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俄罗斯研发新冠病毒疫苗为什么这么快?我国还要多久呢?

作者:Anita 发布时间: 2022-05-28 16:19:09

简介:】实力不是靠吹出来的,高科技更是如此,北极熊的经济虽然不景气,不代表没有实力,原来超级大国的底子还在,不能小视,这次的疫情搞了这么久,这么长的时间,这么广的范围,这么多的案例,至今却

实力不是靠吹出来的,高科技更是如此,北极熊的经济虽然不景气,不代表没有实力,原来超级大国的底子还在,不能小视,这次的疫情搞了这么久,这么长的时间,这么广的范围,这么多的案例,至今却还搞不出来“疫苗”,说明科研整体水平有差距,技不如人啊。

从医学角度来说,研发一个疫苗、同时证明其“有效性”,是个把月的事,但是,要想证明这个疫苗的“安全性”,却需要相当长的时间!甚至需要几十年的验证,从而确保其“正确性”。因此,不能单纯以快、慢来评价什么,只能说谁更负责任。

具体来说,推出疫苗的关键不在于时间,也不在于对病毒是否有效,关键在于其是否有副作用,作为一个负责任的大国来说,我们的宗旨是“在确保对人类百分之百安全的前提下,以最快的速度,研发、验证、生产最有效的疫苗”,否则,一旦出现意外,任何人负不起这个责任!

我国斩获俄罗斯56亿基建大单,海外基建是不是没有竞争对手?

中国的海外基建一直是中国的骄傲,甚至被国外公认为基建狂魔。狂妄如美国特朗普在加州高铁问题都曾公道地表示:跟中国基建能力比起来,美国就像第三世界的水平。有着这样的实力,在海外订单这方面,中国确实是少有对手。像美国这样的西方国家,根本就不是中国的对手。为什么?因为西方人工作效率太低、工作成本太高,一点竞争力都没有。最关键的是,它们的基建都是几十年前的老工程了,当下的基建能力长期没有得到训练。就说美国吧,它现在连一条新高铁都没有,基建能力真的是非常差。

在美国,一个工人铺两块瓷砖能“忙活”一整天,十几公里路就能修上一年(西方国家大多如此)。上次英国修高铁(H2),花了小半年、就 拆了一个旧车站(正式修建的前期工作)。而这种工作速度在英国,就已经是一种值得庆祝的小胜利了。

“05年协议通过,到现在也没怎么动工、没怎么修建的加州高铁”

不过,我们的企业在国际市场接订单也是非常不容易。首先,很多国家的基建项目都有一种保护心理、而且偏向于照顾自己人,有时候宁愿自己搞砸了也不给外人做。

其次,很多国家都有一定的盟友关系,很多项目出于各种防备心理,宁愿多花一点钱、多消耗一点时间交给自己的盟友来做,也不给我们的基建公司来做。

像美墨边境墙这种项目,由我们来做肯定又快又好又便宜,但是特朗普肯定不会同意。

但是即便如此,我们的基建在国际上也是颇有斩获。例如,沙特阿拉伯的价值五百多亿的铁路基建项目(从麦加到麦地,全长四百五十公里),就被我们的企业拿到了。因为这条铁路途径沙漠和平原,而且气候多变,修建起来难度极大,只有中国的基建才能按时并圆满地完成基建项目。

在其他国家,大多也都是如此,无论是修路(高铁)还是修桥(港珠澳大桥),公平竞争的情况下没有人是我们的对手。

只是在国与国的关系之中,并不存在绝对的公平。只有我们的技术特别特别好、工作效率特别特别高、成本还比较低的情况下,才能“公平”地拿到一些订单。

希望国家越来越好,不断用绝对的技术赢得更多的公平。

注:标题事件中的56亿订单为,中铁建拿下了莫斯科的地铁东段大环线隧道。

但老编觉得,拿下俄罗斯的订单,是理所应当的事情,显示不出来我们优越的基建水平,所以没有着重写,仅在结尾标注一句。

而且标题夸张,是56亿卢布,而非人民币、更不是美元。中国基建这一方面确实是无对手,因为世界上中国的自己内部基建的量是非常非常庞大,大到恐怖,这样的体量之下,让我国基建方面的经验积累和人员积累和技术积累,管理等都是世界一流的。就好像外国的基建团队是没怎么锻炼的,我国的基建人员百战之军,所以我国基建能力是所向披靡的,基本世界第一。然后我国对比发达国家人员成本材料成本有压倒性优势,因为我国人多,所以给出的报价都会比别的发达国家低很多,在价格上我们也有压倒性竞争力。至于其他发展中国家基建能力根本不能和我国相比,印度之类经验都比我国差了一个级别,所以我国技术高和经验多,还有报价低,导致我国基建在全世界是无对手的。

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