【简介：】不可能。
航天飞机退役后美国一度依靠俄罗斯火箭提供国际空间站载人往返服务，但美国也一直在准备替代的新型飞船，而且是官方和企业并举。现在NASA的新型飞船已在试验之中，私营
不可能。
航天飞机退役后美国一度依靠俄罗斯火箭提供国际空间站载人往返服务，但美国也一直在准备替代的新型飞船，而且是官方和企业并举。现在NASA的新型飞船已在试验之中，私营企业SpaceX公司的“龙”载人飞船进展更快些，已经与NASA签署了一批飞往国际空间站的发射合同。即使时间不那么匹配，也不至于使美国完全改换合作方。
而且，联盟号虽然需要一些时间来查明故障原因，加以针对性的完善，也不等于就从此退出载人任务。运载火箭都不可能百分之百发射成功，载人航天任务也一样，正是针对这一点，才要设计诸多逃生手段，以尽可能保证人员安全。这次发射失败当然暴露火箭有问题，但也检验了它的逃生手段的有效性。下一步还用不用它还要看具体的调查和决策。
即使美俄改用中国火箭，也不是马上就能用。即使在交会对接等装置上完全匹配，也有许多技术交底和准备要做。
国际空间站的往返任务主要由美国安排。中美航天合作现在完全是最低谷，整体的大环境和具体的合作意向都很差。
中俄之间虽合作意愿不弱，但也长期缺乏实际进展，主要因为同质化竞争。
不会吧。
联盟号火箭也是老骥伏枥，但是也老当益壮。联盟号运载火箭最早是1963年首飞，到目前已经废了1000多次，成功率不低，即使刚刚失败了，总体也在96%以上。
联盟号火箭的技术已经沉淀的很扎实了，在80年代的高峰甚至平均每周发射。所以这次联盟号火箭发射失败对于美俄航天整体并没有太大影响。很快再来一艘嘛。
我国的长征系列，目前看来最靠谱的就是长征三号系列了。长征三号丙的GTO运载能力为3.8吨，比联盟号火箭GTO的2.4吨大一些。但是长征三号最近不活跃了，2016年往GTO发射了天链一号04星之后并没有新的发射任务。不知道能不能发射载人航天器。
送我国航天员上太空的是长征二号系列，长征二号F改运载能力和联盟号差不多，多一丢丢。其中长征二号F送神舟七号上去的，后来长征二号F改送“神舟八号”至“神舟十号”飞船及天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室，“神舟十一号”飞船去近地轨道。这样看来，长征二号F改很适合接替联盟号。
而且中俄载人航天器接口有点相似，这样导致和国际空间站也有点相似。稍微修改就可以和国际空间站兼容。
但是估计美国抹不开面子让我们去，因为他们当年不带我们玩。不过也好，后来我们发现这个其实挺好玩的，乐趣多。
连俄罗斯都要用我们的火箭登月，长征九号有多牛？何时能起飞？
长征九号研发速度将要提速，他将是目前在研火箭中最强大的，计划是2028年昨日（5月26日）俄罗斯国家航天集团（ROSCOSMOS）执行董事亚历山大·布洛申科（Alexander Bloshenko）表示，中国和俄罗斯同意共享太空计划的航天器设计，允许对方的航天飞船与自己的超重型火箭结合。虽然布洛申科没有提到具体那艘航天器，但他报告中提到俄罗斯叶尼塞超重型火箭和中国的长征9号超重型火箭。两者都是中俄为登月计划而准备的超重型运载火箭，这是两国继宣布联合建设月球科研站之后的一大实质性行动。
多级并联的叶尼塞超重型火箭
虽然布洛申科的报告中，也有提到俄罗斯的叶尼塞超重型火箭，该火箭计划发射重量3167吨，计划2026年发射，甚至要比长征9号还要早两年。然而叶尼塞超重型火箭到现在还没有正式批准，俄罗斯预计整体研发费用为1.5万亿卢布，约合203亿美元，对于俄罗斯来说这是一笔不小的开支。同时叶尼塞火箭并非专门为登月行动而设计，他采用类似7个芯一级火箭捆绑组合而成，拿掉助推器是可以当做普通的重型火箭来使用，但也导致其登月运载能力远不如长征9号。
长征九号与长征五号对比
长征9号的设计工作早已全面铺开，500吨级液氧煤油发动机都已经在2020年试车成功，设计发射重量为3997吨，比叶尼塞高出800多吨。近地轨道运力180吨，月球转移轨道运力50吨，而叶尼塞火箭近地轨道运力103吨~125吨还没有决定，月球轨道运力也没有想好。长征9号整流罩直径约为9.5米，而叶尼塞整流罩设计最大直径也只有7米。显然长征9号在登月方面能力要远强于叶尼塞，而叶尼塞火箭宣称的要比长征九号还要早两年试射属于典型的“俄式宣传”。
500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车，长征九号计划用12台这种发动机作为发射动力
所以香港《南华早报》直接给出，中俄联合月球行动将会以中国长征九号运载火箭，搭配俄罗斯的“奥廖尔”飞船的形式。相比较火箭，拥有400多次载人航天经验的俄罗斯在这方面经验和技术更加老到，“奥廖尔”航天飞船设计相当不错，使用液氧甲烷发动机，可以重复使用，计划在2025年进行首次载人航天发射。
除了叶尼塞，世界上还有一款超重型火箭就是美国的SLS太空发射系统火箭，该火箭也是美国执行“阿尔忒弥斯计划”的运载工具。首枚SLS火箭经过多次推迟后计划在今年11月4日发射（从2016年一路跳票到现在，航天迷里面有鸽王火箭的称号），美国计划在2024年用该火箭重新进行载人登月。SLS火箭发射重量2600吨，近地轨道运载能力95吨，月球转移轨道运载能力27吨，运载能力与长征九号相差几乎一倍。美国原计划在2026年左右推出近地轨道运力130吨，月球转移轨道运力45吨的SLS Block 2运载火箭，但由于SLS火箭费用的一再超标（从最初的80亿美元到现在的200多亿美元），目前SLS Block 2已经取消，改用近地轨道运力105吨，月球转移轨道运力40吨的SLS Block 1B，而且还没有正式批准预算。
美国的SLS运载火箭
美国主导的阿尔忒弥斯计划可以说是，美国及其盟国瓜分月球计划，在月球建立基地并划分势力范围。而中国和俄罗斯联合进行的中俄国际月球科研站项目，则是针对美国阿尔忒弥斯计划的反制措施，双方联合后将大大推进中俄两国登月行动的进程。
综合来讲，长征九号是目前在研的超重型火箭运载能力最为强大的一款，长征九号原计划在2028年进行试射，2030年进行首次载人登月，考虑到我国开展航天计划超强的执行能力，显然这一时间点问题不大。而在中俄联合之后，技术实力更加强大，研发进度也将提速。
中国航天火箭世界第一。
