【简介：】本篇文章给大家谈谈《重庆机场主基地航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、重庆有哪些飞机场？
2、重庆航空有几架空客A319飞机？
3、基地设在重庆江
本篇文章给大家谈谈《重庆机场主基地航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
重庆有哪些飞机场？
截止2018年，重庆所拥有的机场如下：
1、民用机场：重庆江北国际机场、万州五桥机场 、 黔江武陵山机场;
2、军用机场：重庆大足登云机场 、白市驿机场、梁平机场;
3、在建机场：重庆巫山机场 、武隆仙女山机场、重庆江南机场、永川大安通用机场。
重庆将建设“一大四小”五座民用机场，江北机场成为国家区域枢纽机场，国际货邮吞吐量西部地区领先.2017年8月29日，江北国际机场T3航站楼和第三跑道正式投入运营。
2018年，重庆全市民航完成飞机起降31.4万架次，同比增长5.3%；旅客吞吐量4287.5万人次，同比增长8.1%；货邮吞吐量38.4万吨，同比增长4.2%。
扩展资料：
目前重庆最主要的机场是重庆江北国际机场，江北国际机场的相关信息：
1、航线航点：
截至2018年8月，重庆江北国际机场拥有基地航空公司7家，分别为中国国际航空、重庆航空（中国南方航空控股）、西部航空、四川航空 、厦门航空 、山东航空、华夏航空；其中，中国国际航空、海南航空、厦门航空、四川航空、山东航空等在重庆设立分公司。
截至2018年12月，机场开通航线总数329条，通航城市203个；其中国内航线247条（客运244条、货运3条），通航城市142个；国际及地区航线82条（客运68条、货运14条），通航城市61个，直飞航线73条，占比89%。
2、人工值机：
①值机时间：2016年1月1日起，重庆江北国际机场国内航班人工柜台停止办理乘机手续时间调整为航班起飞前45分钟；国际及港澳台航班人工柜台截止办理乘机手续时间调整为宽体机为起飞前60分钟，窄体机为起飞前45分钟；
②航站楼入口及值机柜台分布特别提醒：重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道于2017年8月29日06:00启用；
同时，原国际专用T1暂停使用，除四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空、九元航空、青岛航空、桂林航空、龙江航空、东海航空的国内航班在T2运营外，其余航司航班在T3A进出港。
参考资料来源：百度百科——重庆江北国际机场
参考资料来源：百度百科——重庆
重庆航空有几架空客A319飞机？
目前重庆航空机队是5架。
A320-200是4架，飞机编号分别是B-2343 B-2345,B-2346,B-2347。
3月26号，刚来了一架A319-100，飞机编号是B-6246.这是全新机。年内还计划新进2架A319-100，飞机编号是B-6247和B-6248。
基地设在重庆江北机场的航空公司有哪些?
江北机场是四川航空、重庆航空、西部航空三家航空公司的主基地机场和中国国际航空、南方航空的基地机场
重庆市有几个机场
截至2019年9月，重庆有3个机场，分别是重庆江北国际机场、重庆黔江武陵山机场和重庆万州五桥机场，具体介绍如下：
1、重庆江北国际机场
重庆江北国际机场，位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场， 是中国八大区域枢纽机场之一； 2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个。
2、重庆黔江武陵山机场
重庆黔江武陵山机场地处黔江区舟白街道，距黔江城区3公里，是渝东南地区唯一的民用机场，覆盖渝东南及相邻的湘、鄂、黔四省市约800余万人。
重庆黔江武陵山机场为4C级民用支线机场，跑道长2400米，停机坪12000平方米(两个C类停机位)，航站楼建筑面积2900平方米，配套建设有国内支线机场较先进的通信、导航、气象等空管关键设施设备，可满足B737系列、A321及以下各种客机起降和高峰小时300人次的旅客吞吐。
3、重庆万州五桥机场
重庆万州五桥机场位于重庆市万州区，2000年9月开始兴建，原预计2003年5月开通，但至2005年1月11日才正式起降飞机。
重庆万州五桥机场跑道长2400米，其原址为一山丘，以挖山填沟的方式才完成机场用地，机场比万州海拔高三百公尺，因此不像万州市区常有浓雾，更利于飞机起降。该机场为三峡库区第一座机场。
扩展资料
