【简介：】本篇文章给大家谈谈《波音787机身宽度》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音787-10下线了吗？
2、波音787-10下线什么时候可以首飞？
3、大陆航企目前为
本篇文章给大家谈谈《波音787机身宽度》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
波音787-10下线了吗？
美东时间2月17日，梦想飞机家族中第三种也是最大的型号787-10在波音南卡工厂下线，美国总统特朗普和数千名波音员工共同见证了这一盛事。
787-10机身较787-9加长5.5米，由南卡工厂独家生产，预计于几周后首飞。
波音将于2018年开始交付787-10，迄今这种机型已经获得149架订单。
特朗普现场发言表示美国将减少对进口产品的依赖，增强本土产业的发展。但讽刺的是波音787梦想客机是波音全系列客机里全球化生产占比最重的一个系列，航空业内专家也表示，就整个航空业内的大势来看，全球化生产是必然的。
787-10较787-9增加14%的载客量，适用于客流更大的市场，其航程可以覆盖90%的宽体飞机航线。
作为梦想飞机家族中机身最长的型号，787-10在传承787家族舒适乘客体验和优异航程能力的同时，对最接近的竞争机型具有高达10%的燃油效率和排放优势。
787-10较其替换机型的燃油效率优势达到了25%，同时对最接近的竞争机型保持高达10%的优势。
波音787-10下线什么时候可以首飞？
美东时间2月17日，梦想飞机家族中第三种也是最大的型号787-10在波音南卡工厂下线，787-10由南卡工厂独家生产，预计于几周后首飞。具体时间没有公布。
波音787对大家来说应该不陌生，虽然它没有波音747或者空客A380那么大的身段，但科技含量却要比这俩巨无霸更高。同时，它也是航空史上首架超远程中型客机。
波音787的标准型是波音787-8，标准三级客舱布局有223座位，已于2009年完成首飞，2011年首次交付全日空投入使用。
而787-9则是787-8的加长型，机身加长了6米，采用标准三级客舱布局有259座位，2014年首架交付新西兰航空公司。
波音787-10则是787-9的加长型，为面对空客A350的挑战而研发的，载客量可达300至330人。
目前，波音宣布已经完成了787-10梦想飞机的详细设计，并表示787-10的总装工作将于2016年开始，并计划于2017年首飞、2018年开始交付。
波音工程师表示787-10飞机95%的设计特征和制造过程将与787-9相同，这样的设计不仅可以降低制造系统的整体复杂性、成本和风险，同时能将787-10飞机打造成一架兼具超高效率和最大通用性的飞机。
大陆航企目前为什么没有购买波音787-10
中国已经有自己的规划了，我们必须要发展自己的大飞机，否则在航空上总是受制于人。
波音最新机型787-10首飞是怎么回事？
31日，波音787家族的最新型号，波音787-10客机在波音南卡工厂首飞成功。波音787-10是在波音787-9基础上的加长型，为面对空客A350的挑战而研发的，标准三级客舱布局载客量可达330人，不过最高航程缩水到11910km。
波音表示，截止目前，波音787-10已经得到了全球9家客户的149架订单，波音将从2018年开始向启动用户新加坡航空交付首架787-10客机。
2017年3月31日要成为人类航空史上最为特别的一天之一，除了@波音 787家族最大成员787-10首飞成功以外，@空中客车
A320neo家族最小成员A319neo也成功完成首飞，而由沙特和安东诺夫联合研制的An-132D飞机也在这一天成功首飞。更有意思的是，三款机型分别是涡桨、单通道涡扇和双通道涡扇机型，涵盖了当今世界上最为流行的三种飞机类别。
关于《波音787机身宽度》的介绍到此就结束了。
