【简介：】本篇文章给大家谈谈《贵阳机场航线》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、贵阳的地形、气候、民俗、河湖、交通等方面情况
2、贵阳龙洞堡国际机场开通的4条
本篇文章给大家谈谈《贵阳机场航线》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、贵阳的地形、气候、民俗、河湖、交通等方面情况
- 2、贵阳龙洞堡国际机场开通的4条国际航线分别是哪4条?
- 3、贵阳有直达到日本的飞机吗
- 4、贵阳是一座怎样的城市?
- 5、贵阳有几个机场
- 6、贵阳龙洞堡机场简介
贵阳的地形、气候、民俗、河湖、交通等方面情况
贵阳市位于贵州省中部偏北，东经106 ′ 27 ＂″ ～ 107 ′ 03 ＂″ ，北纬26 ′ 11 ＂″ ～ 26 ′ 55 ＂″ 之间，地处云贵高原的东斜坡上，属全国东部向西部高原过渡地带。地形、地貌走势大致呈东西向延展，地势起伏较大，南北高，中部低。奇特的喀斯特地貌大量分布，既有高原山地和丘陵，又有盆地和河谷、台地，海拔最高为1762米，最低506米，市区平均海拔1071米。东与龙里、瓮安县接壤，南靠惠水、长顺县，西接平坝、织金县，北邻黔西、金沙、遵义县。
贵阳市辖六区一市三县，市域总面积8034平方千米，市区面积2403平方千米。城区东起龙洞堡，西至百花山脉、阿哈水库，南起桐木岭，东北至洛湾，西北至麦架，包括中心区和外围龙洞堡、二戈寨、小河、花溪、新添、白云、三桥、金阳八个片区，面积约495平方千米。
城市行政区划辖七区（云岩区、南明区、小河区、金阳新区、白云区、乌当区、花溪区）、一市（清镇市）、三县（修文县、开阳县、息烽县）。全市土地总面积8034平方千米，占全省土地总面积的4.56% 。其中，云岩、南明、小河区为贵阳市城区，面积为220.31平方千米，占全市面积的1.97%；花溪、乌当、白云区为贵阳市郊区，面积为2194.5平方千米，占全市面积的27.99%；清镇市、修文县、息烽县、开阳县总面积5625.5平方千米，占全市面积的70.04% 。
气候环境
贵阳属亚热带湿润温和型气候，夏无酷暑，冬无严寒，阳光充足，雨水充沛。空气不干燥，四季无风沙，年平均气温在15.3℃左右。其中，最热的七月下旬，平均气温为24℃；最冷的一月上旬，平均气温是4.6℃。宜人的气候为贵阳博得了"上有天堂，下有苏杭，气候宜人数贵阳"之誉。
贵阳市被称为"森林之城"，贵阳市行政区域内现有林地面积275万亩，森林覆盖率为41.12%。此外，市区四周群山环抱、林木苍翠，宽1至7公里，长逾70公里的环城林带，为贵阳市提供了绿色生态屏障。目前，投资1.1亿元人民币,总长223公里,面积43万亩的新环城林带正在建设中，,2010年前，人均环城林带面积将达到207平方米。
民族风俗
贵阳是个少数民族聚居区，各地民族节日内容丰富，各具特色。苗族的“四月八”、布依族的“三月三”、“六月六”、“跳场”等民族节日，为少数民族青年男女寻找意中人提供了极佳的机会。
