【简介：】图片上正在建造的“里根号”航母（CVN76）是美国唯一可以建造航空母舰的船厂，就是位于弗吉尼亚州的纽波特.纽斯造船及船坞公司，简称“纽波特.纽斯船厂” 它也是美国最大的所谓：私
图片上正在建造的“里根号”航母（CVN76）是美国唯一可以建造航空母舰的船厂，就是位于弗吉尼亚州的纽波特.纽斯造船及船坞公司，简称“纽波特.纽斯船厂” 它也是美国最大的所谓：私人船厂。
那为啥美国只有一家船厂可以建造航母？这其实是不得已而为之的事情，理论上来说：美国是海洋型国家，同时工业能力这样雄厚也应该是造船大国才是…但，实际上美国造船业并不发达，也就是在二战期间盟国的造船业受到极大破坏，美国才大规模建造战舰和“胜利”轮和“自由”轮两型远洋轮船，但这样的盛景也只是昙花一现！
即便是二战期间的高效率造船，也因为各种费用太高了就算是优化流水线生产，也没比同期的英国、日本日本造船便宜到哪去，所谓：大规模生产完全是用钱垫出来的！
纽波特厂建造的最后一艘尼米兹级航母“布什号”
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二战结束以后美国很少建造民用船舶，只是保持军品这条线，美国造船业在国际市场上远没有汽车、航空、计算机那样有竞争力，这样就出现了工业产业链条上的缺失，当然军舰在建造难度和涉及的其他行业深度来说，肯定要比民船复杂的多！但是，仅保持军品这条线船厂是根本吃不饱的，如果美国政府不对其进行“呵护”，该行业在外部竞争压力下倒闭是分分秒秒的…所以，把航母的建造都放在一家“私人”船厂建造也是没办法的事情。
美军航母不但在纽波特厂建造，拆除工作也是在该厂，图上就是“大E”
企业号进行拆除工作，由于涉及到了“核方面”，必须要专业化才行，没有建造核航母的厂没有经验 只能有纽波特厂完成，这种“管生管死”的一条龙服务，也让该厂积累了丰富的经验。
航母建造期间的军方与建造方的关系，大致是：船厂中标（就一家根本没有流标的可能）以后根据军方的要求，首先进行船厂各工段的准备工作，准备工作完成、没有疏漏，军方监理认为具备施工条件以后，军方开始支付首批的款项→船厂接到首款后开始备料、切割钢板、根据设计图纸在室内厂房进行第一批分段模块的建造(约总模块数量的25%左右)…，第一批模块焊接生产完成后，开始清里干船坞工作，将船坞里的工序整理完成，厂方通知军方开始第一批模块搭建工序，军方监理认为可以拼装施工→再将第二笔钱打到船厂，船厂开始模块拼装作业…建造航母一般来说需要40个月以上，这40个月军方付款和船厂施工都是一步一步走的，是根据施工进度快慢和施工质量优劣一笔笔打款。
纽波特.纽斯船厂与军方的关系非常密切，可以说谁也离不开谁，军方如果不造航母（该厂还建造美国海军50%的核潜艇）、不给他们工程，船厂也就难以为继了！而船厂也不可能为了生计接受外国军方订单，制造航母卖给外国海军…当然超级航母也没有其他国家买得起。
图片上的这个人叫：柯林斯.亨廷顿，19世纪的美国铁路大王，纽波特.纽斯船厂就是他创建的。稍微知道点美国经济发展史的人都知道美国历史上有很多“行业大王”，比如：石油大王洛克菲勒、金融大王摩根、汽车大王福特、钢铁大王卡内基…他们是“美国垄断资本的核心人物”，而柯林斯.亨廷顿是与他们同一时代的人，是响当当美国铁路界巨擎！包括他在内这些“大王”与政府有千丝万缕的联系，亨廷顿自己都说：国会开一次会议他要花50万美元…19世纪末到20世纪初50万美元是什么概念？所以说，美国政府只是美国垄断资本的“白手套”一点也不假！
