【简介：】本篇文章给大家谈谈《大学生毕业民航招飞》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民航招飞初检项目有哪些?具体
2、大学可以考飞行员吗？
3、大学生当飞行员
本篇文章给大家谈谈《大学生毕业民航招飞》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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民航招飞初检项目有哪些?具体
检项目眼科、外科、内科、耳鼻喉科。
眼科：视力、色觉、隐斜、眼底。外科：身高、体重、座高、腿长、臂长。内科：血压、脉搏、心脏、肝、脾、肾。耳鼻喉科：耳、鼻、口腔、听力。
眼科
眼科中的隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。
耳鼻喉科：按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者为不合格。因为慢性鼻炎和鼻窦炎使鼻腔黏膜肿胀，脓性鼻涕增多，阻塞了鼻窦开口，影响鼻腔的通气和引流功能。
嗅觉检查：被查者闭上眼睛，用右手食指压迫右侧鼻翼使右鼻孔闭塞。检查者任选一种药瓶，将药瓶口对准被查者左鼻孔，距离约1.5厘米，令被检查者用左侧鼻孔吸气辨认是何种气味。换另一药重复上述过程；然后用右侧鼻孔重复上述检查。。
听力检查
检查耳朵内的构造，查看是否有耳部疾病。测听力，电测，航医会播放不同赫兹的金属滴滴声，很小，听到一个就按一下手中的按钮。
扩展资料：
飞行员录取流程：
第一阶段：预选初检由学生本人先进行自查(军检标准)。学校参照有关体检项目对自愿报名学生再进行“五查”摸底检测。
第二阶段：全面检测各地市(盟、州)和县(市)、区招生部门或普通高校派专人带初检合格学生，参加全面检测。报到时，学生需持《招飞全面检测准检证》、身份证、户口簿。全面检测内容有文化测试(应届高中毕业生参加)、体格检查、心理选拔、政治审查。
第三阶段：选拔录取高中生录取分数线由空军划定，实行提前网上单独录取。被录取的学生由空军统一下发《录取通知书》，按照规定的时间到空军航空大学报到。新招收的飞行学员入校后经过三个月考察期，合格者取得学籍、军籍。
参考资料来源：百度百科-飞行员体格检查
大学可以考飞行员吗？
必须是全日制统招本科学历，如果实在想当飞行员，学历不够的同学可以报考通用航空，以后有机会再转民航部航空公司。
正在学校读书的同学，真诚建议你们一定要考四级，并且考过。因为民航飞行员的工作用语以英文为主，英语是基础门槛，如果你毕业了四级没考或者没过，那就努力考雅思或者新托福或者其他能证明你具备大学英语四级同等英语水平的相关考试。
飞行员是公费培训，学员顺利进入航校后，产生的所有学费均由签约航空公司为其支付，并且航空公司每个月还会为学员提供2000-4000元的生活补贴。
满足一定条件可以报考，即矫正视力不超过-4.50D~+3.00D，做过视力矫正手术，术前屈光度不超过-4.50D，且手术史满1年。
上站体检很难，通过率很低，尽管去年年底民航发布了新规，放宽了体检要求，但是因为民航飞行员承担着航空安全，所以招飞体检仍旧存在难度，现通过率20%左右。
招飞上站体检只要是在民航总局指定的民航医院、医学中心都可以参加，因工作配合原因，我们起点飞行通知体检学员都是在成都民用航空医学中心参检。外地学员如因为一些原因实在无法前往成都参检，可提前沟通，另作协调安排。
招飞上站体检体检费1300元由学员先行垫付，体检当日，体检费由学员前往体检中心的财务室缴纳，由于招飞上站体检为单项淘汰，若学员中途被淘汰，剩余的体检费会退还学员账户。体检全部通过的学员，进入航校后，凭缴费依据航校报销体检费。
大学生当飞行员怎么弄?