在民族节日、集会期间及农闲时节，农村要开展演地戏、跳芦笙舞、赛歌、赛马、斗牛等饶有情趣、极富特色的民族民间传统文化体育活动。而那乡间寨上民族情趣极浓的婚俗、酒规、葬礼，也会使游人大开眼界。如果你有幸参加这些民族节日的话，一定会感受到少数民族的浓郁风情。
六月六
“六月六”是贵阳布依族重要的传统节日。每年农历六月初六，贵阳市及邻县成千上万的布依族群众便要集于风景秀丽的花溪河畔，穿密林，绕花间，乘游船，吹木叶，唱山歌，尽情欢度佳节。男女借机向意中人表达爱慕之情。
“六月六”的缘起，有这么一个传说：很久很久以前，一位美丽的布依族姑娘绣了一幅花开锦绣、香飘长天的青山秀水图。魔王见此宝图，顿起贼心，前来抢夺。姑娘和众乡亲苦战七天七夜，终因力量悬殊，六月初六这天，眼看宝图就要落入魔王手中，姑娘急中生智，将图抛向空中，宝图即化为花溪的青山秀水，魔王被气死化为一堆乱石，沉入花溪河底。此后，为了纪念这位造就花溪秀美山川的布依姑娘，每年六月初六，人们汇集于花溪河畔，载歌载舞，以表敬意，久而久之，便形成了名扬省内外的“六月六”歌节。
四月八
“四月八”是贵州、湘西、桂北等地的苗、布依、侗、瑶、壮、彝、土家、仡佬等少数民族的传统节日。各地节日内容不尽相同，其中，规模最为宏大、场面最为隆重、影响最为深远者，当首推贵阳市苗族的“四月八”庆祝活动。
每年农历四月初八这天，贵阳市及邻县的苗族群众都要身着民族盛装，云集贵阳市中心喷水池一带。他们吹响芦笙、箫笛，唱着山歌，跳着苗家舞蹈，欢度自己的传统节日。“四月八”的由来传说甚多，主要是为凭吊“四月八”葬于今喷水池一带的古代苗族英雄，辈辈相传，而成习俗。
如今，贵阳的“四月八”已成为贵阳及其附近苗、布依、侗、壮、水、仡佬、汉等民族共同狂欢的节日，成为展示民族传统文化的盛典。少数民族男女青年还借此机会，通过自己饱含深情的舞姿与歌声寻找意中人。
芦笙舞
芦笙，是一种古老的竹木制簧管乐器，大的有一丈多，小的不及一尺，管的数目多的有10管，少则单管、双管，最常用的是6管，其音调可雄浑低沉，亦可清脆高亢。在苗族文化发展的历史长河中，苗族人民不仅把芦笙作为本民族的代表物，还把它融于舞蹈、音乐中、水、布依、瑶、彝等民族舞中，芦笙舞也甚为流行。
芦笙舞现有曲百首，舞步百余种，其中最常用的有10多种。这些舞步节奏明快、粗犷热烈。芦笙舞男吹女跳，或男女自吹自舞，有的舞步吸收了苗族武术动作及高难度杂技动作，为人所喜闻乐见。芦笙舞成了贵州喜庆佳节必不可少的活动。
斗牛
贵阳市郊农村的斗牛，不像西班牙是人与牛斗，而是牛与牛斗的一项农闲娱乐活动。
斗牛的时间是在插秧之后，收获之前的农历六月至八月之间，地点主要是高坡、孟关两个乡。当地称即将上场参赛的大公牛为“巴郎”，为预祝巴郎胜利，本寨及外寨的亲朋好友均要请巴郎的主人喝酒，叫“喝巴郎酒”，意在壮行。
