【简介：】本篇文章给大家谈谈《卫星发射器接收图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、万米高空中，飞机是怎么和地面进行联络的？
2、卫星电话怎么用？有电话号码吗？收费
本篇文章给大家谈谈《卫星发射器接收图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
万米高空中，飞机是怎么和地面进行联络的？
飞机与地面的联络确实是非常重要的，不容一点差错，况且关系到机上每一位人员的生命啊！
首先是通信频段，万米高空中飞机与地面联络主要通信频段是高频和甚高频。
我们通常所说的无线电通信，使用时都是有具体的频段的，根据不同使用场景有所侧重。而我们的飞机与地面通信，说得专业点就是航空通信，该应用中的无线电在高频频段，即2~30MHz范围内，负责的是飞机与地面间较远距离的通信，其可以被高空的电离层反射，形成天波，反射距离可达4000km。
而另一部分无线电在甚高频频段，在118MHz-136.975MHz范围内，负责的是飞机与地面间视距范围内的通信，比高频无线电的通信距离要短。这是因为其由于频率过高，容易穿透电离层，不能被电离层反射形成天波，且在空间介质中衰减较大。
然后是通信设备，飞机上与地面通信设备当然主要就是高频天线与甚高频天线啦~
高频天线通常安装在飞机的尾部或垂直安定面前缘，垂直安定面就是飞机后面那个垂直尾翼的一个固定面。而甚高频天线则一般独立分布在机腹和机顶。
最后是通信系统，飞机与地面联络主要依赖卫星通信系统和空管系统。
依赖卫星通信系统（SATCOM），就是说飞机与地面的联络将卫星作为中转点，传输距离比高频通信还可以更长，且不易受气候影响。而依赖空管系统，也就是空中交通管制系统（ATC），是指空管地面站通过雷达向飞机发射信号，分析出飞机的方位和距离，且向飞机上的机载空管系统询问飞机识别号和高度，飞机上有个应答机就会向地面站作出回答。当然，实际上为了保障空中航行安全，飞机还采用了一种称作ADS-B的系统，中文叫广播式自动相关监视。就是说，飞机会不断地向其它飞机和地面发送自己的飞行信息，互相之间都了解的很清楚，地面也了解的很清楚。要说ADS-B与雷达应答机的主要区别，打个比方就是：ADS-B系统中，大街上的人各自都拿个喇叭，不用别人问，主动喊着自己的位置速度啥的信息；雷达应答机的系统中，一个人（地面站）拿个喇叭不断询问别人的位置，有人听到呼叫了就报告一声自己的信息。
总得来说就是这样了，现在的飞机与地面联络保障性可以说已经是相当好了，尤其是ADS-B系统更是把与航行相关的各方都联系在一起组成了一个网络，数据实时更新，安全而高效。
卫星电话怎么用？有电话号码吗？收费如何？可以打给普通手机吗？是不是信号全球覆盖？
卫星电话和普通手机一样，是需要安装 SIM 卡，SIM 卡有对应的号码。也区分国内国外。
SIM 卡的不同，决定品牌和范围也不同，资费当然也不相同，如常用的铱星卫星系统和海事卫星系统，自费为：
国内部分，海事卡1.8元左右/分，铱星卡6元左右/分；
国际部分，海事卡8元左右/分，铱星卡8元左右/分。
注：具体自费信息以经销商为准。
卫星电话可以给普通手机打电话，普通手机也可以给卫星电话打电话，只是拨号方法不同。
卫星电话主要有三种品牌，分别是铱星、海事和欧星，只有铱星的信号是全球覆盖的，海事的覆盖范围是除南北极之外的所有区域，欧星差不多只覆盖了亚欧非的大陆地区，但是信号较好，在国内使用没有问题。
扩展资料：
卫星电话是基于卫星通信系统来传输信息的通话器，也就是卫星中继通话器。
卫星中继通话器是现代移动通信的产物，其主要功能是填补现有通信（有线通信、无线通信）终端无法覆盖的区域，为人们的工作提供更为健全的服务。现代通信中，卫星通信是无法被其他通信方式所替代的，现有常用通信所提供的所有通信功能，均已在卫星通信中得到应用。
卫星电话按应用分类可分为：海事卫星移动系统（MMSS）、航空卫星移动系统（AMSS）和陆地卫星移动系统（LMSS）。
海事卫星移动系统主要用于改善海上救援工作，提高船舶使用的效率和管理水平，增强海上通信业务和无线定位能力。航空卫星移动系统主要用于飞机和地面之间为机组人员和乘客提高话音和数据通信。陆地卫星移动系统主要用于为行驶的车辆提供通信。
参考资料：百度百科-卫星电话
飞机的通讯和普通手机通讯有哪些不同？
首先飞机通讯的波段和普通手机通讯的波段是不一样的。否则的话会互相干扰，普通手机通讯有可能就会收到飞机通讯的信号。此外，飞机通讯的波段信号都经过了严格加密来保证飞行通讯的安全性。另外，飞机通讯采用的是直接和卫星连接，不需要通过地面的基站。而手机通讯这是通过地面基站。
关于《卫星发射器接收图片》的介绍到此就结束了。