简单的说完美国造船业的现状和航母建造过程中军方的付款方式后，再说两句纽波特船厂和巴斯钢铁船厂、英格尔斯船厂或者其他的什么波音、洛.马…等等美国基础产业的大型企业，它们表面上是所谓的“私企”，其实他们享受的待遇和“国企”没啥区别，他们的生存靠政府，军方提供的大军工项目，在资金贷款、税收、工厂用地…等等诸多方面都是很优惠的…但是，话又说回来政府不给予这些大企业优惠，他们这些企业倒闭了，企业员工、职员咋办，推向社会？美国的国防工业生产咋办？总不能临时抱佛脚吧？所以说，美国这些大型企业都是“国企”！美国军火商的利益与政府利益是严密交织关系！
纽波特.纽斯船厂的功勋室，那个白胡子老头就是柯林斯.亨廷顿，他富有到什么程度？现在美国最大的私人图书馆“亨廷顿图书馆”就是他的侄子亨利.亨廷顿用他叔叔的豪宅创办的，而亨廷顿庄园在美国的地位类似我国苏州的“拙政园”或者盛宣怀家的“留园”！亨廷顿的夫人有大肆搜罗珠宝的癖好，她主要搜罗的是 法国“卡地亚”皇室等级的珠宝…。
世界上主要的军火供应商都是私企，这些私企不仅控制在私人财阀的手中，并且大多都是上市公司。实际上把军火贸易交给私企来完成，并不会影响到武器的性能，反而能够促进各个企业在竞争中不断的发展。美军在需要更新装备的时候，会先提出一个指标，随后向这些企业下达竞标的要求。这些被邀请竞标的企业，可以选择放弃或参与，放弃就意味着自己得不到这笔大订单，参与就需要拿技术来竞争。
每当美军提出一个指标之后，各个企业之间都会相互竞争，它们竞争的目的是为了大笔的钞票。在利益的驱使下，美军每一次招标提出的武器要求，基本都能够超额超量的完成。虽然这些私企会赚取美国的钱，但是美国政府和私企之间属于商业合作的关系，相互之间的监督力度更强，而且美国军方和私企进行商业协议的时候，这些武器能否出口，技术是否保密，军企都要听从美国军方的安排。
例如B2轰炸机和F22战斗机就是美国的非出口产品，即使是一些国家给出再高的价钱，美国的这些军工企业也不敢把武器出口。对于美国的军工企业来说，它们最大的客户就是美国军方，美国军方和军工企业之间的关系，是一种相互合作互利共赢的关系。军工企业能够带动美国的经济发展，带动大量美国人的就业，并且能够提高美国总统的支持率。
因为美国的军工企业代表了很大一部分的选民，所以美国的每一位总统都会在一些地区搞起各种各样的争端，有时候美军也会直接参与到这些争端中去。美国的这一目的，一方面是为了促进美国的军火贸易的发展，另一方面也是为了保障选票。毕竟只要有一个地方开战，自然少不了美国提供的装备。美军只要介入一场战争，总是要展示一下自己的先进装备，通过战争给自己做广告，然后再把装备卖出去。
在一些地区冲突中，美军展示自身装备的同时，也打击了竞争国家的装备。往往一场战争结束，美国的军火商就赚的腰包鼓鼓。美国把军火贸易交给私企，把风险也转移到了私人的身上。
在军工贸易交私企之后，美国军方就可以做一个甩手掌柜，只需要制定需要武器的指标，并且付给这些私人企业研发费用即可。至于如何去研发，研发的过程中需要哪些专家团队，美国军方都不需要过多关注，只要武器性能给力，满足美军需求即可。美国军方采购私企的武器，虽然表面上花费的钱多了，但是美国军方却能够剩下大量的人力物力，实际效率大大提升。