开场那天的“踩场”是群牛激战的精彩序幕。铁炮声响过，巴郎牛头系红布，背披亲友赠送给主人的一床床被单，在众人的簇拥下绕场一周。由于同去踩场的有许多寨子的人和牛，唢呐昂扬，爆竹震天，使得气氛极为热烈，场面极为壮观。随后一位寨老致词，再取下牛背上的礼品，踩场结束。
斗牛正式开始前，要先经两位牛主人同意，然后才蹄飞角撞，各使绝招，若二牛实力相差大，不久即可见弱者轰然倒地，或落荒而逃；若二牛旗鼓相当，则胜负难分，直至气喘吁吁，口吐白沫。这时自有管牛老手上场，以绳索竹竿等物拉开二牛，防止伤亡。
斗牛场一般选在四周为缓坡中间是平地的地方，便于人海观望。
花灯
花灯是贵州民间举办的一种载歌载舞的文娱活动。正月十五晚上，悬挂彩灯，并进行这种活动。 民间称为“玩花灯”、“唱花灯”、“跳花灯”或“花灯”。民间过年风习的民谚称为“三十夜的火，十五夜的灯”。
花灯大约是在明朝初年，由来自江南及中原、留在贵州驻守和屯耕的军士们传入贵州。到清朝时期，花灯在贵州已经十分流行。民国年间，花灯普及到贵州绝大部分的乡村集镇。
贵州花灯包含花灯歌舞和花灯剧（戏）两种艺术形式。花灯歌舞（俗称“地灯”、“锣鼓灯”或“锣鼓转”等）较简单、短小，无整戏剧情节，主要是抒发某种感情或说明某件事理。表演时，演员一肌要手执扇和手帕，载歌载舞、歌舞结合。有时，还要插进韵白（俗称“拉白”）、对唱、轮唱、齐唱、合唱等。
交通基础设施
航空 1997年5月28日，距贵阳市中心约12公里、车程约20分钟的可接受波音747，空客330等同类及其以下机型的全重起降，具有先进导航系统和设施的4E级现代化机场——贵阳龙洞堡国际机场投入空运。目前直飞航线辐射全国50个大中城市及香港，澳门，新加坡，泰国曼谷等地。 是西南地区一个重要的航空枢纽。
铁路 贵阳是中国西南重要的铁路交通枢纽，川黔、贵昆、湘黔、黔桂4条铁路干线交汇于此，其中川黔、贵昆、湘黔3条铁路干线已实现电气化。电气化程度居中国之首。
公路 市域内现已形成以两条国道（上海到昆明321、广州到成都210）线，六条高等级公路（贵阳——黄果树、贵阳——遵义、贵阳——毕节、贵阳——新寨、贵阳——玉屏、东北绕城环线）及五条省道（贵开、贵修、花磊、占织、久铜）为骨架的市域公路交通网络。全年实现客运量17799万人次，货物运输量4223万吨。
电信通信 贵阳拥有九十年代国际水平的通信设备，建成了由公用分租交换数据网、公用数字数据网、公用计算机互联网构成的能满足计算机通信等多种用途的中国公用数据通信网。电话用户可直拨国内400多个城市和世界190多个国家和地区。移动电话自动漫游全国300多个大中城市，并可任意拨打世界30多个国家。
邮政通信 贵阳市邮政局拥有目前国内外先进的邮件处理和运输设备。目前能与全国各地及世界145个国家和地区直接通邮。特快专递可通达国内近2000多个城市及世界200多个国家和地区。储蓄已实现与全国300多个城市联网运行，通存通取。电子信函已与国内560多个城市开办此项业务。国际汇兑已与美国、日本、意大利、丹麦、奥地利等15个国家达成国际汇票业务协议。
贵阳龙洞堡国际机场开通的4条国际航线分别是哪4条?
