【简介：】德国陆海军在海狮计划中的分歧在于登陆战线的长短问题，陆军认为在一天很短的战线上登陆，会使进攻部队遭到优势英国陆军的攻击而损失惨重甚至会导致登陆的失败。而海军则表示以
德国陆海军在海狮计划中的分歧在于登陆战线的长短问题，陆军认为在一天很短的战线上登陆，会使进攻部队遭到优势英国陆军的攻击而损失惨重甚至会导致登陆的失败。而海军则表示以海军现有的力量仅能保证一条狭长的海岸地带的安全，不能满足陆军如此长的战线要求。对比两大军种展开了激烈的争吵。
这个问题非常严重，如果试图用大量军队来部署一条很长的战线，那么德国的全部远征军可能被英国海军击沉于海底，而如果用较少的军队开辟一条短短的防线，那么登陆部队又可能被赶下海中。双方谁也不愿意同意对方的方案，陆军总参谋长哈尔德甚至表示：“我完全不同意海军的建议，从陆军观点来看，这简直就是自杀，我还不如把登陆部队直接放进绞肉机里”。海军作战参谋部同样也这样记录到“鉴于英国海军的优势，如果像陆军所希望的那样，试图为那样长的战线运送军队，也将同样是自杀。”
最终希特勒签署的命令是一个折中的方案，命令要求横渡海峡主要在较短的战线上进攻，但要5000名左右的军队乘汽艇在布莱顿登陆，同时空运相同数量的伞兵在迪尔着陆，登陆规模介于陆军和海军所要求的中间。比起进攻计划的改变更为致命的是对于该计划发起条件的限定，由于陆军和海军的争执，使得希特勒对登陆行动的成功赶到疑虑，最终决定只有德国空军在取得决定性的制空权后，才开始登陆行动，一切都指望于戈林的空军了。
当然当时德国陆军和海军在判断上都过分夸大了英国的实力，陆军高估了英国陆军的能力，而海军又低估了德国空军的能力，对英国海军深感畏惧，当时英国陆军即使是对付德军在较短战线上登陆的第6集团军也非常吃力，而其海军也对德国空军的威胁深感畏惧，这本是一个需要三军联合行动的一场作战，需要共同的努力，却最终由戈林的空军来决定胜负，显然德国空军不具有这样的能力。
发生争执的根本原因为德国根本没有登陆英国的可能。所以海军和陆军只能从自己的角度来考虑这个计划。
德国陆军的计划是在拉姆斯盖特到怀特岛附近的宽大正面上实施登陆突击，全长约200英里。要在多佛尔往西到莱姆湾之间的各个地点登陆十万人，随后再马上紧接着登陆十六万人。
德国陆军元帅哈尔德宣称，在布赖顿地区至少应登陆四个师。他还要求在迪尔同拉姆斯格特之间登陆，至少用十三个师，尽可能在整个战线的各点同时登陆。此外，德国空军还要求准备船舶，以便随同第一批登陆的军队运去五十二个高射炮中队。
而对于德国海军来说，这一计划根本不可能执行。
首先，德国海军，从战争爆发以后已经遭到了严重的损失。
其损失如下： 重巡洋舰格拉夫-斯佩海军上将 在1939年12月13日被3艘英国皇家海军巡洋舰在拉普拉塔河口截住，经过激战后该舰驶入了中立国乌拉圭的蒙特维迪亚港，在强大的军事和外交压力下于15日被迫自沉；
重型巡洋舰布吕歇尔 1940年4月9日在奥斯卡斯博格峡湾被挪威岸防力量击沉；
轻型巡洋舰卡尔斯鲁厄 1940年4月10日在挪威克里斯蒂尼亚附近海域被英国皇家海军懒惰号用鱼雷击成重创，随后由德国鱼雷艇神鹰号击沉；
轻型巡洋舰卡尔斯鲁厄柯尼斯堡 1940年4月10日在挪威的卑尔根被英国皇家空军的轰炸机击沉；
驱逐舰Z1、Z3号在1940年2月22日在北海博尔库姆岛附近海域航行时，因己方轰炸机的误击沉没；
驱逐舰Z2、Z9、Z11、Z12、Z13、Z17、Z18、Z19、Z21、Z22号在1940年4月的纳尔维克海战中，被英国舰队击沉。
残存的德国海军根本无力为登陆船队提供护航。
其次，德国也根本没有那么多的船只来运载登陆部队。 按照海军参谋部的计算，要实现陆军的作战计划，需要二百万吨船舶，然而德国总共只有大约一百二十万吨船舶，而且必须为国内基本需要保留一部分船只，实际能动用的船舶不过七十万吨。
另外由于调集的都是商船，并不具备登陆作战能力，所以必须先夺取一个港口才能让部队登陆。然而德国又缺乏专用的登陆作战舰艇，因此不得不使用驳船、拖船和摩托艇来实行第一波攻击。而搜集的驳船、拖船和摩托艇只能大约运载十万携带轻武器的士兵，坦克、大炮都无法运载，依靠这样的部队击败有26个师、600辆坦克、1700门火炮的英军占领一个港口也基本是天方夜谭。
第三，即使有了船，也缺乏足够的港口。 雷德尔耐心地向希特勒作了如下解释：这样大规模的登陆作战将需要许多港口供突击舰队做准备，法国的港口已被破坏得无法使用，因此实际上根本无法让这么多船和部队顺利出发。
在这种情况下，海军反对陆军的计划就是必然结果了。
