【简介：】一、中国最早的军事飞机？1933年国民党“围剿”中央苏区时，曾跟意大利合作，在南昌建造了飞机厂。后来国民党逃亡台湾，人民解放军在南昌接管了30多台设备，4万多平方米的厂房和办公
一、中国最早的军事飞机？
1933年国民党“围剿”中央苏区时，曾跟意大利合作，在南昌建造了飞机厂。后来国民党逃亡台湾，人民解放军在南昌接管了30多台设备，4万多平方米的厂房和办公楼，以及一条1500米长的飞机跑道，1953年，飞机建造正式拉开帷幕，320厂开始尝试由修理转向制造，并生产了一架过渡机，当时叫320号，是雅克-18的仿制型号。1954年4月1日，320厂获批提前生产中国的初教-5飞机。
二、乐高启蒙军事系列是哪些国家？
我知道的有美国，英国，德国……
三、飞机在军事中有怎样的作用？
最初，飞机主要用于侦察。有一次，交战双方的侦察飞机在空中相遇了，飞行员们用手枪或步枪进行对射，这就是最早的空战。
在第一次世界大战中，飞机的性能已得到了改进，地面上用的枪、炮就逐渐搬上了飞机。
起初，是在侦察机上携带手榴弹、炮弹弹药，一有机会就向对方甩出去几个，这就是最早的轰炸机。
以后，为了对付这些装有枪炮弹药的侦察机和轰炸机，有些国家在飞机上安装了专用机枪，于是最早的歼击机就诞生了。歼击机也叫战斗机，过去叫驱逐机，主要用来歼灭空中的各种敌机。歼击机比其他飞机灵活、速度快、空战火力强，其他各种飞机见了歼击机，就像动物见了猎手一样，惊恐万分。
现代歼击机根据作战任务可分为两种：一种主要在较远距离拦截敌机，它通过雷达发现敌机后，用飞机上的中程空对空导弹进行攻击，这种飞机叫截击机；另一种是在近距离进行格斗，主要用机炮和近距离空对空导弹击落敌机，这种飞机叫格斗式歼击机。
这就像陆军打仗一样，敌人远了用枪打，用炮轰，近了就拼刺刀，就格斗。
现代歼击机除了空战外，还可实施对地面和水上目标的攻击。
四、军事博物馆门口飞机叫什么？
了军事博门口的飞机是喷气飞机，我们以前都叫小燕飞机。
五、徐州军事博物馆有飞机坦克吗？
有飞机坦克的模型还有大炮手枪
六、军事博物馆飞机是模型还是真的？
中国人民革命军事博物馆，位于北京市，是中国第一个综合类军事博物馆。这里展示各个时期的飞机都是真正的飞机。
这些飞机有中国空军捐赠的，有缴获的，有击落的飞机，有起义人员驾驶的飞机。这些飞机有国产的，苏制，美制，日制。既有螺旋桨飞机，也有喷气式飞机。
这些展品飞机是进行爱国主义教育，军事科普教育不可多得的实物展品。
七、军事博物馆里面飞机是真的吗？
在军事博物馆的这个展厅里，能够看到各式各样的战斗机和侦察机，这些型号的飞机，都是退役的真机，有些是型号特殊具有代表性，有些事该架飞机在战斗中立下过重要军功。这个展厅里的飞机给人的第一印象就是威武壮观，这些战斗机和侦察机的型号和相关介绍，都在飞机前面的提示牌上，所以即便是一个不懂得军事的人，也能通过这些提示名牌，对于这些大家伙有一些了解。
八、今日飞机延误说是军事活动是什么意思？
就是空军有飞行任务，然后附近的低空就全部封锁，禁止民航起飞，只允许空军飞，这也是国内民航普遍晚点的最大原因。
航空管制：
空中交通管制原因——限制的天空（这个原因很重要啊，所以它是重点，重点，重点）
空域，指的是航空器飞行所占用的空间。民用航空运输、通用航空、科学试验飞行、军队训练飞行、国土防空作战活动等，都需要使用一定的空域。
广阔的天空，飞机能飞的“空域”，只有已划设好的“航路”可走。目前国内民航可使用的“航路”，据称是在几十年前划设的，早已不能满足爆发性增长的民航需求。虽然，近几年，我国已启动相应的空域改革措施，但由于情况复杂而步履缓慢。（比如，空域和空军的驻军、驻地也是紧密联系在一起的。如果说改变空域，那么好多空军的力量配置也要发生改变。这些方面的改变，牵扯到军队的调动，不是一件容易的事情。）
