机就得滑跑加速到100km/h才能起飞。如果正在刮100km/h的狂风，飞机正顶风的时候原地就能飞起来，正顺风就得跑到200km/h才行。这也是为什么飞机起降最好逆风，那样可以缩短滑跑需要的距离。而巡航的时候大家都喜欢顺风。在高空有许多稳定的大风，比如覆盖中纬度地区的西风带，风速有时候甚至可达几百km/h。
如前面很多答主解释的那样，飞机在大气层里飞行，仍旧在地球的惯性系统里。同样的航路，往返的实际距离是一致的。
而地表的大气层受太阳照射产生的对流在自转引起的“地转偏向力”的作用下形成的东西方向的风才是导致从东向西和从西向东需要的时间不一样的原因。
如果没有地球自转，所有的大气环流都将基本是南北方向的。这部分内容可以复习一下初中地理和高中物理。