报名范围和条件：
1、年龄：24周岁以下（公历1994年8月31日以后出生）。
2、性别：男性。
3、学历：
国内院校应聘者：2018年应届全日制大学本科毕业生，须提供《教育部学籍在线验证报告》。
国外院校应聘者：须提供教育部留学服务中心的国外学历学位认证书。
4、专业不限。
5、热爱飞行事业、作风正派、性格开朗、体格健壮、五官端正。
6、身高168厘米—188厘米；
体重符合民航招收空勤学生体重指数标准；
双眼裸视不低于0.1（C字表）；
戴眼镜度数：近视不大于-4.50D，远视不大于+3.00D。
7、国家大学英语四级考试分数在425分（含）以上或雅思考试成绩5.5分（含）以上。
扩展资料：
具有下列情况之一者，不能报考国航大学生飞行学员：
1、男生身高不足168厘米或超过188厘米；
2、视力低于0.1（C字表）、斜眼、色盲、色弱；
3、心血管系统疾病；
4、慢性胃肠道疾病；
5、严重传染病：HBsAg阳性；
6、慢性肾炎或血尿，蛋白尿；
7、精神病家族史，癫痫病史；
8、颜面五官明显不对称；
9、晕车、晕船；
10、明显口吃；
11、耳朵流过脓，听力差，经常耳鸣；
12、骨与关节疾病或畸形；
13、久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性寻麻疹等；
14、活动性肺结核；
15、较重的砂眼或倒睫。
参考资料：国务院国有资产监督管理委员会-国航2018大学生飞行员招聘
中国民用航空飞行学院在大学招飞都有什么具体要求？
中国民用航空飞行学院各专业招生具体要求：
1、飞行技术专业（运输机驾驶、通用机驾驶）：提前批本科，文理兼收，基本学制四年（根据飞行训练安排，实行弹性学制）。报考该专业须提前经过民航专业机构的体检、背景调查、心理品质测试合格。合格考生再依据高考文化成绩(不含政策性加分)从高到低顺序录取。
2、应用心理学专业：理工类本科，学制四年。
3、交通运输专业(空中交通管制、飞行签派、航行情报)：理工类本科，学制四年，只招男生。报考该专业考生身体基本要求：肝功正常，每眼矫正或未矫正远视力不低于0.7、双眼远视力不低于1.0(C字表)，无色盲色弱，无显斜视，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史等。
4、应用气象学专业（机场气象预报、航空公司气象分析）、导航工程专业（通讯导航监视、导航应用与规划）：理工类本科，学制四年，无色盲色弱。
5、飞行器制造工程专业（飞机结构维修）：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。
6、飞行器动力工程专业(飞机发动机维修)、电子信息工程专业（航空电子设备维修）、电气工程及其自动化专业（航空电气设备维修）、飞行器适航技术专业、航空航天工程专业（直升机维修工程）：理工类本科，学制四年，均只招男生。无色盲色弱。
扩展资料
中国民用航空飞行学院招生
入学条件：参加全国普通高等教育统一考试的应往届高中毕业生，并由省级教育考试院提供新生录取名册。
身体健康状况要求：除应用心理学专业、英语专业、工商管理专业、市场营销专业、思想政治教育专业及公共事业管理专业外，应无色盲色弱。安全工程专业(航空油料储运安全)及消防工程专业应无嗅觉障碍。
参考资料来源：百度百科-中国民用航空飞行学院
2021年国航校企合作招收高中生飞行学生简章
对于不熟悉民航以及航空业的人来说，飞行员就是一个职业，他们高薪，他们神秘。那我们知道有哪些吗?下面是我整理的2021年国航校企合作招收高中生飞行学生简章_中国当代民航飞行员成长之路，仅供参考，希望能够帮助到大家。
2021年国航校企合作招收高中生飞行学生简章
一、招收计划：
1、招收计划：2021年国航在河北省招收飞行技术专业学生85名;
2、合作院校：
北京航空航天大学(20名);
南京航空航天大学(20名);
中国民用航空飞行学院(30名);
中国民航大学(15名);
二、招收范围和条件：
1、招收范围：河北省参加2021年全国统一高考的高中 毕业 生，限英语考生，限男生;
2、年龄：16-20周岁(公历2001年9月1日-2005年8月31日);
3、身体条件：身高168-188厘米;符合民航局招收空勤学生体检标准;
4、心理条件：符合民航局招收空勤学生心理测试标准;