有数据:
2014年中国航班正常性只有68.37％，创历史新低。其中空域容量原因占30％左右，并且呈现持续增加态势。
民航局局长李家祥： 2011年的航班延误中，约40%原因在航空公司。此外，航班延误最重要的一个原因是空中拥堵。
中国民航局空管局局长车进军：以2013年为例，我国民航飞行架次约为美国1／2。两国总空域面积相当，我国民航可常态使用空域面积约为美国的1／3，一线管制员约为美国的1／2。估算我国民航可用空域负荷，约为美国的1.5倍。
车进军：最近10年，我国航班正常性持续震荡下行，2005年还在80％以上，2013年只有72.85％，2014年只有68.37％，创历史新低。这里原因很多，空域容量原因2005年约为20％，近两年增至30％左右，呈现持续增加态势。据了解，欧美国家，空域容量原因对航班的影响远低于我国。
（家祥哥、车总，你们也是数据控啊，就喜欢看你们这样凭事实说话）
“航班可使用空域的资源稀缺”是航班延误的主要原因之一。如果有更多的空域让给民航，航班的准点率会大幅提高。
九、制造飞机并将飞机用于军事的第一人是？
冯如。
冯如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名冯九如，字鼎三，广东恩平人，是中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家，被誉为“中国航空之父”。
冯如是汉族广府人，生于广东恩平的一个贫农家庭。他从小喜欢制作风筝和车船等玩具，对神话故事尤其是飞天故事更是满心向往。12岁随父漂洋过海到美国谋生。
他目睹美国先进工业，认为国家富强必须依靠工业的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工业不可。
他在研制出一些机械的基础上投入了飞机制造，第二次制造飞机并试飞获得成功，获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书，大长中国人的志气。
十、民航飞机和军事运输机有哪些明显的区别？
经常会在天上看到飞机飞来飞去，也经常会在电视里看到很多飞机的形象外观的不同，所以我们通常会清楚飞机分为民航飞机和军事运输飞机，尤其是有的时候很明显就可以看出这架飞机是一架民航飞机，因为它与军事运输飞机有着特别明显的不同之处，那么它们的外观形状到底有着什么区别呢？
它们最明显的区别是，军事运输飞机的外形会成为梨状，因为它在运输过程中上面是人，下面却是一些大件的物品，比如卡车，然后它的轮胎数量也会比民航飞机多出好多来。
但是民航飞机的外形确实呈现出一种圆柱形，因为这个形体比较方便气动布局，而且它里边的空间使用虽然也是上边放人，但是下边都放的是一些零散的小物件，不会占用太大空间，然后它的轮胎也明显要比军事运输机少好几个。
民航飞机与军事的运输机最明显的区别除了外观以外，还会有内置的发动机的不同。不过因为发动机的不一样，也是可以从外在的声音听出来的，因为民航的飞机，它通常会使用一些大涵道涡扇，所以它的噪音是非常小的，而且有着比较好的舒适性。
但是军用的运输机就不一样了，使用的是涡浆，它的噪音舒适度就会差很多。不过民航飞机与军事的运输机之所以有这么多的不同，也是非常容易理解的，因为客机比较追求舒适度，它在降落的时候要求有一个环境特别好的飞机场，但是军事用的这种运输机，它就不太讲究舒适度，然而是更讲究一些性能，降落时对飞机场的环境要求的也不是很高。
而且军事用的运输机，还需要一些在特殊环境中飞行的性能，自然这两种飞机也会有很多的不同之处。
