【简介：】自人类进入航空时代以来，技术和需求一直主导着航空事业的发展。随着航空工业的成长壮大，各国对于航空技术、航空产业、航空市场的开发、交流日益广泛，并逐步形成了集中展示和交
自人类进入航空时代以来，技术和需求一直主导着航空事业的发展。随着航空工业的成长壮大，各国对于航空技术、航空产业、航空市场的开发、交流日益广泛，并逐步形成了集中展示和交流合作的盛会——航空展览。
世界上第一个系统组织的航空展览，是1909年在法国举办的巴黎航空展览会。这个展览会最初以保护航空遗产为宗旨，主要进行飞机静态展示。后随着军事航空需求的飞速发展，演化为飞机制造商展示新产品、新技术，洽谈航空军事产品贸易的综合市场，并进一步发展成为国际航空盛会。
经过百余年的发展，全球规模的航空展览已经发展到数十个，较为知名的有十余个，其中规模大、技术新、交易金额高，被世界各国和航空企业广泛认可的著名航展有六个，法国巴黎航展、英国范保罗航展、新加坡航展、俄罗斯莫斯科航展、中国珠海航展，可称之为“世界六大航展”。
六大航展中，法国巴黎航展、英国范保罗航展，是当之无愧的第一梯队，是引领全球航空产业和航空技术发展的顶级航展；新加坡、莫斯科、珠海、迪拜四地航展尽管举办时间不长，但也各具特色。
No.1，法国巴黎航展
巴黎航展每两年（单数年）举办一次，举办地点在巴黎东北部的布尔歇机场。巴黎航展在国际航展中的地位，就像美国军事力量在国际军界的地位一样。
世界上第一届航展是于1909年在法国举办。此后，除了两次世界大战期间，巴黎航展，从未中断，至今已经举办了52届。巴黎航展向来豪门云集，世界航空工业的尖端技术和产品，竞相在此进行展示和发布；世界知名的飞行表演队，也已来此献技为荣。在2017年第52届巴黎航展上，中国FC-31隐形战斗机首次亮相。
No.2，英国范堡罗航展
范保罗航展每两年（双数年）举办一次，展览会场位于汉普郡的范堡罗机场。恰好与巴黎航展错开年份，也算是避其锋芒。
范保罗航展始于1948年，当时为每年举行一次，1962年以后改为每两年一次。由于同巴黎航展同属于西方国家的主流航展，两者在参展企业、航空产品、飞行展示等方面难免大量重叠，使得范保罗航展难免有“既生亮何生瑜”的感叹。
No.3，新加坡航展
新加坡航展每两年（双数年）举办一次，举办地位于樟宜机场的樟宜展览中心。
新加坡航展始于1981年，2018年2月举办了第19届。新加坡自身航空工业能力有限，但其兼容并蓄东西方多个阵营，打造中立公平的展示交流环境，无论对于哪个阵营、卖方还是买方，都能提供极大地便利，从而促成了航展规模水平日益扩大，已发展成为世界第三大航展。
No.4，俄罗斯莫斯科航展
莫斯科航展每两年（单数年）举办一次，举办地位于莫斯科郊外的茹科夫斯基市。
自从1993年举办首届以来，至今仅举办了13届。莫斯科航展发端于前苏联解体后的时代，风雨飘摇的俄罗斯迫切需要重振士气，而技术积累深厚的航空工业恰恰是俄罗斯的一大亮点，于是莫斯科航展孕育而生。其最大的特点自然是俄制军机、导弹以及各种防务产品的展销。
No.5，中国珠海航展
珠海航展全称是中国国际航空航天博览会，每两年（双数年）举办一次，举办地位于珠海国际航展中心举办。
珠海航展始于1996年，目前正在举办的是第十二届。珠海航展背靠中国作为世界第二大航空运输市场的优势，不仅国内企业参展航空航天产品日益丰富，更逐步突破了西方国家和西方航空企业冷落，吸引了波音、空客、庞巴迪等一大批世界知名航空企业参展，影响力已经越来越大，成为世界航天航空工业在东方的重要交流平台。
近期歼-10B TVC和歼-20的精彩表现，一系列高难度的空中超级机动动作，更展示了中国航空工业的技术实力，在国际上引发了热烈反响，这也是对珠海航展的最有力宣传。
No.6，阿联酋迪拜航展迪拜航展枚两年（单数年）举办一次，举办地是迪拜阿勒马克图姆国际机场。
迪拜航展始于1986年，已举办15届。迪拜航展是世界上唯一的纯商务性航展，仅限于受邀人员参观，被世界各大航空航天工业国视为淘金乐园，成为非洲、中东和欧洲地区的航空武器买家们最为青睐的大市场。