贵阳龙洞堡国际机场开通的4条国际航线分别是哪4条?1月25日11时15分，云南祥鹏航空公司8L9895航班从贵阳龙洞堡国际机场起飞前往新加坡。贵阳至新加坡航线正式通航，成为贵阳机场继曼谷、普吉、济州后开通的第四条国际航线。
省机场集团负责人介绍，贵阳机场近期还将开通至柬埔寨吴哥窟、泰国苏梅岛等两条航线，国际航线的增加不仅使贵阳机场通航城市和航线数量增多，航线网络逐渐优化，更为我省扩大开放、加快发展提供有力支撑。
随着贵州经济社会快速发展，贵阳机场将努力拓展航班航线，形成覆盖全国所有省会城市、遍及全国所有主要城市、基本通达所有旅游客源地城市的国内航线网络，力争实现香港、澳门、台湾等地区航线全覆盖并加密航班频次，适时开通至欧洲、美洲、日本的直航航班，初步形成较为完善便捷、通达全球的航线网络。
据了解，贵阳至新加坡的航班每周两班，分别为每周二、六执飞，具体的航班时刻为:8L9895航班11:15贵阳出发，15:20到达新加坡;8L9896航班16:50新加坡出发，20:55到达贵阳。
舒展流淌，律动的音符，萦绕于耳边，丝丝缕缕，似暖阳呢语又如清风摇曳，每一份感情都不是一路平坦的，也有风雨也有荆棘，也有伤害也有泪滴，因为彼此真正的在意，才有不经意的自私，因为彼此害怕着失去，才有原谅后的珍惜，真正的感情，不是不吵不闹而是吵闹后依然在一起，不是没有心痛，而是心痛后学会如何相处相依，心动只是一时的美丽，心懂才有一生的不离不弃，抚思漫游，看枯梗残叶，在风中茕茕孑立，曲卷消香，把落寞的景致，在几许青墨绿意里，敛了一池的风雅和禅意，宁静的轻柔的诗意的弥漫，欣赏这清幽婉怡的意境，就像看如莲的青字，落在柔软萱白的素笺上，所念所想落墨别有洞天。
赏青衣江岸边，迎风招展的雾松，犹如白发魔女，微风中飘飘欲仙，观西雪蓑，祈愿来年风调雨顺，如意吉祥的寓意，眺望雪域高原，珠穆朗玛峰白雪皑皑，风光无限，雅鲁藏布江把春夏秋的真诚一起化成最美好的祝愿，流淌到祖国的大江南北，捧一朵朵天山上的雪莲花，撷一颗颗南山的红豆，寄给有情人，作为纯洁爱情的定情物，采一片片含羞的红枫，赠一株株傲霜铿锵的菊花，祝福冬日温暖开心，幸福甜蜜，万事如意心想事成，沐浴灿烂的阳光，祝事业蒸蒸日上兴旺发达，袖手水岸，酝生古韵的诗意，伫立在残叶清冽的烟波中，执手相看，岁月花间遇见阳光，千万花事，都有别样的红，唯卓尔不凡的花，风干了缱绻，素心也会沉静尘世苍茫，风月浸霜，红尘烟雨红妆，独绽寒枝，残迹留香，几许沧桑，留一径傲骨欣慰心绪。
贵阳有直达到日本的飞机吗
贵阳有直达到日本的飞机。
2015年5月28日起，贵阳可直飞日本大阪，这是贵阳至日本开通的首条直飞航线。
该航班由新型波音737-800天空内饰客机执行，航班号CZ8395/8396。每周四班，周二、四、五、七执行。北京时间中午12:40贵阳起飞，当地时间17:00到达大阪，空中飞行时间约3小时20分；返程当地时间18:10大阪起飞，北京时间21:55到达贵阳，返程飞行时间约4小时45分。
扩展资料
贵阳航空运输
贵阳境内有1个国际机场：贵阳龙洞堡国际机场。机场位于贵阳市东郊，距市中心11公里。2007年底，贵阳龙洞堡国际机场由4D升级为4E级机场。
2018年，贵阳龙洞堡国际机场通航点达到118个，比上年增加16个城市地区。其中国际通航点16个，国际通航地区3个。全年各种运输方式完成旅客发送量82534万人次，比上年增长12.5%；完成货物运输量55446万吨，比上年增长16.0%。
参考资料来源：贵阳网-贵阳至日本首条直飞航线开通 可直飞日本大阪
贵阳是一座怎样的城市?
