【简介：】能啊，瑞典在很久之前就提出了五（四，根据不同划分方式）代机的计划了。
这个计划叫做Flygsystem 2020（飞行系统2020）。
计划的目标就是替换掉目前拥有最强三代机之称的Jas-39战斗机，
能啊，瑞典在很久之前就提出了五（四，根据不同划分方式）代机的计划了。
这个计划叫做Flygsystem 2020（飞行系统2020）。
计划的目标就是替换掉目前拥有最强三代机之称的Jas-39战斗机，也就是下面这架：
如果军事领域避开瑞典那么就是耍流氓了，瑞典是一个典型的军工强国，其军工科技在世界上都是领先的。
这架战机预计在2020年首飞，以瑞典的历年战机研制计划来看，2020年Flygsystem 2020首飞还是比较靠谱的。
不过现在的一个问题是，目前国际上战机设计的大环境并不好，以前瑞典努力的发展军工技术主要是为了防止苏联向西部进发。虽然瑞典是一个永久中立国，但外敌当前不得不防，因此瑞典也不得不跟上军备竞赛的脚步。
自从苏联解体以后，欧洲国家的防御压力都已经降低到自二战以来的最低点，军工这东西嘛，如果没有外部压力很难取得大量的资金支持的。
而从1994年至今，瑞典的Jas-39战机有些过度的依赖美、英、德、法等国外的的技术了。
瑞典本身虽然在战机的很多关键部分还在手里，其实从整体意义上来看，JAS-39E已经是另外一架欧洲战机了。
很多领域的技术瑞典再拾起来所需付出的代价很大，又由于Flysystem 2020 将是F-35在国际军售系统上的有力竞争对手。因此，在新一代战机的研发上，占据最大国外份额的美国有可能积极性不大。
因此，FlySyetem 2020的项目风险还是很高的。只不过有一点可以肯定的是，瑞典Saab公司对战斗机发展的自身理解，如果能让这架新的五代机成功的飞起来，那么很可能能让大家看到一架新的五代机发展方向的思路。
毕竟，瑞典军工给大家的惊喜可是不少的。
瑞典萨博很早就有研制隐身战机的打算，应该是忙完了JAS-39“鹰狮”的设计之后，就做了准备工作，但设计隐身战机比前代战机都贵，靠瑞典一家使用肯定造不起，JAS-39自用不过200架，出口订单加起来不到100架，如果隐身战机还是这个数量（恐怕还得运气好，否则跟F-35很难抢到订单），对中立国瑞典来说，实在扛不下来，所以2005年就找合作伙伴，甚至冒着政治风险找台湾合作，但都无果而终，一直拖到现在，除了几张设想图，连个影子也没有。
这是著名的J-35战机。
瑞典萨博设计战机还是很有历史和底蕴的，1948年就设计了J-29喷气式战机，后来开发的J-35，J-37，JAS-39都很有特色，性能不俗，特别是J-35被誉为冷战时代最优秀的战机之一。JAS-39更是集战斗、攻击、侦察于一身，还能超音速巡航，比F-16雷达反射面积更小，价格不算太贵，短距起降能力出色，有纪录片显示，在瑞典森林中道路跑道就能一跃而起，相关的保障设施全部都藏在密林中，可见瑞典小战机是非常有特色，也非常有战斗力的，JAS-39就是为了应对苏-27，别看小，可不好对付。
萨博的整合能力很强，爱立信的雷达技术也不错，但先进航发得靠进口，瑞典的想法是造一款性价比高的隐身战机，连用带卖，说白了还是想摊薄成本，但这比较难做到，隐身战机太贵了，F-35那么多国家参与，400亿美元的研发成本，还卖到一亿多美元一架，估算产量应该能达到近5000架，那摊薄成本还差不多，两三百架的总产量怎么做到高性价比？
去年英国媒体传出消息，称萨博对与英国合作研制隐身战机感兴趣，但英国占主导地位。这算比较靠谱，英国也是老牌航空强国，罗罗的发动机是世界三强，如果再拉一些合作方，投入足够多的金钱，还是能搞出来的，但是，独具瑞典特色的战机，JAS-39可能就是绝唱了。N
