【简介：】安-225运输机(英语:Antonov An-225 Mriya，北约代号:哥萨克Cossack，乌克兰语:Антонов Ан-225 Мрія，俄语:Антонов Ан-225 Мрия)，是前苏联安东诺夫设计
安-225运输机(英语:Antonov An-225 Mriya，北约代号:哥萨克Cossack，乌克兰语:Антонов Ан-225 Мрія，俄语:Антонов Ан-225 Мрия)，是前苏联安东诺夫设计局 研制的超大型军用运输机，该机起飞重量640吨，是至2015年为止全世界载重量最大的运输机与飞机，其翼展宽度仅次于美国休斯力士运输机，是翼展第二宽的飞行器 。
唯一一架安-225是由现属乌克兰所拥有。该机是苏联时代开发作为苏联太空计划的为暴风雪号航天飞机运输用途研制，迄今为止仅实际制造过一架，也就是机身编号UR-82060的一号机，该机是在1988年12月21日首度试飞 。
安-225运输机可以运送超大型货物，机舱的载重量可达到250吨，机身顶部的载重量可达到200吨 。
有难度，但不是不可能。
安东诺夫设计局也不是上来就搞个安225的，他们也是一步步来的——
安12（运8原型）->安22->安124->安225
这每一步的发展都是有需求的，而不是为了造而造，不是为了面子而造。
比如安225，前苏联发展这款运输机，目的就一个——运送暴风雪号航天飞机，有了这个需求，才开始放大安124，开始造安225的。
目前来说，我们差不多在安22的水平，当然安22是涡桨发动机，而我们的运20是涡扇。而再往上，目前我们没有这个需求，我们只求在国内能够进行快速的重装部署，再往上，干嘛呢？航程10000公里，我们哪儿有地方去呢？我们又不是世界各地到处都是军事基地。
没需求，就没研制动力，没研制动力怎么会有结果呢？美国人造了C-5银河大型运输机之后，也没说非要去追求个面子，一定要再造个C-X，一定要大过安225，难道波音还不如安东诺夫了？！
所以，我们现在研制大型飞机的经验不足，立刻上马安225级别的，有难度，需要有个逐步积累的过程；而更重要的是，干嘛要上马安225这个级别的？
