【简介：】日本选择英国，有多种战略考量，选择美国就实在是太坑了。
本世纪初开始，日本就开始第五代战机F-3的研发计划了，但现实非常残酷，日本航空技术完全不行。日本很早就已造出了XF-3“心
日本选择英国，有多种战略考量，选择美国就实在是太坑了。
本世纪初开始，日本就开始第五代战机F-3的研发计划了，但现实非常残酷，日本航空技术完全不行。日本很早就已造出了XF-3“心神”技术验证机，同时也开发了配套的涡扇发动机XF9-1以及有源相控阵雷达（AESA），但最终证明日本技术积累不够，而且研发成本过于高昂。所以日本已彻底放弃完全的自行研发，转向对外合作。
按照今年2月日本防务省公布的F-3计划时间表，性能要求将在2020年预算中公布，正式研发将于2021年启动，首次试飞的时间定在2030年。和韩国KF-X计划在2026年服役的狂想相比，日本的计划相当谨慎和不乐观了。
去年7月，美国洛克希德·马丁公司、美国波音公司和英国BAE系统公司分别提出了自己的方案，以参与日本下一代战斗机的开发。三家均是以现有机型为基础，但日本方面希望日本企业尽可能参与。另外，日本防卫省还将将三菱重工等日本企业的方案放进来，增加对外合作内容，作为第四种方案。
从日本的角度看，F-3战机计划需要满足至少两点，第一是日本能拿到完整的五代机技术，而不是F-35那种买买买；第二就是控制成本，不能像F-2战斗机那样成本失控。
如果选择美国的方案，那么日本能拿到完整技术的可能性就会大大降低，相比之下英国人的姿态就比较亲和。另外，和美国人搞军事合作，成本高昂是历史经验，每一个环节包括发动机、隐身技术、传感器部件在内都有突然加价的风险。
此外，美国还会动不动拿军事合作当外交武器，随时有断绝技术支持的可能。韩国就是最典型例子，美国已经公然对韩国禁售雷达、隐身等关键战机技术，为的就是阻止韩国研发KF-X。
所以，日本选择英国作为合作伙伴，关键目的就是希望减少对美国的依赖。和美国人合作不仅风险大，而且成本也受不了，谁也不会和钱有仇。（陶慕剑）
日本虽然是美国的重要军事盟友，但事实上日本一直在努力摆脱来自美国的军事依赖。即使有美国的军事援助，日本政府仍然拨出巨款，打造出属于本国的“平成零战”F-2战机，成为如今日本航空自卫队的现役主力机型。
但是F-2战机服役至今已经接近20年，已经到达了该退役的时候，据日本《朝日新闻》今日报道，日本已经在2020年国家预算中提案，划拨高额经费来展开来新一代国产战机的研发，并计划在2030年前，将现役的所有F-2战机替换掉。
至于新机型如何打造，虽然各方仍然众说纷纭，但在本月10日出炉的新年度防卫预算中，已经隐隐透露出日本新一代战机的研发计划，将会与英国航太公司合作，以此来降低日本对美制武器的依赖程度。
目前，摆在日本人面前只有三条路可以走：第一是效仿近邻韩国的KF-X计划，在本国自主研发的基础上，和美国的洛克希德•马丁公司合作；第二就是完全自主研发，不依靠任何外国厂商介入其中；第三则是选择参加英国的“暴风”六代机计划，与英国航太公司联手打造新战机。
由于美国和日本尚未在新的驻日美军分摊军费协议上达成一致，日本选择第一条路线，依靠美国军工大厂打造新战机的可能性已经不高；而仅凭日本如今的军事技术，还没有能够自己打造新一代国产战机的能力，所以各方普遍认为，日本将会“叛变”，拒绝将上百亿美元的大订单给美国，而是选择和英国合作。
自从第二次世界大战之后，遭到美国限制军事力量发展的日本，凭借老牌资本主义国家的底蕴和深厚的重工业基础，日本尚能在70年代自行研制出F-1战机，但是更先进的F-2战机研发已经显得力不从心。最后在美国洛克希德•马丁公司的协助下，日本三菱重工才能够以F-16战机为模板，改造出日本所谓的“国产战机”，并于2000年开始服役。F-2战机和F-16相仿，也具备类似的单双座版本，使用的是美国通用动力的F110-IHI-129涡轮扇发动机。
可日本拒绝和美国合作，特朗普真的会眼睁睁让这种事情发生吗？事实上，即使是F-2战机，都是日本向美国妥协的产物。由于日本的特殊地理环境，对地对海战斗力强大的F/A-18“大黄蜂”战机无疑更加适合。但是由于美国在20世纪末更需要出口的是F-16而不是“大黄蜂”，所以时任美国政府对日本当局施加了强大的压力，F-16才“无奈当选”F-2战机的蓝图机。
如今，虽然日本有权自行决定新战机的选择，但以特朗普的霸道行事方式，加之处境微妙的日美同盟关系，日本想要和英国合作研发新战机，注定会触怒特朗普，引来美国的激烈反应。
图片摄影：航空新视野
一名不愿意透露姓名的美军高层已经在12月12日对外表示，日本应该考虑以后的发展，以及和美国的长远关系。和英国合作打造新战机，会陷入耗时过长、花费过高和性能不足等窘境，而和美国展开亲密合作对于日本来说，才是最佳选择。