5、政治条件：符合国航招收飞行学员的背景调查标准;
6、院校条件：符合相关院校2021年度飞行技术专业招生简章和本科生招生章程的相关规定。
7、选科条件：
北京航空航天大学：首选物理、再选化学;
南京航空航天大学：首选物理、再选不限;
中国民用航空飞行学院：首选物理或历史、再选化学;
中国民航大学：首选物理或历史、再选化学。
三、招飞流程：
1、报名及初检 面试 ：报考2021年国航校企合作招飞的学生，按照《2021年国航校企合作招飞初检面试日程(河北省)》就近现场报名、初检、面试。入校初检面试无须预约，集中初检面试须预约，预约地址为：。请务必携带身份证、一个月内验光单(不需散瞳)、一张一寸免冠照片(不限底色)、填写完整的《国航飞行学生报名表(河北)》;
2、考生注册：报考飞行技术专业考生，须通过 教育 部阳光高考平台登录民航招飞信息系统(),进行考生注册、填报招飞志愿，送培单位须填报中国国际航空公司;初检面试、体检鉴定、心理测试、背景调查、招飞志愿确认等高考前各环节选拔结论均可通过该系统查询;
3、体检及心理测试：初检面试合格的考生，统一安排上站体检及心理测试;
4、背景调查：体检及心理测试两项均合格的考生，由国航组织对学生进行招飞背景调查;
5、招飞志愿确认：背景调查合格的考生须在指定的时间前，在民航招飞信息系统中完成“有效招飞志愿”确认，“有效招飞志愿”，将作为考生填报高考志愿的依据;
6、高考志愿填报：参加2021年全国高考统一考试后，确认完成“有效招飞志愿”的考生，根据“有效招飞志愿”填报高考志愿;
7、录取：根据教育部、民航局、河北省教育考试机构及相关院校的录取规则录取。
四、其他说明
1、未参加国航校企合作招飞面试和国航背景调查的考生，国航不予接收;
2、飞行技术专业属于本科提前批次录取专业，考生在填写高考志愿时，须在本科提前批次填报该志愿。如本人未被飞行技术专业录取，不影响考生填报的 其它 院校、专业的正常录取;
3、考生被相关院校录取后将进行为期四年的飞行技术专业的学习，学历本科。飞行学生在学习期间的培训费用由国航支付，其他费用按照教育部规定由学生个人承担。毕业后符合飞行条件，由国航办理接收录用手续，分配到国航总部或分、子公司从事飞行工作。
中国当代民航飞行员成长之路
飞行员从哪来的，什么人能成为飞行员，他们的驾驶技术都在哪学的，公司又是怎么找到他们的，他们的驾驶技术也像汽车一样需要考个“本”什么的么?谁又为他们的技术把关呢……恐怕我给大家起个头大家的问题就要问得没边了。其实中国的飞行员何以培养，很多 文章 ，博客，采访，电视节目都有报道，随便上百度找找就能明白个大概，但是很少有人从飞行学员的点滴生活开始记录他们的生活，公司与飞行员的关系是雇佣与被雇佣，管理与被管理的关系，但这与怎样成为一个飞行员，一个能开飞机的人，没有关系。
作为一名21世纪的中国民航飞行学员，我来讲讲我们的 故事 。
高三那年，大家开始关注高考的方向，有的人走艺术特长生，有的体育特长生，什么国防生，特殊院校提前招生，小语种录取等等，每个人都有自己的打算。但是除了我们以及我们的家人，没有人知道，所有院校，专业的提招，都是在飞行学员招生之后进行的，也就是说，高考之前很久，飞行学员的招生工作就已经开始，并在提招考试前结束。
通过网上的介绍，学校里的海报，我们知道了原来我们有机会去报考飞行员，虽然知道飞行员是百里挑一的，但大家还是决定去试试，要知道，一个学校甚至有的地区有一名学生被录取并最后成为飞行员都是不容易的。
【1】第一关是面试：
通过网上，海报公布的时间，我们在一个周末进行了面试，面试的人很多，招飞办的工作人员一个一个的审阅，包括身高，体重，视力，身体协调性，学习成绩，家庭背景，有个基本的了解，一组8个人，面试结束后基本只有2到3个通过。
可以说，面试都是苛刻的。身高过高不行，身高过低，少一厘米也不行，体重偏旁不行，视力最为严格，E字表裸视低于5.1就会被淘汰。
通过的幸运儿们在一周之后进行体检。
【2】第二关 体检：
首先是个不太准确的数字，如果去医院做一套飞行体检涉及的所有内容，需要上千元。
体检是有顺序的，项目不断地细化标准，在体检过程中任何一项不合格就会被淘汰，有些人早上8点开始体检，一路过关，到晚上4点半最后一项不合格，依然被淘汰。光是眼睛就有视力，隐斜，散瞳眼底检测三次检查，淘汰最多的就是散瞳。其他项目有，内科，外科，耳鼻喉科，平衡感检查，协调性检查，血压，心电图，B超，胸透，抽血，尿便检验，脑电波检测，电测听。
