【简介：】如今的德国仍然是欧陆强国，这一点毋庸置疑。但美国的刻意制约让德国军事实力不能发展过快，而对于德国来说， 北约的存在更多的是让德国分担美国在欧洲的军事压力，所以德国转头发
如今的德国仍然是欧陆强国，这一点毋庸置疑。但美国的刻意制约让德国军事实力不能发展过快，而对于德国来说， 北约的存在更多的是让德国分担美国在欧洲的军事压力，所以德国转头发展经济，在军事上保持跟随政策，不落后世界主要强国足以。
首先，德国作为二战的战败国和日本想比被清算的更加彻底。被盟国解散了军队，销毁了武器，遭受了巨额的战争赔款，还损失了大量的领土和人口，国防力量被严重削弱，这个惨痛的教训时至今日还在影响德国的军事发展。
其次，随着科技的发展和德国本身雄厚的工业基础，战后在很多方面有了大幅度提升，但在军事上达到美俄这样的规模，差距不是一两个数据的事情，德国由于被限制不能研发重型武器，所以它的武器准备还是主要靠进口（美国）。空军方面，德国受制于研发先进战机，于是美国的F-35成为唯一的选择，一切的空军装备几乎都来自美国。海军方面德国一直以来都不具备优势。按目前来看，所有的装备都要依靠进口，德国想要崛起，那还是需要一段时间的。
再者，美国作为世界上实力最强大的国家，为了维护它的霸权主义，它不会让眼皮底下的德国在军事上面发展到威胁它的程度。德国的军事崛起为欧美所不容，因此遭到全方位的阻挠和打压是必然的。
最后，现代的德国已经将主要精力放到发展经济上，在军事力量发展上面也非常谨慎，以免被世界贴上“军国主义”的标签。再加上，德国是北约防御体系的重要部分，在国防安全上一直有美国盟友保护，它的军事发展热情就没以前高涨，军费支出较少，因此也不会再过度偏执发展军事了。
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德国工艺给我们国人有很深的印象，以汽车和精密机床为代表的高端制造业，也是德国的重要象征。首先是德国车系列：奔驰，宝马，大众，欧宝，保时捷，迈巴赫，博速，哈曼，smart，威兹曼等，兰博基尼、斯柯达是大众旗下品牌，但不是德国品牌车。由这些工艺中看出德的制造水平，比较追求高端产品。
如果取消德国的军事发展束缚，短期内德国很难做到好似二战时期的纳粹党那么强劲，正因为二战纳粹战败国，造成今天的军事束缚，德国不能拥有核潜艇、航母等先进的武器，但是德国的常规潜艇很强的实力，德国柴潜很出名，不是有钱就能买，还要看美国人的面色，虽然是短期的德国强大不了，时间问题可以再次强大的德国。德国军工业虽然强大，在某些武器方面可以做到世界顶尖水平，如坦克装甲车。德国军工体系很多方面不如日本，但是要发展只是时间问题。
中国工业与德国工业差距有多大？
中国和德国的工业差距有多大，这个要从什么方面去说了，如果说高端工业水平来说，我们差德国不是一点半点，如果说从规模完整度去看，那我们比德国的规模要大上不少，完整度也不是德国能比的，全世界最完整的工业体系就是我们，德国工业体系并不完整。
不管是出于淘汰低端制造业，还是说受限于美国或者自身国家总体实力，德国工业体系不完整这个是事实，但是这并不能影响德国这个全世界最顶级工业实力的位置，德国和日本以及美国的工业实力是最高的，全世界绝大多数的高端科技产品都出自这三个国家，基本上可以说工业实力强到没有朋友。
有人会说，我们研制出来了五代机和航空母舰以及核潜艇还有北斗卫星，我们还不算工业强国吗，我们还没有超过日本德国吗，德国其实受限于美国方面的约束，所以没办法真正的放开手脚，因为二战的原因，欧洲各国也都在防着德国走上老路，德国为了安抚各国，所以在军工方面没有太过热衷，加上德国知道单打独斗搞不赢美国，只有联合欧洲各国才行，但是欧盟各国有自己的小算盘，很难真正融合成为一股绳子。
言归正传德国工业有多牛，世界上三分之一左右的高端精密仪器出自德国，还有先进的工艺机床，西门子公司建造的大型对撞机，西门子公司研发的世界上最大功率的燃气轮机，德国汽车工业发达，自动化设备综合能力发达，我们现在引以为傲的高铁技术技术引进德国的，现在还有最核心的高速轴承都是进口德国的，我们自己可以生产，但是寿命会精度稳定性不行。
上海磁悬浮列车就是德国援建的，我们的医院还有许多企业使用的机器和精密机床和精密仪器，有相当一部分都是德国生产的，说实话我们在高端领域差的还远，真正接触过日德设备的人就知道，我们在工业领域要赶上日德路还远着呢，至少在工业领域我们落后十五年以上。