重庆江北国际机场的历史沿革：
1984年10月24日，国务院、中央军委正式批准新建重庆江北机场。1985年11月30日，机场破土动工，时任国家民航总局修建司司长曹汝价现场宣布了重庆江北机场开工建设的批文。1989年12月6日，机场正式定名“重庆江北机场”。
1990年1月22日，机场正式建成通航，时任全国人大常委会副委员长廖汉生和民航总局局长胡逸洲等参加剪彩仪式。会上宣读了时任国务院副总理贺词。1995年，机场被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场。
1997年，民航总局成立民航重庆市局，直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。1998年，机场更名为“重庆江北国际机场”。2001年12月，机场启动了二期扩建，总投资16.1亿元，于2005年10月全面竣工。
2008年9月，机场启动三期扩建工程，项目总投资34.58亿元，于2010年12月完工，标志着机场在西部地区率先迈入两座航站楼、两条跑道同时运营的“双跑道时代”。
参考资料来源：百度百科-重庆江北国际机场
参考资料来源：百度百科-重庆黔江武陵山机场
参考资料来源：百度百科-重庆万州五桥机场
重庆江北机场T3航站楼在哪
重庆江北国际机场T3A航站楼位于重庆江北国际机场内，在现有航站区东侧。
T3A航站楼南北方向长1060米，东西方向长750米。由中央E区大厅以及A、B、C、D四条指廊组成，总建筑面积约53万平方米。索玻璃幕墙体系面积约为7.5万平方米，是全亚洲最大的索幕墙系统。
拓展资料：
T3A航站楼幕墙主要分为索玻璃幕墙、框架玻璃幕墙、石材幕墙及铝板幕墙几个部分，幕墙总面积将达到15万平方米。
石材墙面总面积约为3.2万平方米，将使用长1米、宽0.4米、厚0.03米的珍珠兰花岗石。
索玻璃幕墙体系面积约为7.5万平方米，是全亚洲最大的索幕墙系统。
T3A航站楼分为地下2层，地上4层，屋面顶标高48米；四条指廊为地上3层。T3A航站楼结构除屋盖为大型钢结构屋盖和屋盖支撑立柱为钢结构外，其余均为钢筋砼框架结构。
T3A航站楼综合交通枢纽工程位于T3A航站楼南侧，包括26万平方米的停车楼及地面长途客运中心、城铁、地铁售票厅，10万平方米的城铁、地铁站台厅和候车厅。
综合交通枢纽分为地上3层，地下两层（不包括城铁、地铁部分），主体结构采用全现浇钢筋砼框架结构体系，上部交通连廊的屋盖天窗采用钢结构形式。
按照招标公告的工期安排，T3A航站楼和综合交通枢纽的座椅初定在9月30日前，开始分批进场并安装；10月30日前，全部座椅运到现场。
同时，全部座椅初定在2016年11月30日前安装完成并具备行业验收条件。
2017年8月29日起，重庆机场T3航站楼正式启用
重庆江北国际机场T3A航站楼-百度百科
请问重庆有几个机场 都叫什么名字
截止2020年1月，重庆有2个机场，分别是江北国际机场、重庆巫山机场（原巫山神女峰机场）。
重庆江北国际机场(Chongqing Jiangbei International Airport，IATA：CKG，ICAO：ZUCK)，位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一; 2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
重庆巫山机场（原巫山神女峰机场）三字代码:WSK，四字代码:ZUWS，位于巫山、奉节两县交界处，距离巫山县城15公里，是中国民航“十二五”规划建设的机场之一。机场按照4C标准设计建造，定位是支线机场，可起降的飞机机型主要为波音737、空客A320和EMB145、ERJ190等中小型飞机。
扩展资料
江北国际机场是重庆市两座民用机场之一，是西部地区第四大机场，西南地区三大航空枢纽之一，也是未来国家规划的五大枢纽机场之一。
当广阳坝、珊瑚坝、九龙坡等机场陆续停飞后，1939年6月建成的白市驿机场一直担负着重庆对外的空中桥梁的作用，成为重庆历史上最重要的机场，也是当时中国仅有的4个国际民航机场之一。
1983年，重庆市被国家定为经济体制综合改革试点的第一个计划单列市和大城市，其在西南地区的经济发展和改革开放中的地位更加重要。但重庆通往外地空中门户——白市驿机场。
限于地形复杂，气象条件差以及空军使用等因素，不能满足航空运输日益发展的需要且无发展前途，这成为重庆经济发展和对内搞活对外开放的重要制约因素。
参考资料来源：百度百科—重庆江北国际机场
关于《重庆机场主基地航空公司》的介绍到此就结束了。
