【简介：】英国无铜，想到印度。各国成为惯例，没钱都会想到印度，欢迎呀欢迎，热烈欢迎。三哥哥傻傻分不清，其媒体大为高兴，要比F-22更好呀，连歼-20不在话下这样的字眼都喊了出来，得瑟吧三哥，得瑟
英国无铜，想到印度。各国成为惯例，没钱都会想到印度，欢迎呀欢迎，热烈欢迎。三哥哥傻傻分不清，其媒体大为高兴，要比F-22更好呀，连歼-20不在话下这样的字眼都喊了出来，得瑟吧三哥，得瑟之后往往是一头大疙瘩。与俄合作T50虎头蛇尾，一掷千金，还不知如何是好呢？好嘛，“困急来个热炕头”！魂舞大漠觉得，一向目无下尘的老主子，这次肯俯就于印度，这个坑挖得一定足够深，深到无底，埋了印度没有任何问题。当今世界要说耍手腕高手，昔日的大英帝国，肯定不遑多让。比如此前几年退役“无敌”级航母，连退役三艘，宁肯当废铁卖与土耳其船厂，也对印度上门百般求购理也不理，原因没有别的，不能使印度技术成长太快，这意思至明，就是砸了烧了，也不会售予印度。由此看来，印度有什么可值得高兴的呢？
▲本主不会。英国也不会，自从造了二代机“海鹞”，就再没单独制造过战斗机，参与“台风”部分制造，满是意见，此番退群，分家另过，自立山头，志气高高，要不拿出一点真才实学，只怕欧洲大佬们会把大牙都笑掉。志气归志气，只是手中没银子，海军连招兵的钱都拿出来费劲，更何况此番要单独造一型战斗机呢？花钱更多，技术难度势比天大。隔着三代，错过四代，不要五代，直接打造六代，老英国府满满精神。看哪，模型亮相航展，引来围观，哟，六代机，这直是科幻，啧啧。英国科技是发达，当今世界也是首屈一指的，但在航空技术上早就开始短斤缺两，严重肢离破碎，直接打造六代无疑是神话，其实世界哪来得什么神话呀，现在连示人泼天富贵的美国人都费劲，遑论英国呢？应该说可能性极其不高。
▲三哥不懂。世间把芝麻说成西瓜者，只有一个国家，那便是印度，日子过得实在太夸张了，没头没影的事，往往给弄得有鼻子有眼的。2017年在本国举办科学工作者大会，那印度的总理讲，几千年前，印度的科技精英们就能把大象的脑子植入人的脑中，前来参会的世界科学家，谆谆告诫道，这样对印度教育下一代不好。印度人瞪起眼来，以为诬辱了印度的古圣先贤。这便是我们普大喜奔的三哥，头脑中只有宗教，就没有科学的观念。对此，魂舞大漠就不知道，国内的精英之识对此做何解释，个人就觉得，印度的固步自封，严重影响了印度发展，迷信到窒息，绝不见一丝科学观念。这样的国度怎么能发展？对本主的科学实际，完全无知，听得一声便高兴得跳起舞来，根本枉顾客观现实，六代又如何得之？
▲能忽悠蔫了。一次次被坑，乐此不疲，大有千金散尽还复来的味道。其实认真算起来，印度尚有几亿之众，生活在贫困线以下，说发展说国力，无非操控在极少数的富人之手，现在一次次做着装备豪赌，与军力发展完全南辕北辙，一次次大单投下的钱，连个响动也没有，就不了了之，莫说印度没钱，就是有钱，也架不住这般折腾呀。老主子主动找上门来，你倒是看清楚再高兴不迟，倒别先忙着高兴呀，世人都知道会是一个什么样的结果，大约也只有印度不知，像穿上了一件英吉利新装，看似斑澜无比，夸得头头是道，其实走到大街之上，与没穿没什么两样。不知大家看法如何，是不是认同这一看法呢？
英国是率先提出要研发六代机的国家，早在2018年7月份，英国就宣布第六代战机的研制计划，并在2018年7月16日的全球第二大航展上首次亮相六代机模型。◎英国“六代机”概念图
当时，就有消息称英国在脱欧的背景下，率先研制六代机，是英国试图在政治上树立形象的一次政治秀，也基于脱欧的背景，英国就研发费用，需要寻求欧盟以外的其他国家共同开发，以缓解资金压力。当时外界普遍推测英国选择的合作对象会是日本，但没想到，尘埃落定，最后参与方竟然是印度。
在深入讨论该话题前，先概述一下英国的六代机概念，作为背景补充。英国六代机绰号为“暴风”投资资金约为20亿美元(合计人民币约134亿元)，英国方面计划在2020之前就开始制造计划，在2025年形成一款实用战机，2035年正式服役。
◎英国“六代机”模型
该六代机概念除了把现有五代机的特点全都加大之外，该机采用了独具特色的三角翼构型，而进气道则是DSI进气道设计，既与F35战机的进气道设计相似。最具有特色的应该是“虚拟座舱”这一概念，既飞行员必须佩戴专用具AR功能的头盔才能看到座舱前面的仪表以及仪表中数据信息。
虽然至今六代机概念还没有一个统一的标准，但是就有望率先能进入六代机研发以及率先在领域取得成就的国家，基本上国际上公认就是美国、俄罗斯、中国以及欧洲。是的，是把欧洲当做一个整体来评估的，英国只是欧洲整体中的一环而已。所以当英国一家站出来说要率先研制六代机，而非是整个欧洲的计划时，多多少少会让外界质疑英国这事靠不靠谱。毕竟整个欧洲都在五代机研制领域落后美国、俄罗斯、中国了，英国一家能在六代机领域实现弯道超车？
与其说英国想在六代机领域实现突破和弯道超车，倒不如说六代机的研制项目本就是一个政治色彩浓厚的工程。因为整个欧洲都寄希望于在六代机的研制领域实现弯道超车，和中、美、俄跻身同一梯队甚至技高一筹。所以英国率先进行六代机研制，就是试图将欧洲国家拉拢到自己主导的项目之中，这也是在后脱欧时代英国想要和欧盟建立的关系，既主导和合作关系。这种主导和合作必然是以英国为核心展开。
◎英国六代机概念图解析
但是要让欧盟放弃自身的计划加盟英国的六代机项目，英国需要先取得一些让欧盟感兴趣的成果，但问题是连五代机都没研制的英国直接上马六代机，烧钱是必须的，而且还有可能需要烧一些冤枉钱，英国没钱嘛，咋办，想到了印度。
印度在军备进口、军工合作研发领域是出了名的土豪，印度就俄罗斯苏—57项目前后已经砸了200亿美元，眼瞅着即便苏—57战机即便量产了，印度终究在航空领域并没有取得什么突破，一看英国找自己来研制六代机了，也抱着弯道超车的加入了进去。
◎英国“六代机”相关负责人讲解六代机特点
但实际情况是，英国就是先拿印度这一胖倌进行前期研发费用的过桥，等取得初步的成果了，拉拢整个欧洲进来，然后调用整个欧洲资源一起研发六代机。对印度而言，风险是有的，一旦欧洲看不起英国捣鼓的这个产品，自己折腾了或是跟美国去研制六代机了，印度的投资有可能打水漂，为何，因为说欧洲的航空领域底子还在说的是整个欧洲，近年来由于欧洲分工合作的模式整个欧洲的航空产业被划分到不同国家。就单单凭借英国一家真没多少实力和基础研发六代机，其主力战机“台风”就是整个欧洲联合生产。
但一旦成了，印度弯道超车不一定能够实现，但决对比俄罗斯的苏-57项目要靠谱的多。
