【简介：】目前世界最大的四家民用飞机制造商分别是美国波音公司、欧洲空中客车、加拿大庞巴迪公司和巴西航空工业公司。到2003年年底，全球在运营民用客机共计16168架，其中58％属于波音公
目前世界最大的四家民用飞机制造商分别是美国波音公司、欧洲空中客车、加拿大庞巴迪公司和巴西航空工业公司。到2003年年底，全球在运营民用客机共计16168架，其中58％属于波音公司制造，16％属于空客公司，庞巴迪和巴航各占5％和4％，剩余17％为其他飞机制造商制造。前四大民机制造商产量占据总民机数量的83％。波音和麦道公司合并后，世界干线飞机市场的竞争形成了美国波音公司和欧洲空客公司两强相争的局面，而支线机市场在2002年美德合资的仙童・道尼尔公司申请破产保护后，由三足鼎立变为庞巴迪公司和巴西航空工业公司双雄争霸的局面。庞巴迪公司与巴西航空工业公司。这两家公司都是出产航空器的。 而不是运营航班的航空公司。 加拿大公司出产CRJ200/700/900涡扇支线飞机系列。巴西公司出产ERJ145系列支线喷气式和Embraer170／190飞机系列。 说白了这两家公司在国际支线客机市场互为竞争对手巴西航空工业公司的介绍所有机型的介绍庞巴迪公司概况 庞巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际通运输设备制造商,庞巴迪公司是一家世界领先的创新交通运输解决方案供应商，生产范围覆盖支线飞机、公务喷气飞机以及铁路和轨道交通运输设备等，全球总部位于加拿大。股票在多伦多证券交易所上市（股票交易代码为 BBD）。 公司的结构以两个规模几乎相当的业务领域为核心：飞机和列车。在宇航领域，庞巴迪是制造支线飞机、公务喷气飞机和水陆两栖飞机的领袖。它还提供公务喷气飞机部分所有权计划和包机服务，并为公务喷气飞机和支线飞机市场以及军用领域提供技术支持、维护和飞行员培训。在铁路运输领域，庞巴迪是铁路车辆制造和服务的领袖。其广泛的产品范围包括铁路客车和运输系统，以及机车、货车车厢、牵引系统和铁路信号和控制解决方案。庞巴迪还提供广泛的服务，包括车辆和车队维护、器材和物流以及翻修、工程再造和车辆或部件大修。发展历史 1907年，Joseph-Armand Bombardier出生于魁北克瓦尔库尔。他是个害羞而又坚定的机械师，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的车辆。 1937年，J.-Armand Bombardier在自己的小修车店里制造了第一部机动雪橇。 1942年，J.-Armand Bombardier创建了L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生产适用于积雪覆盖的地形中的交通运输需要的履带式车辆。 1967年，公司改为Bombardier Limited。 1969年，庞巴迪公司股票在蒙特利尔和多伦多股票交易所上市。 1970年代，购买了奥地利的引擎生产商Lohnerwerke GmbH及其附属的Rotax-Werk AG。 1974年，获得蒙特利尔地铁系统车辆的合同，开始扩展其生产方向。 1986年，以12亿美元的价格购买了Canadair，领军加拿大航空制造业。 1987年，与英法合资的GEC Alsthom公司签订合同，为TGV生产车辆。公司业务 庞巴迪公司股票在多伦多证券交易所上市(代码为BBD)。至2004年底，公司年营业收入为158亿美元。 2004年雇员数量及分布： 运输： 35,600 航空： 27,000 金融： 700 其他： 1,300 合计： 64,600 庞巴迪公司的主要业务分为三块： 轨道车辆设计制造 铁路列车设计制造 铁路机车设计制造 铁路控制设备设计制造 城市轨道交通车辆及设备设计制造 飞行器设计制造 支线飞机 喷气式公务飞机 金融部门 提供购买租赁车辆的贷款和投资服务，同时还经营有铁路运输车队。 此业务在2005年中期可能会出售给美国通用电气公司。 