【简介：】火箭推进器的多少其实由多方面因素决定的，首先要看推进器推力大小决定，再者要看火箭的整体重量跟火箭推进器之间的对比，第三就是要看要发射距离远近，这些都是决定火箭推进器的多
火箭推进器的多少其实由多方面因素决定的，首先要看推进器推力大小决定，再者要看火箭的整体重量跟火箭推进器之间的对比，第三就是要看要发射距离远近，这些都是决定火箭推进器的多少的原因，如果重量比较轻的火箭，比如说洲际导弹，那火箭本身的发动机就可以满足，不需要外部推进器的帮助。
但是火箭运用在非军事领域的外太空运送东西，作为运输使用的火箭，那自身和运送货物的重量就需要非常大的推力才能起飞并摆脱引力和起飞，发动机的推力是决定性的作用，美国的火箭发动机的推力巨大是有目共睹的，在六十年代就可以实行探月计划，直到半个多世纪后的现在，还是没有哪个国家能做到，美国的土星5号火箭推力3400吨。
虽然说现在美国对外太空的科研投入在减少，曾经使用的发动机现在基本上都已经停产，现在美国使用的太空飞行器发射都是购买俄罗斯的火箭发动机，俄罗斯继承了前苏联的绝大多数家产，前苏联在太空科技方面的实力几乎跟美国不相上下，现在俄罗斯拥有世界上最大推力的火箭发动机，前苏联的最大推力火箭N–1火箭，虽然几次测试没有成功，但是推力也达到3700吨。
美国现在都是使用俄罗斯提供的火箭发动机，单个发动机推力大小决定了使用的数量，这已经很明显了，为什么美国使用两个推进器的原因，因为自身的发动机推力够强，所以不需要太多的推进器来凑数，我们之所以用四个推进器，原因是我们的推进器发动机推力不够，所以需要增加数量来满足推力的要求。
在航空航天科技上面，甚至在地面科技上面，发动机一直都是我们急需攻克的方面，发动机短板一直是影响我们的主要原因，汽车是这样，飞机是这样，火箭其实也是一样的，发动机厉害与否的确决定了许多东西，在发动机研究突破方面，我们还要加大努力才行，比较美俄在半个世纪前的火箭发动机都达到数千吨的推力。
我们现在虽然也还在研究这种巨型推力发动机，但是我们现在测试使用的最大火箭才800多吨，就是我们的长征五火箭，常用的长征火箭大多数在一般在200到500多吨左右，离几千吨的巨型火箭还有非常长的路要走，由于单个火箭发动机推进器推力不足，所以只能使用四个叠加使用，美国的火箭推进器推力强大，所以只用两个，运输重量大的或者距离远的使用四个推进器。
中国缺大推力火箭，美国也使用俄制大火箭，他自已有能力研发，因俄有合作，愿卖，俄与中国的大火箭项目合作，进展慢，说白了，你越不会，要价更高。中国只好自已研发，前年海南发射失利，大火箭问题，今年发射两次失利，分析新改进的未级，或第三极有震动问题，怀疑美国电磁干扰，我建议加装电磁等环境测报，异常，立即向地面反馈信息。低轨有很多气象卫星，临时调用为火箭通道探路，电磁、激光，异物攻击，或太空垃圾相撞，火箭飞行环境正常，再找本身故障。估计和平环境下，人为攻击可能性不大。军工产品，可靠性强，尽量减少外购件。
苏联出口天然气，管道送欧洲，增压泵靠进口，美国不卖，通过第三国黑市转手，监测保护件做了手脚，不须要放定时炸弹，电子芯片硅材料有杂质，或老化加速，压力高自动停车，温度高休息，故障停车，报警，随便一个元件失效，故障不停车…到时一起爆炸，又无备用泵，损失超亿元，短时很难恢复，又未和美国签合同，索赔无望，还得求美国抬手灬苏联解体，这也是一根稻草。
中国火箭功率小，用四台发动机，有的再加装四支助推火箭。火箭越多，控制越难，航天人真的不容易，尖端技术买不到，现在还有差距。近期还有一次回收仑返回异常，首次试飞，小失利难免，这个舱是乘人的。美国，苏联航天英雄，死亡的不少，美国，火箭密封圈漏液，发射几分钟，七名男女。魂归兰天。苏联宇航员返回，返回舱漏气，变成真空，几名宇航员血液汽化。血管充满汽泡……。
中国，多次载人飞行，世界第三，起点高，一切安好。