在漫长的等待之后，我们收到了体检合格的通知，接下来，招飞办的工作人员会一一到访我们父母的工作单位，我们的学校进行政审，合格之后，我们便有资格进行提招。
在高考结束后，要进行复检，项目不变，通过者可以提档录取，但按招收名额，取成绩靠前者。
【3】 经过近一年的筛选，最后我们进入了大学，算起来，我们脱颖而出的比例确实是百里挑一。
【1】我国有多所大学培养定向飞行学员，四川广汉中国民航飞行学院，天津中国民航大学，北京北京航空航天大学以及如滨州学院的多所航校。航校管理机制以准军事化管理为主，学生进入学校为学年制，非学分制，广汉航院由于有自己的机场，飞机，所以学员自行培养。中国民航大学，北航等院校学生在国内学习两年到两年半的理论知识，第三年 出国 学习驾驶技术。
在国内的两年对于我们是一种磨练，也是一种积累。性格的磨练，知识的积累。自由收到限制，生活被制度化，各种便便框框限制着我们，早上早起出操跑步，除严重天气现象外，一日不落。上课统一着装，带队起步走到教室，培养职业形象。上完课要上自习，晚自习到晚上九点，十点熄灯睡觉。日复一日的磨练让我们有了与普通大学生不一样的举止，处事方式。
【2】 理论知识的价值在飞行中体现得很明显。在国内的两年里，我们除了要完成大学本科压缩课程外，要完成很多专业课。多数人理解机师就是坐在驾驶室里动动操作杆， 说说 话而已，你们错了。航空英语，空气动力学，民航组织与实施，签派业务，空中交通管制，民航概论，航空生理学，航空心理学，飞行领航学，航图认读，陆空通话，飞机发动机，飞机航电系统，飞机性能等，任何一门课程在后来的飞行实践中都得以应用。这些课程也是学习驾驶技术的基础。
仅仅通过专业课的考试是不够的，国外航校的面试决定能否出国进入飞行训练阶段。
面试以英文为主，主要考察语言能力。通过的同学分批送往美国，加拿大，澳大利亚，西班牙等国学习飞行技术。这里要说的是，这对于我们来说不是简单出国 留学 就可以概括的。
语言关，不单单是生活用语，所有的专业知识都要以英文形式重新记忆，教员是老外，考官是老外，外国人的会不及格的课程对于我们来说是不容易的。很多新词要记，飞行考试时要用英文作答，紧急情况用英文解释处理方案……
生理关，飞行训练不像电视剧里演的那么舒服，虽然有好的公寓住，好的景色游玩，但是训练过程中付出的艰辛只有我们知道。在加拿大的同学冬天握驾驶杆手会被冻得粘在上面，澳大利亚的同学夏天要忍受机舱内的高温……
较高的淘汰率造就了飞行学员的优秀。当学员们完成全部飞行课程时，有的已经驾驶过4、5种机型，一年的时间，漫长而又转瞬即逝。私照，商照，仪表，多发，高性能，最后的航线运输执照，意味着一个学员有资格进入公司成为一名民航飞行员。对于一个普通人来说，恐怕让他走进驾驶舱看看那些复杂的按钮，仪表板就够他晕一会的了，更别说去操作。层层的考试可谓一次难过一次，唯有通过，失败的结果就是淘汰。
【3】当这些公司的准飞行员们回到国内，要经过中国民航换证考试，上万道题要背，是的，中国的飞行员就是这样打造出来的。
自此，一个飞行员的学员生涯结束。
讲完这个过程，我想说，当您乘坐飞机时请不要为突然的颠簸大惊小怪，不要为飞机的噪声所惊扰，也不要神经紧张手心出汗，您要放心地去享受空中旅程，要相信您的航班机组成员，我们有高于发达国家的安全飞行记录。我们的空勤人员有良好的理论基础，技术 经验 ，以及健全的管理制度和客舱资源应用规则。希望您了解了一个飞行员的成长历程后能够明白，中国的天空能让您放心飞翔
飞行员招生对象
飞行员招生对象及流程：
飞行员招生对象及条件遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展;
飞行员报名条件：
男身高168-187CM，体重不低于50KG;
女身高160-180CM，体重不低于45KG;
学历：高中(含)以上，专业不限;英语水平良好。
飞行员培训流程：
报名初试-体检复试、笔试、面试、国内培训、
外国培训(地面理论培训 飞行训练 考核 拿证)
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关于《大学生毕业民航招飞》的介绍到此就结束了。
