【简介：】《英法协约》，又名《挚诚协定》（Entente cordiale），是指：1904年4月8日，英国和法国签订的一系列协定。它标志着两国停止关于争夺海外殖民地的冲突，而开始合作对抗新崛起的德国的威胁
《英法协约》，又名《挚诚协定》（Entente cordiale），是指：1904年4月8日，英国和法国签订的一系列协定。它标志着两国停止关于争夺海外殖民地的冲突，而开始合作对抗新崛起的德国的威胁。
在该协定中，双方就一系列国家和地区的控制权达成了一致，包括埃及、摩洛哥、马达加斯加、中西非洲、暹罗（泰国）等地。谅解条约同时也对两国在第一次世界大战中的政治和军事合作奠定了基础。
欧洲一体化的实现有什么重要的意义？
1)经济上：强化了欧洲各国之间的经济关系，增强了欧盟对外的经济竞争力，提高国际经济合作水平，使国际经济竞争变得更加激烈。
2)政治上：增强了欧盟各国在世界中的影响了，强化了世界多样化趋势的形成与发展，有利于抑制美国搞单极世界图谋。
3)文化上：经济政治决定文化，文化是经济政治的反映。经济联系的密切使得欧盟各国文化上相互交融，有利于世界文化的传播与发展。
4)安全上：强化了欧洲各国经济联系，使欧洲各国经济相互融合和渗透，总体看有利于维护世界和 平与安全，但可能同时也可能增加了各国经济的风险。
英国是不是欧盟成员国
欧盟的前身是欧洲共同体，又称欧洲共同市场，于1957年成立。当时的发起国家有法国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡和德意志联邦共和国，英国与1973年加入了该组织。到了1993年欧共体改称为欧盟，由单纯的经济组织像政治军事合作等领域扩展。
英国虽然为欧盟成员，但英国从维多利亚女王开始就奉行外交大陆政策，总是以局外人的身份坐看欧洲大陆，所以与欧盟其他诸国有很多不一样的地方。再则，欧盟的成立很大程度是欧洲诸国（特别是法国和德国）想摆脱美国对欧洲事务的插手，与美国有很多对立之处。而英国又是美国最忠实的盟友，故英国对欧盟而言总感觉有点游离于外。所以当欧元在欧盟诸国统一发行的时候，英国仍然在使用英镑，这点就不足为奇了。
总之，英国绝对是欧盟的成员，但和一般的欧盟成员又不太一样，心有二意啊！
欧共的成立到欧盟的成立，反映了欧洲发展进程呈现出什么特征
1.区域一体化趋势加强2.国家结盟类型由政治军事同盟类型为主向以经济同盟类型为主3.国家核心竞争力又军事力向经济科技力转变
对世界的影响：
首先，合作是大环境，第二她可以促进世界多极化发展，同时，在金融危机的威逼之下，欧盟内部也有一些不团结因素，这体现了一个有共同利益体在利益来临或者危险来临之时也有离散和背离的趋势。
第一架实用直升机是谁发明的？
1907年8月，法国人保罗??科尔尼研制出一架全尺寸载人直升机，并在同年11月13日试飞成功。这架直升机被称为“人类第一架直升机”。 1938年，年轻的德国人汉纳赖奇驾驶一架双旋翼直升机在柏林体育场进行了一次完美的飞行表演。这架直升机被直升机界认为是世界上第一种试飞成功的直升机。 1936年，德国福克公司在对早期直升机进行多方面改进之后，公开展示了自己制造的FW-61直升机，1年后该机创造了多项世界纪录。 1939年春，美国的伊戈尔??西科斯基完成了VS-300直升机的全部设计工作，同年夏天制造出一架原型机。这种单旋翼带尾桨直升机构型成为现在最常见的直升机构型。 20世纪40年代，美国沃特-西科斯基公司研制的一种2座轻型直升机R-4，它是世界上第1种投入批量生产的直升机，也是美国陆军航空兵、海军、海岸警卫队和英国空军、海军使用的第一种军用直升机。该机的公司编号为VS-316，VS-316A。美国陆军航空兵的编号为R-4，美国海军和海岸警卫队的编号为HNS-1，英国空军将其命名为“食蚜虻”1(Hoverfly1)，英国海军将其命名为“牛虻”(Gadfly)。 到30年代末期，在法国、德国、美国和苏联都有直升机试飞成功，并迅速改进达到了能够实用的程度。第二次世界大战的军事需要，加速了这一进程，促使直升机发展由探索期进入实用期，直升机开始投入生产线生产。到二战结束时，德国工厂已生产了30多架直升机，美国交付的 R5、 R6直升机已达400多架。 20世纪的后半期直升机进入航空实用期，直升机的应用领域不断扩展，数量迅速增加。至今已有几万架直升十机服务于国民经济的各个部门和军事领域。直到今天，经过人类100多年的不懈努力，直升机技术技术不断突破，使其应用效能和飞行性能不断改善，从而更适合于使用的拓展，技术上也逐步趋于成熟。 20世纪90年代，直升机发展进入全新的阶段，出现了目视、声学、红外及雷达综合隐身设计的武装侦察直升机。典型机种有：美国的RAH-66和S-92，国际合作的“虎”、NH90和EH101等，这些新型的直升机又被人们称为第四代直升机。这一时期的直升机，采用了先进的发动机全权数字控制系统及自动监控系统，并与机载计算机管理系统集成在一起。其重要特性是采用了先进的增稳增控装置，用电传、光传操纵取代了常规的操纵系统，采用高度集成化的电子设备。计算机技术、信息技术及智能技术。同时，直升机电子设备朝着高度集成化方向发展。先进的捷联惯导、卫星导航设备及组合导航技术，先进的通讯、识别及信息传输设备，先进的目标识别、瞄准、武器发射等火控设备及先进的电子对抗设备，采用了总线信息传输与数据融合技术，并正向传感器融合方向发展。机上的电子、火控及飞行控制系统等通过多余度数字数据总线交连，实现了信息共享。采用了多功能集成显示技术，用少量多功能显示器代替大量的单个仪表，通过键盘控制显示直升机的飞行信息，利用中央计算机对通讯、导航、飞行控制、敌我识别、电子对抗、系统监视、武器火控的信息进行集成处理从而进行集成控制。采用这类先进的集成电子设备，大大简化了直升机座舱布局和仪表板布置，系统部件得到简化，重量大大减轻。更主要的是极大地减轻了飞行员工作负担，改善了直升机的飞机品质和使用性能。
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