【简介：】瑞典素以“科技立国”，在工业金属加工、机械制造、核电、高端技术产业的开发投入比例世界最高，在信息通讯、生命科学、清洁能源、环保、汽车等领域具有强大实力和技术优势，拥有
瑞典素以“科技立国”，在工业金属加工、机械制造、核电、高端技术产业的开发投入比例世界最高，在信息通讯、生命科学、清洁能源、环保、汽车等领域具有强大实力和技术优势，拥有爱立信、沃尔沃、萨博、SKF（瑞典滚珠轴承）、伊莱克斯、宜家、H&M等全球顶级品牌。
鹰狮战机出自萨博（SAAB)，该公司从上世纪50年代“龙”式、70年代“雷”两款战机成功的基础上于90年代成功发展鹰狮，迄今装备瑞典空军200余架，出口中欧国家瑞士、匈牙利、捷克，南非、泰国等近百架，并与南美大国签下长期合同，出口并在巴西组装该型战机36架。
萨博还参与印度百余架战机的招标，具体结果未定。
说到技术转让，在航空产品领域知易行难。对转让国问题似乎不大，而接受国需要相当程度的技术能力与工艺水平，而且需要在一定数量基础上才有性价比优势。
这里可以参考美国F16，全球购买该型战机国家地区约有30家，真正引进生产线组装的仅有韩国、土耳其两国，一是其采购量均在200+，再有两国发展航空技术的需要与自身储备。
由此可见，鹰狮目前的技术接受国只有巴西，其他国家有心无力。
瑞典鹰狮战斗机是瑞典萨博公司精心设计的单发鸭翼布局战斗机。这款战斗机发展的几乎同时，中国也研发成功了单发鸭翼布局战斗机——即歼十战斗机。
最大的区别是，鹰狮是机身左右进气口，歼十则是类似F-16的机腹进气口。两种战斗机是瑞典和中国各自航空工业自强奋斗的结果，也都达到了优秀三代机的水平。如今改进版歼10C已经诞生，同样瑞典也诞生了改进版鹰狮-E，电子设备更先进、对地攻击能力更强、采用新型有源相控阵雷达，两种战机性能上仍然不分伯仲。瑞典空军自己采购60架鹰狮-E战斗机，将在2019-2026年间交付。
瑞典作为一个北欧小国，整个经济体量无法与中国相比，但是却有自己一套相当完备的军工产业，从潜艇、隐身军舰、预警机到战斗机均可自研自产，相当不容易。鹰狮和歼十都有意开拓海外市场，技术水准上可谓是旗鼓相当的对手。但由于瑞典属于西方国家阵营，没有政治上的障碍，所以在外销这一块上是鹰狮大幅度领先，歼十还未起步。鹰狮外售的方式就是压低价格的同时还转让技术。
萨博公司在2010年赢得了巴西空军和海军的订单，鹰狮将成为2050年以前巴西的主战装备。第一份合同涉及36架鹰狮-E，其中21架在瑞典组装，技术转让以及由巴西航空工业公司牵头研发双座飞机将同时进行。巴西还会与瑞典合作研制“海鹰狮”，这是一种单座舰载战斗机，可能会在本世纪20年代初开始生产，并与第二批鹰狮战斗机一同交付。
顺便说，正是因为巴西确定引进鹰狮战机，曾有消息称巴西在南美大陆最大的竞争对手阿根廷有意从中国引进歼十战斗机进行抗衡。不过此事并没有下文。
萨博公司最想拿下的订单是印度，但一度败给了法国达索公司的阵风战斗机。本来印度已经决定购买上百架阵风，但印度人又惯常性的出现反复，这笔订单已大部分取消。鹰狮E战机以“裸机”4300万美元的超低价、萨博公司全力承诺转让技术让印度“建立一个防务生态系统”的承诺，再次加入竞争，很可能最终获胜。鹰狮战机进入印度服役，并且印度得到鹰狮战机全套技术，这确实可能是对中国一大威胁——当然前提条件是印度能按期完成计划，不再变卦。