公司产品 中国大陆 飞行器 庞巴迪是中国大陆支线飞机的主要供应商，至2004年，共有7家航空公司的37架飞机执行飞行班次。 此外庞巴迪的子公司彩虹公务机公司还提供挑战者 604(Challenger 604)等型号喷气式公务飞机的包机服务。 铁路列车 庞巴迪和位于中国青岛的四方机车制造厂合资的子公司BSP为中国大陆提供了城际列车车厢，目前运行中的直达快速列车80%的车厢由BSP提供。 BSP将为青藏铁路提供361辆可适应高原环境的列车。 庞巴迪还和位于常州的戚墅堰机车厂合资生产机车及牵引设备。 城市轨道交通 上海轨道交通一号线的庞巴迪列车 庞巴迪的另一家子公司CBRC为上海轨道交通一号线、广州地铁二号线、深圳地铁一/四号线提供车辆。 相关事件 2004年11月21日，中国东方航空公司一架由包头飞往上海的庞巴迪CRJ200型飞机在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部遇难。随后中国民航总局暂停了庞巴迪CRJ系列飞机的飞行达1个月。 庞巴迪宇航公司总部位于蒙特利尔国际机场旁，它原是加拿大飞机公司的所在地，庞巴迪航宇集团包括 加拿大飞机公司 （简称加空）、 德・哈维兰公司 、 利尔喷气公司 和 肖特公司 。该集团是庞巴迪公司的下属公司，庞巴迪公司是加拿大一家从事宇航、运输设备和机动化消费产品的设计、开发制造和市场销售的多元化公司，在世界许多地方都可以看到庞巴迪的产品，从水上摩托、雪地汽车、高速火车、地铁到公务机和支线飞机。 庞巴迪公司步入航空领域仅有10余年的时间。1985年，为使庞巴迪集团业务不断增长，公司的高级管理人员与顾问经过讨论后制定了多样化经营战略，1986年庞巴迪公司用12亿美元从加拿大政府手中买下加拿大飞机公司，第一次进入航空领域，随后又收购了欧洲北爱尔兰的肖特飞机公司、美国堪萨斯的利尔喷气公司和加拿大多伦多的德・哈维兰公司，这四家公司共同形成了庞巴迪宇航公司。 加拿大飞机公司是“挑战者”喷气公务机的研制者，利尔喷气公司推出了以喷气发动机为动力的公务饥，德・哈维兰公司是最早的短距起飞／着陆涡桨支线飞机的制造商。庞巴迪公司决定利用这3家公司在支线飞机和公务机制造上的优势，避开与波音和空中客车在大型飞机上的竞争，开辟出一块支线和公务飞机天地。事实证明这一决定是正确的，使其成为世界上第三大民机生产商，也确立了其在支线客机领域的霸主地位。 庞巴迪宇航公司下设庞巴迪支线飞机公司和席巴迪公务机公司。庞巴迪支线飞机公司提供50座的加空支线喷气机 CRJ-1OO/200 、7O座的 CRJ-700 、90座的 CRJ-900 以及德・哈维兰的37座 “冲”8-100/200 、5O座的 “冲”8-30O 和7O座的 “冲”8-400 。庞巴迪公务机公司提供 “利尔喷气”31A 轻型公务机、 “利尔喷气”45 超轻型公务机、 “利尔喷气”55/60 中型公务机和加空 “挑战者”6O4 以及超远程 “环球快车” 飞机，同时还提供由加空支线喷气机改型的“加空公务喷气机”和“加空专栏编辑”公务机。 庞巴迪宇航公司制造厂分布在加拿大蒙特利尔、多伦多和美国堪萨斯州的威奇托及北爱尔兰的贝尔法斯特。蒙特利尔是原加史所在地，主要负责CRJ、“挑战者”6O4和CL－415的总装；多伦多是德.哈维兰所在地主要负责德哈维兰的“冲”8系列和“环球快车”的总装；威奇托的利尔喷气公司负责“利尔喷气”系列飞机的总装，此外，庞巴迪的所有飞机都在这里的庞巴迪飞行中心进行试飞；位于贝尔法斯特的肖特公司负责庞巴迪飞机的部件制造、如“利尔喷气”45的机身。“环球快车”的前机身等 庞巴迪主要飞机产品：1. 庞巴迪“利尔喷气”系列――利尔喷气40XR、利尔喷气45XR、利尔喷气60XR。 2. 庞巴迪“挑战者”系列――挑战者300、挑战者605、挑战者850、挑战者850公务穿梭飞机、挑战者870公务穿梭飞机、挑战者890公务穿梭飞机。 3. 庞巴迪“全球”系列――庞巴迪全球5000、全球快车/全球快车XRS。 4. 庞巴迪水陆两栖飞机――庞巴迪415
