【简介：】中文名称：滑翔 英文名称：glide 定义：无动力(或关闭发动机)的重于空气的航空器利用重力及风力做下滑或其他的飞行运动。 所属学科：航空科技（一级学科）；飞行、飞行试验与测试技术（二级
中文名称：滑翔 英文名称：glide 定义：无动力(或关闭发动机)的重于空气的航空器利用重力及风力做下滑或其他的飞行运动。 所属学科：航空科技（一级学科）；飞行、飞行试验与测试技术（二级学科）
南昌航空科技学院如何
我是科院08届的
要看你怎么比了，跟本部肯定没法比，在三本里面算还可以的。
管理的比较严，学校比较重视学习，特别是考试，作弊处罚很重。挂科的人很多，重修的人也很多。
住宿条件不好,特别是17栋附近那块，没洗手间，没阳台，有老鼠，寝室很小，6个人住。（还是女生住，学校真是。。。。）
23栋那块就好点，也是6个人，寝室更大，也更干净，有厕所。
就是不知道今年的新生住哪栋。
金球那边住宿条件好，是公寓式的，但是很乱，经常丢东西，科院这边就安宁多了。据说成绩好的大2可以申请住金球。
你这个专业算是学校最好的专业了,听说就业率是最高的。
至于复读，要是你觉得你比较有潜力，并且抗压能力强，那就去吧。
我也才读一年,只能说目前还没有过,以后就不确定了,一般正规大学都不会吧。。。。。。
北京科荣达航空科技股份有限公司怎么样？
简介：北京科荣达新技术有限公司于1997年注册成立，是专业从事民用航空器部附件维修的高新技术企业（维修许可证编号：D.101625）。
我公司现拥有数千项附件维修能力以及NDT、焊接和表面处理等多项特种工艺能力，在气动、电子、电气、燃油、滑油及液压附件的维修方面积累了丰富经验，可对Boeing、Airbus、CRJ、ERJ145、EMB190、GIV、HAWKER等多种机型的装机附件提供专业维修服务。
我公司服务客户包括国内民航绝大多数航空公司，维修业务量逐年增长，现已发展成为管理规范、效益稳定、发展迅速的高新民营企业。
我公司的价值理念是“科技立业，同荣共赢，和谐达生”，在追求企业成长的同时，致力于公司、用户及员工的共同进步。
多年来公司持续稳定发展，在为祖国民航事业做出贡献的同时，也为员工提供了展示自我、成就理想的广阔空间。公司现有员工百余人，70％以上拥有本科以上学历，形成了一支作风严谨、具有丰富专业知识和实际维修经验的高素质的员工队伍。
公司现设气动、电子、电气、燃/滑油、机轮刹车大修等五个维修车间及一个研发中心及一个机械加工中心。
我公司拥有几十套专用自动化测试设备，极大地提高了附件维修效率，缩短了维修周期。此外，我公司还拥有数百台（套）通用仪器设备，维修所用的各种专用工装、量具、工具配套齐全。
我公司维修厂房一万余平方米，布局合理，设施齐全，符合附件修理的行业标准，具备了良好的维修工作环境。
根据中国民用航空规章《CCAR-145》的要求，遵循“质量第一、用户满意、持续改进、争创一流”的质量方针，我公司建立了完善的质量管理体系，实现了维修工作“全员、全方位、全过程”的标准化规范管理，确保了航空部附件的维修质量。
公司按照国家规定为员工提供各项福利待遇，提供宿舍，市内及顺义城区均开有通勤班车。
市内班车路线：
1、永定路-沙窝-郑常庄-看丹桥-大红门-四惠-东风北桥-南法信-公司（周一至周五）
2、永定路-中关村-华堂商场-望京地铁-公司（周一早上）。
顺义班车路线：建新北里、建新南里-公司。
法定代表人：任彦龙
成立日期：
注册资本：5581.3317万元人民币
所属地区：北京市
统一社会信用代码：X
经营状态：开业
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)
英文名：Beijing Cronda New Technology Co.,Ltd.
人员规模：100-499人
企业地址：北京市顺义区聚源东路35号3幢3层
经营范围：技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务;销售航空器材、机械设备、通用零部件;租赁机械设备;技术进出口、货物进出口、代理进出口;航空服务技能培训(不得面向全国范围内招生);航空器部件的检测、修理、改装和翻修(以中国民用航空总局维修许可证为准)。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
