【简介：】法国海军唯一一艘航空母舰“戴高乐”号日前进行了中期大修之后的首次海试，重返战斗序列在即。与此同时，法国海军航空兵舰载机飞行部队在美国海军“乔治・布什”号航母上的联训
法国海军唯一一艘航空母舰“戴高乐”号日前进行了中期大修之后的首次海试，重返战斗序列在即。与此同时，法国海军航空兵舰载机飞行部队在美国海军“乔治・布什”号航母上的联训也接近尾声，美国海军“乔治・布什”号航母指挥官和法国海军舰载机指挥官日前在采访中分别对美法两军的友好联训进行了点评。从这个事件我们也能看出，欧洲国家对美国的军事依赖度仍然很高，不但有法国，就算是英国，其舰载机和战略核潜艇配备的核弹同样引自美国。如果没有美国庇护，欧洲和俄罗斯掰手腕恐怕胜算也不大。
“阵风”舰载机在美国海军“布什”号航母上（图片：美国海军）
“乔治・布什”号航母指挥官肖恩・贝利指出，法国海军航母和美国海军航母使用相同的蒸汽弹射器，这使得法国海军飞行员在美国海军航母上起降起来得心应手，他们很快就融入了“布什”号航母的舰上操作。当然，肖恩・贝利也指出，由于操作程序上的略微不同，在一些细节操作上，美军舰员还需要进一步适应其他国家海军的舰载机（阵风M）。
“阵风”准备从“布什”号航母上弹射起飞，注意其机身有一定后仰角度（美国海军图片）
法国海军舰载机部队指挥官对美国海军在“戴高乐”大修期间给法国海军航空兵舰载机飞行员提供的训练机会给予高度赞扬，但他同时也在点评中承认，由于“阵风”M舰载机本身设计上的原因，“阵风”M在美国海军航母上驻训期间确实给美军地勤人员带来了一些人身安全威胁。这名未透露姓名的指挥员举例说，由于“阵风”M舰载机的尾喷管和甲板之间不是平行的，而是有一定的夹角，朝向甲板的尾喷管可能给美军地勤人员带来一定风险。
美军“大黄蜂”弹射准备，注意其喷口略微朝上（美国海军图片）
美国海军现役的舰载战斗机是F/A-18系列，这型战斗机在弹射起飞时，由于前起落架较粗短，后机身是带有一点上扬的，发动机尾喷管也因此朝上，美国海军甲板地勤有在尾喷管下方穿过的习惯。但“阵风”M战斗机恰好相反，由于“戴高乐”航母尺寸的问题，C13-3蒸汽弹射器弹射行程无法和美国海军航母设计成同样的长度，而由于“阵风”M重量较大，如果不增大起飞迎角，可能无法弹射起飞，为此“阵风”M采用了跃升式起落架，前起落架行程很长，弹射时机头大幅上扬，以此增大迎角。不过这样一来，“阵风”M的发动机尾喷管也就不可避免地朝向了甲板，高速高热尾流如果吹到地勤人员，可能直接把地勤吹到海里去，还有可能附带烧伤风险（加力全开时尾喷流温度超过1000摄氏度），法国海军地勤对此比较习惯（“超军旗”就是这样的设计），但美军地勤就不太习惯了。
此外，法国海军舰载机指挥官还指出，法国海军地勤习惯在机库内进行维修保养工作，而美军似乎更喜欢在甲板上进行这项工作。
法国海军快乐
法国海军（法语：Marine nationale）为法国军事中的海军力量，是世界上最古老的海军之一，也是现今为数不多的蓝水海军之一。现在的法国海军拥有多种现代化军舰、舰载导弹和一艘核动力航空母舰，在联合国的海上维和行动里有一定的影响力，并在海外基地驻有兵力，海军总司令部设于巴黎，大西洋舰队基地设于布雷斯特、地中海舰队基地设于土伦。到2007年现役兵约有42,866人、其他文职人员约10,300人、81艘船舰、206架飞机。
现任指挥官 Pierre-François Forissier
