【简介:】理论上不可以,必须重新学习和培训,并取得相应的飞行执照后才可以驾驶民航飞机。
但实际上来说没有什么难度,只要知道一些基本飞行数据,像起飞、着陆速度,失速迎角,着陆重量限制等
理论上不可以,必须重新学习和培训,并取得相应的飞行执照后才可以驾驶民航飞机。
但实际上来说没有什么难度,只要知道一些基本飞行数据,像起飞、着陆速度,失速迎角,着陆重量限制等等,在正常飞行状态下(指飞机本身无故障,天气条件适航),战斗机飞行员是能搞定民航的,因为民航用MCP操作台实在非常简单,甚至到什么速度放轮,什么速度收襟翼多少度PFC屏幕上都有提示,照做而已。即便不懂FMC机载电脑的航路设定也没有太大要紧的,大不了找VOR导航台然后手动操作,就是麻烦点而已。即然机上有意外情况发生喊几句mayday塔台和地勤会净空并安排优先着陆的,如果机场支持双通道盲降连降落都能自动搞定。如果一定全手动,只要合要求最多降得重一点,也不至于出大的纰漏。
在中国可以成立单人飞行器公司吗
可以。自重116公斤以下的小飞机无需适航认证,可以自行制造,也无需驾照。
生产超过116公斤的飞机,需要得到民航局的许可、审批。