不要看我们现在使用的许多高科技产品，但是真正我们自己的工业设备生产出来的其实并不多，很多都是使用别人的设备和技术生产出来的，所以不要被这些表面上的东西迷惑，虽然说我们这四十年来进步非常大，但是人家一百多年的工业不是吹的，工业科技这个东西需要的是核心技术，并不是花架子，核心不是自己的那就是花架子了，努力才是硬道理。
“工业”这个词是比较广泛的概念，德国有高精尖机械装备汽车工业，但中国也有面向全世界的手机、通信设备行业。所以，工业对比的概念并非是机械、汽车等，还包括手机、电视、动车这些产品。
中国工业与德国工业确实存在的一定的差距，人家德国工业起步早，到现在大搞工业4.0，而中国谋求“中国制造2025”。德国工业总体方面已经领先中国，乃至世界都很多年了。他们已经把工业的概念深入到了每个企业员工的心里，这在中国不能比的。而至于德国工业与中国工业差距有多大，下面来了解一下。
先来说说德国工业的概念自动化德国制造之所以很强，关键在于他们的全自动化生产设备，德国人认为，只要是人就会犯错。因此，德国的许多工厂就把人类不擅长做的的、重复易错的工作全部交给机器人来完成。
而工人在工厂中只做两件事：一是做生产规划，下达生产指令；而是给机器人打下手保持生产线高效可靠运转就行。
流程化制造流程化就是把制造过程切分成非常细小的片段，每个片段都严格遵守既定的流程推进，片段之间则用自动化的传动装置连接起来，片段简单化的过程也是人力被逐渐淘汰的过程。
一个很有意思的现象就是，流程化在一定程度上已经融入了德国人的血液中，不只是工业制造，日程生活也可以见到德国人为自己制定某个行动流程，而这是中国人不能相比的。
可测量许多人都知道“德国精工”，精密的一大关键就在于一切都可以实现“可测量”，这正是德国工业的“可怕之处”。而各种各样的测量仪器都要足够准确，通过精准的测量，德国工业的产品和生产线的各种问题也能得到及时的纠正，保证其产品质量。
例如CarLZeiss在1973年推出的三维测量仪器，精度达到了0.5微米，这就给精细工业生产带来了一场革命。而这方面也融入了德国人的民族性格中，他们的家庭厨房基础等于一个小型试验场，各种量杯、测量尺、温度计等一应俱全，且随时都会派上用场。
职业化德国社会对接受职业教育者的接受度也非常高，他们对那些职业工人相当尊敬。以为德国的老工程师，从职业学校毕业后就在机械工程师岗位干了几十年，德国几乎所有核电站的蒸汽机轮都是他负责调试安装的。
而一些普通的工厂员工，老板也会对其尊重，如果在企业达到一定的工作年份，技术跟不上的话，企业会负责深造、培训等，他们认为这些从事多年工业生产的员工都是一份财富。而这在中国比较罕见，很多工厂对普通员工连基本的尊重都很难做到。
再说说中国的工业中国制造强吗？事实上还是那句话，很多人对工业这个词的了解有限，所以觉得中国制造不行。而在某些方面，更有人觉得中国制造起步晚，核心技术和标准都是买来的、抄来的，关键是没有技术发展、升级的历史积淀，因此中国制造于德国相比，相差甚远。
总的方面来说，以上这些说的都没错，毕竟“中国制造2025”是要向“工业4.0”接轨的，国家有意要让制造业大升级一次。在各种媒体上看到了德国工业水平后，大家都惊呼德国制造的伟大，但他们却没有研究过，德国工业也经历过“黑暗期”。
1887年8月，英国议会通过了侮辱性的商标法条款，规定所有从德国进口的商品必须标注“德国制造”字样，并以此将廉价劣质的德国货和优质的英国产品区分开。这是“德国制造”黑暗期的时刻。所以，被国人惊呼的德国制造，也不是从娘胎出来就举着游标尺，既然德国可以，那么中国也可以。
中国工业的现状就是，家大业大虽然跟德国工业相比，中国确实差距不小，但中国制造2025的目的就是要让中国制造不仅做大，还要做强。
中国工业已经开始向世界顶峰的水平进军，如中国C919大飞机已经问世
中国高铁的速度、稳定让其他国家百姓崇拜
华为手机让外国人爱不释手
国产电视TCL，攻占了无数欧美家庭
大疆无人机在此领域更是无人能及
所以，那些一直崇拜德国制造的朋友们，是时候改变一下观念了，德国雄厚的实力是靠时间累积起来的。而中国现在有比曾经的德国更为雄厚的底子，我们的崛起只是时间问题，然后赶超英德美。
中国现在极为注重对人才的培养，以及对各种工业创新的支持，并给予企业家更多的灵活度，这样的中国工业让我们有着很深的期待。因此，中国工业与德国工业的差距只是暂时的，只要再来个三五十年，我们就能跟德国工业比肩。
