【简介：】在科学界中，全球范围内能够实现载人飞船的技术可以说能够体现出一个国家的综合实力，然而越来越多的国家期待和要求加入这强大的工程之中，但是限于自己的科学技术（航空航天技术）的
在科学界中，全球范围内能够实现载人飞船的技术可以说能够体现出一个国家的综合实力，然而越来越多的国家期待和要求加入这强大的工程之中，但是限于自己的科学技术（航空航天技术）的缺乏性，所以想要加入一个航天大国的梦一直是大问题。而印度就是一直想加入该行列的人，印度的航天技术有多牛？
根据科学报道称，印度对于实现航天大国的梦，准备了数十年的时间，似乎人类太空探索技术以及载人技术对于印度来说已经是可行的了，至少在他们的眼中已经完全具备这样的实力了，在印度宣布该国计划在2022年前将人类送入太空的计划的时候，可以说举国同庆吧。
根据印度总理纳伦德拉・莫迪的演讲称，印度可能会打破航天技术的阻碍，实现载人技术进入太空，这是在印度75周年上宣布的，可以说整个印度都知道这个事情的存在。如果印度成功了的话，将会是继美国、俄罗斯和中国之后的“新将”，也是全球第四个有能力实现载人航天任务的国家。
其实从公布的载人航天技术来说，就可以看出我国的航天技术厉害之处，这个是显而易见的事情。而迄今为止，印度也只有一个人实现了太空旅行任务，名叫Rakesh Sharma，此人是1984年作为苏联太空计划的参与者，在地球轨道上飞行旅行过。
我们可以看出来从1984年之后，至今已经34年了，印度再也没有第二人了，印度的宣布也是想能够再有第二位，第三位的出现。实现与美国、俄罗斯和中国并驾齐驱。确实印度在这些方法花费的时间和经历很多，从一年又一年的想实现月球计划一样，多次的失败都没有放弃过。
印度空间研究组织（ISRO）相当于给了自己一个最后的期限，对2022年实现载人计划充满了信心。并且ISRO也已经成功演示了Gaganyaan项目的机组模块的原型，说明自己已经基本上达到了载人的条件。而根据ISRO的主席Sivan称，整个计划全部成本将低于14亿美元。
有个问题就是，印度空间研究组织一直在压缩预算，与全球的同行相比较，印度的成本实在是太低了，对于未来的火星任务来说，预算仅只有7800万美元，低于典型好莱坞电影的制作和营销成本，可想而知印度在这方面的资本复出可能是不足的，还是令人担忧成功性，如果ISRO的预算预测成立，它的第一次人类太空飞行将消耗大约相当于NASA在单一太空天文台上花费的七分之一，即96亿美元的詹姆斯・韦伯空间望远镜成本，我们是不敢想的，低到吓人，我们也期待印度如何去实现
在经过了长久的发展，人类对太空的探索从未停止，美国在所有航天领域全面领先所有国家，欧洲在科学卫星、通信卫星等领域领先，中国在载人航天和应用卫星领域快速发展，俄罗斯身为战斗民族在军用卫星和航天领域依旧强势。
然而，这些并不能代表全部，印度航天在近几年的快速发展也是很牛的。
印度近几年的航空成果
在2008年，月船一号成功环绕月球，印度成为第三个探测月球的亚洲国家，比中国嫦娥一号仅晚一年。
2014年，曼加里安号成功环绕火星，印度成为世界唯一首次探测火星即成功的国家，世界第四个、亚洲第一个成功探测火星的国家，它目前仍在工作。
2017年，印度在一次火箭发射中实现了一箭104星，数量上是世界纪录。
2019年，印度实现一箭29星，主载荷是本国的电子侦察军事卫星，另外的卫星也非常国际化，来自美国、立陶宛、瑞士和西班牙。
在深空探测领域，印度在研任务很多。阿迪亚-L1号太阳探测器将在明年发射，Shukrayaan-1号金星探测器将在3年内发射，曼加里安2号将在下个窗口前往火星，进步速度很快。
印度航天的特点
1.性价比极高。例如曼加里安运营至今总成本仅7000万美元，大大低于欧美动辄数亿乃至数十亿美元成本，甚至还没有好莱坞火星题材电影投资多。总任务次数也少，例如两个月球探测器即计划实现“绕落巡”，印度官方的说法是任务预算是国际同类的十分之一左右。
2.高度国际化。例如月船一号搭载了美国、欧洲等6件科学仪器，多次一箭多星任务几乎全是美国载荷，曼加里安也与NASA的深空探测网深度合作，在研任务均有NASA、ESA、Roscosmos等深度参与。
在火箭发射领域，印度航天发射的独立自主性也在快速提高，对国外的需求逐渐降低，甚至在做各种国际发射生意。近几年内，印度保持每年5-7枚火箭发射速度，这基本相当于中国在10年前的水平，我们之间技术的差距也就在10年左右。不过，印度的火箭发射订单还在快速增加。这点来看，印度在国际化方面的优势也是十分明显。
印度航天未来前景
目前，印度也重启了载人航天计划，大概率会成为第四个有能力独立载人航天的国家。
在人才储备方面，尤其是国际人才方面，印度的潜力也不容忽视。据说在最近，印度已经成为了欧洲最大航空航天学院最大的生源地，，而相比来说中国的留学生只是个零头了。
印度对待航天人才的态度也值得我们学习。纽约时报在2014年时就报道过关于印度航天工程师的新闻，那时印度初级航天工程师每月工资只有1000美元，不到西方同类型工作的三分之一。
但是由于那时印度人均GDP为1570美元，相比来说美国为54700美元，对比来看，印度对本国的航天人才待遇已经是“非常高了”。
从印度对人才的待遇来看，他们对航天技术的重视程度已经十分的高了，加上这是国家大力发展的产业，印度落后于别国的时间也会被逐步赶上。
总结
我们与印度之间航空技术的碰撞，未来也必然会是亚太地区航天事业关注的焦点，我们会努力让我们的航天器飞得更快，也得继续留意印度的“翩翩起舞”。
