【简介：】一、飞机到底使用什么材质？ 飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。 1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。
一、飞机到底使用什么材质？
飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。
1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%--70%左右。
2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1--2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。
3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。
4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。 飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料。 我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，一层钛钨合金板压制成型材）。
二、庞巴迪飞机到底安全吗？
庞巴迪是最大的直线客机和商务客机的生产商，再看近年来飞机事故中都没有出现庞巴迪飞机的影子。
庞巴迪CRJ系列飞机
CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。
三、飞机到底怕不怕雷电？
谁说不怕
从技术上而言，现代飞机都考虑了防雷的设计，但为了保证飞行万无一失，飞机都是要避开雷电的。特别是起降阶段。
防止雷电产生的电磁对设备产生干扰、防止电流对一些敏感设施、电路的破坏。
四、纽约到底特律飞机多久？
纽约到底特律飞机1小时57分钟。
底特律，地处大湖工业区居中位置。汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产相当发达，专业化、集约化程度很高。汽车年产量约占全市的1/4；从业人员近20万，约占全市职工总数的40%以上。
五、到底多大的飞机才可以称为“大飞机”？
就是指干线飞机或由此派生的运输机，目前支线飞机的载客量不超过115座，所以115座以上的客机及相应指标的派生运输机或专门设计的军用/民用运输机就叫大飞机 大飞机不单单指个头大，载荷多，它和中型/支线飞机有本质的区别，一些七八十吨的飞机通过换装发动机等措施也可能达到100吨的标准，但还算不得大飞机，大飞机一般都具备洲际运载能力，可靠性、安全性比中小型飞机要高，检查、检修间隔要长，由于随着飞机尺寸的增大，气动升力面的面积（机翼面积）呈平方率增长，但体积却呈立方率增长，所以普通飞机的机体设计制造技术和工艺无法运用到大飞机上，必须有一个新的提高，这就是大飞机的难点，具备这些优点和技术的飞机即使达不到人们心目中大飞机的标准（现在确实没有明确标准，国内没有，国外也没有，但保险公司对115座作为分割点，保率相差很多）也应算作大飞机，如未来空天飞机即使仅几十吨也应是大飞机
六、谁更安全？到底波音飞机和空客飞机？
空客更加舒适安全一些，比较推荐空客。
空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。
波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
波音与中国的渊源可以追溯到90多年前。1916年，波音聘请的第一位工程师王助来自中国，他帮助波音设计了C型双翼机。王助先生后来返回中国，为中国航空业的早期发展发挥了重要作用。
1972年波音进入中国，波音与中国已成功合作38年。波音与中国各航空公司，航空工业界，民航总局及中国政府建立了持久稳定的合作关系。波音致力于帮助中国发展安全、高效和盈利的航空体系，以适应中国经济发展的步伐。民用航空业对于中国的经济发展至关紧要，波音为中国提供了世界上最好的飞机。
七、到底是大飞机安全还是小飞机安全？
这并没有准确的定论。其实无关于大小，而是取决于飞机的整体设计、运行维护和飞行员水平等等方面。
大飞机在某些情况下确实更加安全，比如拥有更多、更可靠的引擎，不易受气流影响等等。但是，比如一些小型公务机，其造价甚至高于许多民航中型客机，采用十分发达的航电、导航设备，再加上平日良好的维护，保持着极高的安全率。
八、宁波到洛阳飞机到底怎么乘？
宁波没有到洛阳的航班。你只能坐火车或高铁到杭州，再从杭州坐飞机去洛阳。杭州到洛阳的航班每天只有一班，是早上7：20的；而宁波到杭州的动车或高铁时间上赶不上，只能提前一天到杭州，在杭州住一晚。
九、坐飞机到底有多少辐射？
做CT的辐射大。
CT的辐射量为20mSv，而坐飞机飞行10000公里的辐射量为0.05mSv，所以做一次CT的辐射量是坐飞机飞行一万里的400倍。
辐射其实没有那么可怕，对辐射的一些误解夸大了辐射的危害，在加上人体有自我修复能力，在一定剂量范围内，人体是可以自我修复，将辐射排出体外的。“人每时每刻都接受来自大自然的各种辐射，比如房屋的建筑材料也有辐射，而人乘坐飞机在万米高空时所吸收的辐射是在地面上的10倍。每年人体吸收的电离辐射剂量在100毫西弗以下，对身体不会有明显的伤害。”
十、飞机的风力到底有多大？
飞机飞行就是相对空气运动,即使完全无风时候飞机飞行也相当于受到飞行速度的风吹 民航飞机飞行速度一般每秒钟200米到300米, 现代超音速战斗机速度可达2马赫多,速度能达到每秒700米,是任何自然风斗达不到的速度. 也就是说飞机不可能被任何风吹解体的(当然能让飞机飞行失控出事)