贵阳是贵州省的省会，有着悠久的历史文化。在这里，车水马龙，人来人往，构成了一副靓丽的风景线。
在贵阳火车站，有很多人都在忙着生意，勤劳，善良，温馨，构成了贵州和谐共生的气氛。
这里的人们没有心机，都在做着自己的事情。生活虽然在拼搏，但脸上洋溢的那种笑容却令人感动。
没有人天生下来就是人才，而是历经磨难，不断修炼得来的。人与人刚开始都差不多，但随着时间的转移，却成了最见证结果的参照物。
是啊，三十年河东，三十年河西，有些东西很难说，但最终的奋斗过程还是在时间上。
时间不语，却告诉了所有答案。那些试图一夜暴富，成为富豪的人只能做梦。成功绝非一蹴而就，而是长期奋斗的结果。
贵阳有几个机场
截止2019年8月23日，贵阳的机场如下：
1、团坡机场
团坡机场是贵阳建的第一个飞机场，其实它的前身是一个运动场（即体育场）。团坡机场开辟了贵州的民航发展史，它是贵州贵阳有史以来的第一个飞机场。
后来，由于团坡机场太小，贵阳又先后新建了其它机场，团坡机场又改作运动场使用，成为当时中、青年踢球、骑自行车、跑马的体育运动场地。
2、贵阳磊庄机场
贵阳磊庄机场始建于1958年，曾作为贵州唯一的航空站为贵州经济发展做出不可磨灭的贡献但由于机场基础设施老化，运量不足，于1997年5月28日正式停飞，由贵阳龙洞堡国际机场承继其任务。现在的磊庄机场已被荒废，沦为新手练车的地方，但其作为支线航空站的作用仍未被取代。
2009年，空军对磊庄机场进行整修，目前已整修完毕并作为军用机场投入使用，主要驻扎军用大型飞机。
3、贵阳龙洞堡国际机场
贵阳龙洞堡国际机场位于贵州省贵阳市东郊，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员。
扩展资料：
关于贵阳的交通：
贵阳是中国西南地区沟通珠三角、长三角的重要交通枢纽和区域性商贸物流中心之一 ，西南地区的铁路枢纽之一 、西南地区公路航空、交通枢纽之一 。
为一类口岸城市 ，川黔、湘黔、黔桂、贵昆4条铁路在贵阳形成西南地区铁路十字交叉，贵广、长昆、渝黔、成贵、贵南等多条高速铁路客运专线陆续建成。“十二五”期间旅客吞吐量达到5308万人次，航班起降48.2万架次，货邮吞吐量39.4万吨。
参考资料来源：百度百科-团坡机场
参考资料来源：百度百科-贵阳磊庄机场
参考资料来源：百度百科-贵阳龙洞堡国际机场
贵阳龙洞堡机场简介
贵阳龙洞堡国际机场是一个位于中国贵州省贵阳市东部的民用国际机场。距离市区11公里，交通便利。机场于1997年5月28日正式投入空运，是西南地区一个重要的航空枢纽。2006年1月19日，贵阳龙洞堡机场更名为贵阳龙洞堡国际机场，成为中国西南地区第四家国际机场。
贵阳龙洞堡国际机场（Guiyang Longdongbao International Airport）于1997年5月28日正式投入空运，距贵阳市中心约11公里，车程约25分钟。该机场占地面积约6000余亩，机场跑道长3200米、宽45米，三条快速脱离道和两条端联络道，是可接受波音747，空中客车A330等同类及其以下机型的全重起降，具有先进导航系统和设施的4E级现代化机场。机场候机楼建筑面积约34000平方米，有设备先进的国际、国内候机大厅，可满足年旅客吞吐量500万人次，高峰每小时2000人次的进出港需要。是西南地区一个重要的航空枢纽。
贵阳机场形成了以中型飞机为主、小型飞机配套、长短航线互补的航空运输结构。目前该机场直飞航线63条，每周航班起降1000架次左右，日均客流量超过1.3万人次。直飞航线和包机航线遍及国内50个大中城市和香港、台北、韩国、新加坡、泰国等地。包括3家基地公司在内，总共有16家航空公司在该机场营运。基地航空公司分别是中国国际航空股份有限公司贵州分公司、中国南方航空集团贵州航空有限公司、华夏航空公司、天津航空贵州分公司。
目前，省机场集团公司已经确定贵阳龙洞堡国际机场2号航站楼建设方案、南机坪扩建等工程项目，预计2009年下半年开工建设2号航站楼，届时2号航站楼将全部为国内航班停靠，现有航站楼均以国际航班停靠机场总廊桥数将达到21个，年旅客吞吐量将达1550万人次，以持续提升机场的硬件保障水平。本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
关于《贵阳机场航线》的介绍到此就结束了。
